موټر وړونکی فورټ میناس افلاس ته وړل شوی و او د خبر په ترلاسه کولو سره چې لوجاس امریکناس د قضایی بیا تنظیم کولو لپاره عریضه کړې، دوی ویره نلري چې هیڅکله د هغو پیسو بیاکتنه ونه کړي چې د دوی په وینا، دوی ته پور دي.

امریکایان ، په بدل کې، دریځ نیسي او وایي چې دا د کیریر لپاره هیڅ شی نه لري چې یو وخت د دې ټیم برخه وه.

د فورټ میناس تاریخ

Moacir de Almeida Reis په فورټ میناس کې د عملیاتو رییس و. د هغه په ​​​​وینا، دا شرکت به په 2015 کې رامینځته شوی وي ترڅو د میناس ګیریس ایالت داخلي خدمت وکړي. د مواکیر په وینا، هیڅ بار وړونکي نه وو چې دې سیمې ته یې رسولي وي، چې له 15 ملیون څخه ډیر اوسیدونکي جوړ شوي دي.

لومړنۍ مفکوره دا وه چې کوچني مجازی پرچون سپارښتنې وړاندې کړي، د وین یا فیوریینو په کارولو سره، یوازې په یو تکیه کول. شخص په هرصورت، په 2016 کې، د لوژستیکي خدماتو شرکت چې په مستقیم ډول د Americanas، Direct سره تړاو لري، د کوچني کیریر یو له پیرودونکو څخه شو چې د Moacir لخوا رامینځته شوی.

په پیل کې، شرکت مستقیم ته تحویلي ورکړه. د میناس مرکز-لویدیځ، په هرصورت، ډیر ژر دا خدمت پراخ شو او په لنډ وخت کې، دوی په ټول ایالت کې تحویلي کول.

" موږ پراخ شو، تر هغه چې د میناس ګیریس ټول ایالت وتړل شو. ، تل دا ګام د پیرودونکي سره په مطابقت کې اخلئ "، هغه څه دي چې سوداګر ورته وايي. سوداګرۍ پراخه شوې او حتی اسپریتو سانټو ته تحویليسانتو د فورټ میناس لخوا جوړ شوی و.

شرکت په میاشت کې شاوخوا څلور ملیونه ریاس ګټلی او سربیره پردې، هر کال شاوخوا 30٪ وده کوي. په دې توګه، دوی د بازار شاوخوا اوازو ته غوږ نه ښود.

" موږ دا کیسې پوهیږو، مګر د مستقیم سره زموږ اړیکه تل خورا ښه وه. دې حتی د ښه تحویلۍ لپاره د انعام پلان هم پیل کړ او زموږ څانګې هر کال په لسو غوره ځایونو کې وې “، مواکیر وايي.

څه شی د فورټ میناس د افلاس لامل شو؟

مواکیر وايي د بدلون ټکی په 2020 کې پیښ شو. د قرارداد له بیاکتنې څخه درې کاله تیر شول، نو د کیریر شریکانو د 13٪ تعدیل غوښتنه وکړه. هغه زیاتوالی چې دوی یې ترلاسه کړی 8٪ وه.

سره له دې چې د نوي تړون سره چې دمخه لاسلیک شوی و، د مستقیم رییس کې بدلون راغلی او په سند کې چې د 8٪ زیاتوالی موافقه شوې وه، نه وه راغلې. اغېزمن.

د زیاتوالي پرځای، فورټ میناس ۵٪ کموالی ترلاسه کړ. حتی د کمولو سره، Moacir ادعا کوي چې مستقیم د کیریر د میاشتني عاید شاوخوا 85٪ یا 90٪ مسولیت لري. د کټ له امله د خپلو خدماتو وړاندې کول بند کړئ، دا به د اعتبار وړ نه وي.

" هغه بیا زموږ د عایداتو 85٪ څخه تر 90٪ استازیتوب کوي، دا ستونزمنه وه چې پریکړه وکړو چې د خدماتو بندولو لپاره پریکړه وکړو او که نه. د دوی لپاره نور کار وکړئ، ځکه چې موږ له 300 څخه ډیر کارمندان، 600 او داسې نور ملګري درلودل.جوړښت "، سوداګر تشریح کوي.

اوس، د کوچنیو تحویلۍ سربیره، بار وړونکي لا دمخه د سپینې کرښې په غاړه اخیستې وه، چې د یخچالونو، ټوټو او نورو محصولاتو په شمول، چې په کې راځي. د کارول شویو ګودامونو د کرایه کولو لپاره تادیه شوې مقدار زیات کړئ.

دا په حقیقت کې هغه وخت و چې یو ملګري په لوبې کې شامل شو، جواو واندرلا دی اولیویرا جونیر، په دې توګه د سوداګریز سکټور په غاړه اخیستی او 20٪ یې ترلاسه کړي. سوداګری.

