वाहक फोर्ट मिनस को दिवालियापन में ले जाया गया था और, यह खबर मिलने पर कि लोजस अमेरिकनस ने न्यायिक वसूली के लिए दायर किया है, उन्हें डर है कि वे उस पैसे की समीक्षा कभी नहीं करेंगे, जो उनके अनुसार, उन पर बकाया है। .

अमेरिकानास , बदले में, एक स्टैंड लेता है और कहता है कि उसे उस वाहक का कुछ भी बकाया नहीं है जो कभी उसकी टीम का हिस्सा था।

फोर्ट मिनस का इतिहास<5

मोआकिर डी अल्मेडा रीस फोर्टे मिनस में संचालन के निदेशक थे। उनके अनुसार, कंपनी मिनस गेरैस राज्य के अंदरूनी हिस्सों की सेवा के लिए 2015 में बनाई गई होगी। मोआसिर के अनुसार, 15 मिलियन से अधिक निवासियों वाले उस क्षेत्र में डिलीवरी करने वाला कोई वाहक नहीं था।

प्रारंभिक विचार केवल एक पर निर्भर होकर, एक वैन या फियोरिनो का उपयोग करके छोटे आभासी खुदरा ऑर्डर वितरित करना था। व्यक्ति। हालाँकि, 2016 में, अमेरिका से सीधे जुड़ी एक लॉजिस्टिक्स सेवा कंपनी, डायरेक्ट, मोआसिर द्वारा बनाए गए छोटे वाहक के ग्राहकों में से एक बन गई।

शुरुआत में, कंपनी ने डायरेक्ट इन को डिलीवरी की। मिनस के केंद्र-पश्चिम में, हालाँकि, जल्द ही सेवा का विस्तार किया गया और, थोड़े ही समय में, वे पूरे राज्य में डिलीवरी कर रहे थे।

“ हमने विस्तार किया, जब तक कि हमने पूरे मिनस राज्य को बंद नहीं कर दिया। गेरैस, हमेशा ग्राहक के अनुरूप यह कदम उठाते हैं ”, ऐसा व्यवसायी का कहना है। व्यवसाय का विस्तार हो रहा था और यहाँ तक कि एस्पिरिटो सैंटो तक डिलीवरी भी हो रही थीसैंटो को फोर्टे मिनस द्वारा बनाया गया था।

कंपनी प्रति माह लगभग चार मिलियन रीस कमाने में सफल रही और इसके अलावा, हर साल लगभग 30% की वृद्धि हुई। इस तरह, उन्होंने बाज़ार में चल रही अफवाहों पर ध्यान नहीं दिया।

“ हम इन कहानियों को जानते थे, लेकिन डायरेक्ट के साथ हमारे संबंध हमेशा बहुत अच्छे रहे हैं। यहां तक ​​कि इसने बेहतर डिलीवरी के लिए एक इनाम योजना भी शुरू की और हमारी शाखाएं हर साल शीर्ष दस स्थानों में शामिल थीं ", मोआसिर कहते हैं।

फोर्ट मिनस को दिवालियापन की ओर क्यों ले गया?

मोआसिर का कहना है कि निर्णायक मोड़ 2020 में हुआ। अनुबंध की समीक्षा हुए तीन साल हो चुके थे, इसलिए वाहक के भागीदारों ने 13% पुनः समायोजन का अनुरोध किया। उन्हें जो वृद्धि मिली वह 8% थी।

हालाँकि, पहले से ही हस्ताक्षरित नए अनुबंध के साथ, डायरेक्ट के निदेशक में बदलाव हुआ और दस्तावेज़, जहाँ 8% की वृद्धि पर सहमति हुई थी, शामिल नहीं हुआ प्रभाव। प्रभावी।

वृद्धि के बजाय, फोर्टे मिनस को 5% की कटौती मिली। कटौती के साथ भी, मोआसिर का दावा है कि कैरियर की मासिक आय के लगभग 85% या 90% के लिए डायरेक्ट जिम्मेदार था। कटौती के कारण अपनी सेवाएं देना बंद कर दें, यह व्यवहार्य नहीं होगा।

“ तब वह हमारे राजस्व का 85% से 90% प्रतिनिधित्व करती थी, सेवा बंद करने या न करने का निर्णय लेना कठिन था उनके लिए अब और काम करें, क्योंकि हमारे पास 300 से अधिक कर्मचारी, 600 और इतने सारे सहयोगी और एक संपूर्ण थेसंरचना ", व्यवसायी बताते हैं।

अब, छोटी डिलीवरी करने के अलावा, वाहक ने पहले ही सफेद रेखा पर कब्जा कर लिया है, जिसमें रेफ्रिजरेटर, स्टोव और अन्य उत्पादों की डिलीवरी शामिल है, जो उपयोग किए गए गोदामों को किराए पर लेने के लिए भुगतान की गई राशि में वृद्धि करें।

यह ठीक उसी समय था जब भागीदारों में से एक, जोआओ वांडरले डी ओलिवेरा जूनियर, खेल में शामिल हो गया, इस प्रकार वाणिज्यिक क्षेत्र पर कब्जा कर लिया और 20% हासिल कर लिया व्यवसाय।

