Transportuesi Forte Minas u çua në falimentim dhe, pasi morën lajmin se Lojas Americanas ka bërë kërkesë për riorganizim gjyqësor, ata kanë frikë të mos rishikojnë kurrë paratë që, sipas tyre, u detyrohen.

Americanas , nga ana tjetër, mban një qëndrim dhe deklaron se nuk i detyrohet asgjë transportuesit që dikur ishte pjesë e ekipit të tij.

Historia e Forte Minas

Moacir de Almeida Reis ishte drejtor i operacioneve në Forte Minas. Sipas tij, kompania do të ishte krijuar në vitin 2015 për të shërbyer në brendësi të shtetit të Minas Gerais. Sipas Moacir, nuk kishte asnjë transportues që dërgonte në atë rajon, i përbërë nga më shumë se 15 milionë banorë.

Ideja fillestare ishte të dërgoheshin porosi të vogla virtuale me pakicë, duke përdorur një furgon ose fiorino, duke u mbështetur vetëm në një person. Megjithatë, në vitin 2016, një kompani shërbimesh logjistike e lidhur drejtpërdrejt me Americanas, Direct, u bë një nga klientët e transportuesit të vogël të krijuar nga Moacir.

Fillimisht, kompania bëri dërgesa në Direct në në qendër-perëndim të Minas, megjithatë, së shpejti shërbimi u zgjerua dhe, në një kohë të shkurtër, ata po bënin dërgesa në të gjithë shtetin.

“ Ne u zgjeruam, deri në mbylljen e të gjithë shtetit të Minas Gerais , duke e bërë këtë hap gjithmonë në linjë me klientin ”, thotë biznesmeni. Biznesi po zgjerohej dhe madje edhe dërgesat në Espírito SantoSanto janë bërë nga Forte Minas.

Kompania arriti të fitonte rreth katër milionë realë në muaj dhe, përveç kësaj, rritej me rreth 30% çdo vit. Në këtë mënyrë, ata nuk i dëgjuan thashethemet që qarkullonin nëpër treg.

“ Ne i dinim këto histori, por marrëdhënia jonë me Direct ka qenë gjithmonë shumë e mirë. Madje ajo filloi një plan shpërblimi për dërgesa më të mira dhe degët tona ishin në mesin e dhjetë vendeve më të mira çdo vit “, thotë Moacir.

Çfarë e çoi Forte Minas drejt falimentimit?

Moacir thotë se pika e kthesës ndodhi në vitin 2020. Kishin kaluar tre vjet që nga rishikimi i kontratës, kështu që partnerët e transportuesit kërkuan një ripërshtatje prej 13%. Rritja që ata morën ishte 8%.

Megjithatë, edhe me kontratën e re të nënshkruar, ka pasur një ndryshim në drejtorin e Direct dhe dokumenti ku është rënë dakord rritja prej 8% nuk ​​ka hyrë. efekt, efektiv.

Në vend të rritjes, Forte Minas mori një ulje prej 5%. Edhe me shkurtimin, Moacir pretendon se Direct ishte përgjegjës për rreth 85% ose 90% të të ardhurave mujore të transportuesit. Ndaloni së ofruari shërbimet tuaja për shkak të shkurtimit, nuk do të ishte e zbatueshme.

“ Ajo më pas përfaqësonte 85% deri në 90% të të ardhurave tona, ishte e vështirë të merrje një vendim për të ndaluar shërbimin dhe jo punoni më për ta, sepse kishim më shumë se 300 punonjës, 600 e kaq shumë bashkëpunëtorë dhe një e tërë.strukturë ", shpjegon biznesmeni.

Tani, përveç dërgesave të vogla, transportuesi kishte marrë tashmë linjën e bardhë, e përbërë nga dërgesat e frigoriferëve, sobave, mes produkteve të tjera, që vinin në rrisni shumën e paguar për marrjen me qira të magazinave të përdorura.

Pikërisht në atë kohë një nga partnerët iu bashkua lojës, João Wanderlay de Oliveira Júnior, duke marrë kështu sektorin tregtar dhe duke marrë 20% të biznesin.