نوی ملګری وتوانید چې نوي پیرودونکي راوړي او په دې سره، یو څوک د ټول سوداګرۍ ترلاسه کولو کې لیوالتیا لري. په هرصورت، د امریکایانو سره قرارداد اړین دی چې د پلور په صورت کې، دا به لومړیتوب ولري. په دې توګه، شریکانو له امریکایانو سره اړیکه ونیوله، کوم چې د هغه څه له مخې چې شریکانو راپور ورکړی د کیریر پیرودلو کې لیوالتیا ښودلې.

جواو وايي چې څنګه د کیریر او امریکایانو ترمنځ ملګرتیا پای ته ورسیده:

" دوی دا خبرې د ۲۰۲۱ کال د جنورۍ تر ۲۹مې دوام درلودې. په هغه ورځ د شپې شاوخوا اته بجې یې راته زنګ وواهه او ویې ویل: له سبا نه به امریکایان نور له فورټ میناس سره کار نه کوي. موږ ستاسو ټول بارونه لیرې کوو “.

د خدماتو بشپړولو لپاره د 30 ورځو خبرتیا پرته، امریکایانو به له تړون څخه سرغړونه کړې وي او بله ورځ به یې لارۍ لیږلي ترڅو مالونه له ګودامونو لرې کړي. د فورټ ماینونه. دا هغه وخت دی کله چې ترټولو بده پیښه وشوه، پرته له خبرتیا، کورنیو نورو ته زنګ وواههکارمندان یې خبر کړل چې تحویلي نه کړي ځکه چې شرکت افلاس شوی دی.

“ او دوی زموږ د ګودامونو لوټ کول پیل کړل او د مستقیم لاریو بار وړلو ته یې اجازه ورنکړه. په ګودامونو کې مدیرانو او کارمندانو د وضعیت کنټرول له لاسه ورکړ او دوی هم د شرکت لخوا د خیانت احساس کاوه "، جواو وايي. نن ورځ، امریکایان د هغو محصولاتو بیل راټولوي چې په فورټ میناس کې له ګودامونو څخه لوټ شوي دي.

سربیره پردې، شرکت نشي کولی د خپلو پخوانیو کارمندانو کارګر حقونه تادیه کړي، کوم چې د څو قضیو په پایله کې. د جواو په وینا، امریکایان به پرته له دې چې د 7 ملیون ډالرو پور تادیه کړي قرارداد فسخ کړي چې دمخه یې ترسره شوي خدماتو لپاره ورکړي. لوجاس امریکناس، په بدل کې، پور ردوي.

نن د فورټ میناس شریکان څنګه دي؟

مواکیر دی المیدا رییس، جواو واندرلا دی اولیویرا جونیر او کارلوس هینریک دی سوزا، چې دوی ولیدل. د دوی سوداګري له یوې ورځې څخه بلې ورځې ته افلاس کیږي.

مواکیر، نن ورځ په یوه فارم کې ژوند کوي، ځکه چې هغه نشي کولی په پلازمینه کې پاتې شي. برسېره پر دې، جواو وايي چې هغه نشي کولی د کار په لټه کې شي او نه د خپلې کورنۍ سره مرسته وکړي.

" زه د 35 کلونو راهیسې د ټرانسپورټ بازار کې یم او نن زه نشم کولی په سړک کې لاړ شم او یا هم وګورم. د کار لپاره. هره ورځ زه لږترلږه لس د راټولولو زنګونه لرم او یو بیلیف دروازه ټکوي. زما ژوند، چې تل ډېر ارام و، په دوزخ بدل شو "، تشریح کوياجرایوي.

“ زه هغه ورځ په یاد لرم چې هغه ماته د افلاس په اړه وویل. موږ سره یو ځای وو او هغه وویل: "ختم شو" او په ژړا یې پیل وکړ "، د مواکیر یو زوی برنارډو وايي. ویره ډیره لویه وه. په ICU کې، د هغه سره په ذهني توګه خورا نازک او د هغه ملګري په خورا بد حالت کې، د ډار بریدونو سره "، د هغه زوی وايي.

فورټ میناس اوس هم کولی شي هغه پیسې ترلاسه کړي چې د امریکایانو په اړه ویل کیږي؟

په داسا اډوګاډوس کې یو همکار، کارلوس ډینسزکوک، تشریح کوي چې دا وضعیت ستونزمن دی. د د قضایی بیا تنظیم کولو په پروسه کې، د کار حقونه باید لومړی تادیه شي، بیا خوندي پور ورکوونکي، د دریمې ډلې ناامنه پور ورکوونکي او بیا یوازې کوچني او متوسط ​​متشبثین.

د پیسو ترلاسه کولو لپاره چې دوی وايي امریکایان د دوی پورونه دي، شریکان باید د دوی پور پیژندلو لپاره یوه قضیه ثبت کړي، او یوازې بیا به دوی وروستۍ کټګورۍ ته ننوځي چې تادیه کیږي.