नया साझेदार नए ग्राहकों को लाने में सक्षम था और इसके साथ ही, वह पूरे व्यवसाय को हासिल करने में रुचि रखता था। हालाँकि, अमेरिकन के साथ अनुबंध के लिए आवश्यक था कि बिक्री के मामले में उसे प्राथमिकता दी जाएगी। इस प्रकार, साझेदारों ने अमेरिकनस से संपर्क किया, जिसने साझेदारों की रिपोर्ट के अनुसार, वाहक खरीदने में रुचि दिखाई।

जोआओ बताता है कि वाहक और अमेरिकानास के बीच साझेदारी कैसे समाप्त हुई:

“ वे इस बातचीत को 29 जनवरी, 2021 तक आगे बढ़ाते रहे। उस दिन, उन्होंने मुझे रात 8 बजे के आसपास फोन किया और कहा: 'कल से, अमेरिकन अब फोर्ट मिनस के साथ काम नहीं करेंगे। हम आपका सारा सामान हटा रहे हैं "।

सेवाओं को पूरा करने के लिए 30 दिन के नोटिस के बिना, अमेरिकियों ने अनुबंध का उल्लंघन किया होगा और, अगले दिन, गोदामों से माल निकालने के लिए ट्रक भेजे होंगे किले की खदानें. तभी सबसे बुरा हुआ, बिना किसी चेतावनी के, परिवारों ने दूसरे को फोन करने शुरू कर दिएकर्मचारियों ने उन्हें सूचित किया कि वे डिलीवरी न करें क्योंकि कंपनी दिवालिया हो गई है।

“ और उन्होंने हमारे गोदामों को लूटना शुरू कर दिया, डायरेक्ट के ट्रकों को लोड नहीं होने दिया। जोआओ कहते हैं, गोदामों में प्रबंधकों और कर्मचारियों ने स्थिति पर नियंत्रण खो दिया और उन्हें कंपनी द्वारा धोखा दिया गया भी महसूस हुआ। आज, अमेरिकन फोर्टे मिनस के गोदामों से लूटे गए उत्पादों के बिल एकत्र करता है।

इसके अलावा, कंपनी अपने पूर्व कर्मचारियों के श्रम अधिकारों का भुगतान करने में असमर्थ थी, जिसके परिणामस्वरूप कई मुकदमों में. जोआओ के अनुसार, अमेरिकियों ने पहले से ही की गई सेवाओं के लिए बकाया 7 मिलियन का भुगतान किए बिना अनुबंध समाप्त कर दिया होगा। लोजस अमेरिकनस, बदले में, ऋण से इनकार करते हैं।

फोर्ट मिनस के भागीदार आज कैसे हैं?

मोआसिर डी अल्मेडा रीस, जोआओ वांडरले डी ओलिवेरा जूनियर और कार्लोस हेनरिक डी सूजा, जिन्हें उन्होंने देखा था उनका व्यवसाय एक दिन से दूसरे दिन दिवालिया हो जाता है।

मोआसिर, आज, एक खेत पर रहता है, क्योंकि वह राजधानी में रहने में असमर्थ था। इसके अलावा, जोआओ का कहना है कि वह नौकरी की तलाश नहीं कर सकता या अपने परिवार का भरण-पोषण नहीं कर सकता।

“ मैं 35 वर्षों से परिवहन बाजार में हूं और आज मैं सड़क पर निकलने या देखने में असमर्थ हूं एक नौकरी के लिए। हर दिन मेरे पास कम से कम दस वसूली कॉल आती हैं और एक बेलीफ़ दरवाज़ा खटखटाता है। मेरा जीवन, जो हमेशा बहुत शांतिपूर्ण था, नरक में बदल गया ", बताते हैंकार्यकारी।

“ मुझे वह दिन याद है जब उसने मुझे दिवालियापन के बारे में बताया था। हम साथ थे और उसने कहा: 'यह खत्म हो गया' और रोने लगा ", मोआसिर के बेटों में से एक बर्नार्डो कहते हैं।

कंपनी के दिवालिया हो जाने के बाद, मोआसिर को दिल का दौरा भी पड़ा। “ डर बहुत बड़ा था। आईसीयू में, वह मानसिक रूप से बहुत नाजुक है और उसका साथी और भी बुरी हालत में है, घबराहट के दौरे के साथ ", उनके बेटे का कहना है।

फोर्ट मिनस को अभी भी वह पैसा मिल सकता है जिसके बारे में कहा गया है कि अमेरिकनस का बकाया है?<5

दासा एडवोगाडोस के साझेदारों में से एक कार्लोस डेनेस्ज़ुक बताते हैं कि यह स्थिति कठिन है। न्यायिक पुनर्गठन प्रक्रिया में, पहले श्रम अधिकारों का भुगतान किया जाना चाहिए, फिर सुरक्षित ऋणदाताओं, असुरक्षित तृतीय पक्ष ऋणदाताओं और उसके बाद ही छोटे और मध्यम आकार के उद्यमियों को।

राशि प्राप्त करने के लिए वे अमेरिकी कहते हैं उन पर बकाया है, तो साझेदारों को अपने ऋण को मान्यता दिलाने के लिए मुकदमा दायर करने की आवश्यकता होगी, और उसके बाद ही वे भुगतान की जाने वाली अंतिम श्रेणी में प्रवेश करेंगे।