Carrier bankrotira i, s rupom u Americanas, strahuje da više neće biti novca

 Carrier bankrotira i, s rupom u Americanas, strahuje da više neće biti novca

Michael Johnson

Prevoznik Forte Minas odveden je u stečaj i, nakon što su primili vijest da je Lojas Americanas podnio zahtjev za reorganizaciju suda, strahuju da nikada neće pregledati novac koji im, prema njihovim riječima, duguje.

Americanas , zauzvrat, zauzima stav i navodi da ništa ne duguje prevozniku koji je nekada bio dio njegovog tima.

Istorija Forte Minas

Moacir de Almeida Reis je bio direktor operacija u Forte Minas. Prema njegovim riječima, kompanija bi bila stvorena 2015. godine kako bi opsluživala unutrašnjost države Minas Gerais. Prema Moacir-u, nije bilo prevoznika koji su dostavljali u tu regiju, koju čini više od 15 miliona stanovnika.

Inicijalna ideja je bila da se male virtualne maloprodajne narudžbe isporučuju kombijem ili fiorinom, oslanjajući se na samo jednu osoba. Međutim, 2016. godine, kompanija za logističke usluge direktno povezana sa Americanas-om, Direct, postala je jedan od kupaca malog prevoznika koji je kreirao Moacir.

Vidi_takođe: Udvostručena pažnja! Sipanje goriva dok motor radi može biti opasno!

U početku je kompanija isporučivala Direct u centar-zapadno od Minasa, međutim, ubrzo je usluga proširena i za kratko vrijeme su vršili isporuke po cijeloj državi.

Proširili smo se, sve do zatvaranja cijele države Minas Gerais , uvek čini ovaj korak u skladu sa kupcem “, kaže biznismen. Posao se širio, pa čak i isporuke u Espirito SantoSanto je napravio Forte Minas.

Vidi_takođe: 3 banke koje nude dodatni novac prilikom otvaranja računa; Bonus do $50

Kompanija je uspjela zarađivati ​​oko četiri miliona reala mjesečno, a uz to je rasla za oko 30% svake godine. Na taj način nisu slušali glasine koje su kružile tržištem.

Znali smo te priče, ali naš odnos s Directom je uvijek bio vrlo dobar. Čak je pokrenuo i plan nagrađivanja za bolje isporuke i naše filijale su bile među prvih deset svake godine “, kaže Moacir.

Šta je Forte Minas dovelo do bankrota?

Moacir kaže da prekretnica se dogodila 2020. godine. Prošle su tri godine od preispitivanja ugovora, pa su partneri prevoznika tražili korekciju od 13%. Povećanje koje su dobili je 8%.

Međutim, i sa već potpisanim novim ugovorom, došlo je do promjene direktora Direkta i dokument, gdje je dogovoreno povećanje od 8% nije ušao u efekt Efikasan.

Umjesto povećanja, Forte Minas je dobio smanjenje od 5%. Čak i uz smanjenje, Moacir tvrdi da je Direct bio odgovoran za oko 85% ili 90% mjesečnog prihoda prijevoznika. Prestanite da nudite svoje usluge zbog smanjenja, to ne bi bilo izvodljivo.

Ona je tada predstavljala 85% do 90% našeg prihoda, bilo je teško donijeti odluku da zaustavimo uslugu i ne više raditi za njih, jer smo imali više od 300 zaposlenih, 600 i toliko saradnika i cjelinustruktura “, objašnjava biznismen.

Sada je, pored malih isporuka, prevoznik već preuzeo bijelu liniju koju su, između ostalih proizvoda, činile isporuke frižidera, šporeta, povećati iznos koji se plaća za zakup korištenih skladišta.

Tačno u to vrijeme se jedan od partnera pridružio igri, João Wanderlay de Oliveira Júnior, čime je preuzeo komercijalni sektor i stekao 20% posao.

Novi partner je bio u mogućnosti da dovede nove klijente, a samim tim i jednog zainteresiranog za stjecanje cjelokupnog posla. Međutim, ugovor s Americanasom zahtijevao je da u slučaju prodaje ima prednost. Tako su partneri kontaktirali Americanas, koji je pokazao interes za kupovinu prijevoznika, prema onome što su partneri prijavili.

João priča kako je završilo partnerstvo između prijevoznika i Americanasa:

Ovaj razgovor su nastavili do 29. januara 2021. Tog dana su me nazvali oko 20 sati i rekli: 'Od sutra Americanas više neće raditi sa Forte Minasom. Uklanjamo sve vaše terete “.

Bez 30-dnevnog obaveštenja za završetak usluga, Americanas bi prekršio ugovor i sledećeg dana bi poslao kamione da uklone robu iz skladišta Fort Mines. Tada se dogodilo najgore, bez upozorenja, domaćinstva su zvala drugezaposlenike koji su ih obavještavali da ne isporučuju pošto je firma bankrotirala.