Partneri i ri ishte në gjendje të sillte klientë të rinj dhe, me këtë, një të interesuar për të blerë të gjithë biznesin. Megjithatë, kontrata me Americanas kërkonte që në rast shitje të kishte preferencë. Kështu, partnerët kontaktuan Americanas, e cila tregoi interes për të blerë transportuesin, sipas asaj që raportuan partnerët.

João tregon se si përfundoi partneriteti midis transportuesit dhe Americanas:

“ Ata vazhduan ta shtynin këtë bisedë deri më 29 janar 2021. Atë ditë më telefonuan rreth orës 20 dhe më thanë: “Nga nesër, Americanas nuk do të punojë më me Forte Minas. Ne po heqim të gjitha ngarkesat tuaja ".

Pa njoftimin 30-ditor për të përfunduar shërbimet, Americanas do të kishte shkelur kontratën dhe, të nesërmen, do të dërgonte kamionë për të hequr mallrat nga magazinat e Miniera Fort. Në atë kohë ndodhi më e keqja, pa paralajmërim, familjet u bënë thirrje të tjerëvepunonjësit duke i informuar ata që të mos bënin dërgesa pasi kompania kishte falimentuar.

“ Dhe ata filluan të plaçkitnin magazinat tona, duke mos lënë kamionët e Direct të ngarkonin. Menaxherët dhe punonjësit në magazina humbën kontrollin e situatës dhe gjithashtu u ndjenë të tradhtuar nga kompania “, thotë João. Sot, Americanas mbledh faturën për produktet që u grabitën nga magazinat në Forte Minas.

Përveç kësaj, kompania nuk ishte në gjendje të paguante të drejtat e punës të ish-punonjësve të saj, të cilët rezultoi në disa procese gjyqësore. Sipas João, Americanas do ta kishte ndërprerë kontratën pa paguar 7 milionët që i detyroheshin për shërbimet e kryera tashmë. Lojas Americanas, nga ana tjetër, mohon borxhin.

Si janë sot partnerët e Forte Minas?

Moacir de Almeida Reis, João Wanderlay de Oliveira Júnior dhe Carlos Henrique de Souza, të cilët e panë biznesi i tyre falimenton nga një ditë në tjetrën.

Moacir, sot jeton në një fermë, pasi nuk mundi të qëndronte në kryeqytet. Përveç kësaj, João thotë se nuk mund të kërkojë punë ose të mbajë familjen.

“ Kam 35 vjet që jam në tregun e transportit dhe sot nuk mund të dal në rrugë apo të shikoj per nje pune. Çdo ditë kam të paktën dhjetë telefonata grumbullimi dhe një përmbarues që troket në derë. Jeta ime, e cila kishte qenë gjithmonë shumë paqësore, u kthye në ferr ”, shpjegon theekzekutiv.

“ Mbaj mend ditën kur më tha për falimentimin. Ishim bashkë dhe ai tha: "Ka kaluar" dhe filloi të qante ", thotë Bernardo, një nga djemtë e Moacir.

Pasi kompania falimentoi, Moacir madje pati një atak në zemër. “ Trimë ishte shumë e madhe. Në ICU, me të shumë të brishtë mendërisht dhe me partneren në gjendje edhe më të keqe, me sulme paniku ”, thotë djali i tij.

Forte Minas mund të marrë ende paratë që thotë se i detyrohet Americanas?

Një nga partnerët në Dasa Advogados, Carlos Deneszczuk, shpjegon se kjo situatë është e vështirë. Në një proces riorganizimi gjyqësor , së pari duhet të paguhen të drejtat e punës, pastaj kreditorët e siguruar, kreditorët e palëve të treta të pasigurta dhe vetëm më pas sipërmarrësit e vegjël dhe të mesëm.

Për të marrë shumën që thonë amerikanët i detyrohet, ortakët do të duhet të bëjnë padi për t'u njohur borxhi dhe vetëm atëherë do të hyjnë në kategorinë e fundit për t'u paguar.