운송업체 Forte Minas는 파산 상태에 빠졌고 Lojas Americanas가 사법적 회복을 신청했다는 소식을 듣고 그들은 자신에게 빚진 돈을 검토하지 않을 것을 두려워했습니다. .

Americanas 는 입장을 취하고 한때 팀의 일원이었던 항공사에게 빚진 것이 없다고 주장합니다.

Forte Minas의 역사

Moacir de Almeida Reis는 Forte Minas의 운영 이사였습니다. 그에 따르면 회사는 2015년에 Minas Gerais 주의 내부 서비스를 제공하기 위해 설립되었을 것입니다. Moacir에 따르면 1,500만 명 이상의 주민으로 구성된 해당 지역으로 배송하는 운송업체가 없었습니다.

초기 아이디어는 밴이나 피오리노를 사용하여 단 한 대에 의존하여 소규모 가상 소매 주문을 배송하는 것이었습니다. 사람. 그런데 2016년 아메리카나와 직결된 물류 서비스 업체인 다이렉트가 모아시르가 만든 소형 운송업체 의 고객이 되었다. 그러나 미나스의 중서부에서 곧 서비스가 확장되었고 짧은 시간 안에 그들은 주 전역에 배달을 했습니다.

“ 우리는 미나스 주 전체를 폐쇄할 때까지 확장했습니다. 항상 고객과 함께이 단계를 수행하는 Gerais “는 사업가가 말하는 것입니다. 사업이 확장되었고 심지어 Espírito Santo로 배송되었습니다.Santo는 Forte Minas에서 만들었습니다.

이 회사는 한 달에 약 400만 레알을 벌어들였으며 매년 약 30%씩 성장했습니다. 그런 식으로 그들은 시장에 떠도는 소문에 귀를 기울이지 않았습니다.

“ 우리는 이러한 이야기를 알고 있었지만 Direct와의 관계는 항상 매우 좋았습니다. 심지어 더 나은 배송을 위한 보상 계획을 시작했고 우리 지점은 매년 상위 10위 안에 들었습니다 "라고 Moacir는 말합니다.

Forte Minas가 파산한 이유는 무엇입니까?

Moacir는 말합니다. 전환점은 2020년에 발생했다. 계약을 재검토한 지 3년이 되었기 때문에 통신사 파트너들은 13% 재조정을 요청했다. 그들이 얻은 인상은 8%였다.

하지만 이미 새 계약을 체결했음에도 불구하고 Direct의 이사 변경이 있었고 8%의 인상이 합의된 문서는 들어오지 않았다. 효과.효과.

Forte Minas는 증가하는 대신 5% 삭감을 받았습니다. 삭감에도 불구하고 Moacir는 Direct가 운송업체 월 수입의 약 85% 또는 90%를 담당했다고 주장합니다. 삭감 때문에 서비스 제공을 중단하면 실행 가능하지 않을 것입니다.

“ 그때 그녀는 우리 수익의 85~90%를 차지했고 서비스 중단 결정을 내리기가 어려웠습니다. 300명 이상의 직원과 600명 이상의 직원이 있었기 때문에구조 "라고 사업가는 설명합니다.

이제 운송업체는 소량 배송 외에도 냉장고, 스토브 등의 배송으로 구성된 화이트 라인을 이미 인수했습니다. 사용 중인 창고를 임대하는 데 지불하는 금액을 늘립니다.

정확히 당시 파트너 중 한 명이 João Wanderlay de Oliveira Júnior 게임에 참여하여 상업 부문을 인수하고

새로운 파트너는 신규 고객을 유치할 수 있었고, 이를 통해 전체 비즈니스 인수에 관심이 있는 고객을 확보할 수 있었습니다. 그러나 Americanas와의 계약은 판매의 경우 우선권을 가질 것을 요구했습니다. 그리하여 파트너는 Americanas에 연락했고, Americanas는 파트너가 보고한 바에 따라 캐리어 구매에 관심을 보였습니다.

João는 캐리어와 Americanas 간의 파트너십이 어떻게 종료되었는지 알려줍니다.

“ 그들은 2021년 1월 29일까지 이 대화를 계속 추진했습니다. 그날 그들은 오후 8시경에 저에게 전화를 걸어 말했습니다. 우리는 귀하의 모든 화물을 제거하고 있습니다 “.

서비스 완료를 위한 30일 통지가 없었다면 Americanas는 계약을 위반했을 것이며 다음 날 창고에서 상품을 제거하기 위해 트럭을 보냈을 것입니다. 요새 광산. 최악의 상황이 발생했을 때, 예고 없이 가족들은 다른 사람들에게 전화를 걸었습니다.직원들은 회사가 파산한 이후로 배달을 하지 말라고 알렸습니다.

“ 그리고 그들은 Direct의 트럭에 적재를 허용하지 않고 우리 창고를 약탈하기 시작했습니다. 창고의 관리자와 직원은 상황에 대한 통제력을 잃었고 회사에 배신감을 느꼈습니다 "라고 João는 말합니다. 오늘날 Americanas는 Forte Minas의 창고에서 약탈한 제품에 대한 청구서를 수금합니다.

또한 회사는 이전 직원의 노동권 을 지불할 수 없었습니다. 여러 소송으로 이어졌다. João에 따르면 Americanas는 이미 수행한 서비스에 대해 빚진 700만 달러를 지불하지 않고 계약을 종료했을 것입니다. Lojas Americanas는 차례로 부채를 부인합니다.

오늘 Forte Minas의 파트너는 어떻습니까?

그들이 본 Moacir de Almeida Reis, João Wanderlay de Oliveira Júnior 및 Carlos Henrique de Souza 그들의 사업은 날이 갈수록 파산합니다.

오늘날 Moacir는 수도에 머물 수 없었기 때문에 농장에서 살고 있습니다. 또한 João는 일자리를 구하거나 가족을 부양할 수 없다고 말합니다.

“ 저는 35년 동안 운송 시장에 종사해 왔지만 현재는 거리에 나가거나 주변을 둘러볼 수 없습니다. 직업을 위해. 매일 저는 적어도 10번의 추심 전화를 받고 집행관이 문을 두드립니다. 언제나 매우 평화로웠던 내 삶은 지옥으로 변했습니다 "라고 설명합니다.임원.

“ 그가 파산에 대해 말하던 날을 기억합니다. 우리는 함께 있었고 그는 '끝났다'고 말했고 울기 시작했습니다 "라고 Moacir의 아들 중 한 명인 Bernardo는 말합니다.

회사가 파산한 후 Moacir는 심장마비를 일으키기까지 했습니다. “ 무서움이 매우 컸다. ICU에서 그는 정신적으로 매우 허약하고 그의 파트너는 공황 발작으로 더 나쁜 상태에 있습니다 "라고 그의 아들은 말합니다.

Forte Minas는 Americanas가 빚진 돈을 여전히 받을 수 있다고 ?

Dasa Advogados의 파트너 중 한 명인 Carlos Deneszczuk는 이러한 상황이 어렵다고 설명합니다. 사법재편절차 에서 노동권을 먼저 갚아야 하고 담보권자, 무담보 제3자 채권자, 그다음에 중소기업인이 갚아야 한다.

그들이 아메리카나라고 말하는 금액을 받으려면 파트너는 부채를 인정받기 위해 소송을 제기해야 하며, 그래야만 지불해야 할 마지막 범주에 진입하게 됩니다.