I počeli su pljačkati naša skladišta, ne dajući da se Direct kamioni utovare. Menadžeri i zaposleni u skladištima izgubili su kontrolu nad situacijom, a osjećali su se i izdani od strane kompanije “, kaže João. Danas Americanas naplaćuje račun za proizvode koji su opljačkani iz skladišta u Forte Minasu.

Osim toga, kompanija nije bila u mogućnosti da plati radna prava svojih bivših zaposlenih, što rezultiralo nekoliko tužbi. Prema Joaou, Americanas bi raskinuo ugovor bez plaćanja 7 miliona koje su dugovali za već izvršene usluge. Lojas Americanas, zauzvrat, negira dug.

Kako su danas partneri Forte Minasa?

Moacir de Almeida Reis, João Wanderlay de Oliveira Júnior i Carlos Henrique de Souza, kojeg su vidjeli njihov posao bankrotira iz dana u dan.

Moacir, danas, živi na farmi, jer nije mogao ostati u glavnom gradu. Uz to, João kaže da ne može tražiti posao niti izdržavati svoju porodicu.

Ja sam na tržištu transporta već 35 godina i danas ne mogu izaći na ulicu ili pogledati za posao. Svaki dan imam najmanje deset poziva za naplatu i sudski izvršitelj kuca na vrata. Moj život, koji je oduvijek bio vrlo miran, pretvorio se u pakao ”, objašnjavaizvršni.

Sjećam se dana kada mi je rekao za bankrot. Bili smo zajedno i on je rekao: 'Gotovo je' i počeo da plače ", kaže Bernardo, jedan od Moacirovih sinova.

Nakon što je kompanija bankrotirala, Moacir je čak dobio srčani udar. “ Uplašenost je bila veoma velika. Na intenzivnoj, sa njim psihički veoma krhkim i partnerom u još gorem stanju, sa napadima panike ", kaže njegov sin.

Forte Minas i dalje može primiti novac koji kaže da Americanas duguje ?

Jedan od partnera u Dasa Advogados, Carlos Deneszczuk, objašnjava da je ova situacija teška. U procesu sudske reorganizacije , prvo moraju biti isplaćena radna prava, zatim osigurani povjerioci, neosigurani povjerioci trećih strana i tek onda mali i srednji poduzetnici.

Da bi dobili iznos koji kažu Americanas ako im duguje, ortaci bi morali da podnesu tužbu da im se dug prizna, a tek onda bi ušli u poslednju kategoriju za plaćanje.

Michael Johnson

Jeremy Cruz je iskusni finansijski stručnjak s dubokim razumijevanjem brazilskog i globalnog tržišta. Sa više od dvije decenije iskustva u industriji, Jeremy ima impresivne rezultate u analizi tržišnih trendova i pružanju vrijednih uvida kako investitorima tako i profesionalcima.Nakon što je magistrirao finansije na renomiranom univerzitetu, Jeremy je započeo uspješnu karijeru u investicionom bankarstvu, gdje je usavršio svoje vještine u analizi složenih finansijskih podataka i razvoju investicionih strategija. Njegova urođena sposobnost predviđanja kretanja na tržištu i identificiranja unosnih prilika dovela ga je do toga da je među svojim kolegama prepoznat kao savjetnik od povjerenja.Sa strašću za dijeljenjem svog znanja i stručnosti, Jeremy je pokrenuo svoj blog, Budite u toku sa svim informacijama o brazilskim i globalnim finansijskim tržištima, kako bi čitateljima pružio ažuran i pronicljiv sadržaj. Putem svog bloga, on ima za cilj da osnaži čitaoce informacijama koje su im potrebne za donošenje informiranih finansijskih odluka.Jeremyjeva stručnost seže dalje od bloganja. Pozvan je kao gostujući govornik na brojnim industrijskim konferencijama i seminarima gdje dijeli svoje strategije ulaganja i uvide. Kombinacija njegovog praktičnog iskustva i tehničke stručnosti čini ga traženim govornikom među investicijskim profesionalcima i investitorima koji teže.Pored svog rada ufinansijske industrije, Jeremy je strastveni putnik sa velikim interesovanjem za istraživanje različitih kultura. Ova globalna perspektiva mu omogućava da razumije međusobnu povezanost finansijskih tržišta i pruži jedinstven uvid u to kako globalni događaji utiču na mogućnosti ulaganja.Bilo da ste iskusan investitor ili neko želi razumjeti složenost finansijskih tržišta, blog Jeremyja Cruza pruža bogato znanje i neprocjenjive savjete. Pratite njegov blog kako biste stekli temeljno razumijevanje brazilskih i globalnih finansijskih tržišta i ostanite korak ispred na svom finansijskom putu.