Seznamte se s kolem, které se vymyká pravidlům: Levné a bez motoru
Obsah
Nizozemský výrobce LEMMO je na trhu s elektrokoly nováčkem, ale už teď ukazuje, čeho je schopen. Společnost nedávno uvedla na trh model One E+.
Elektrokolo je nápadné svým způsobem výroby. Díky modulární konstrukci se dokáže přeměnit na běžné jízdní kolo.
Všechny modely poháněné bateriemi lze samozřejmě ovládat šlapáním, ale většina z nich není určena pro jízdu v terénu.
Diferencovaný motor
V případě modelu One E+ tato a další funkce vynikají. Jednou z nich je totiž motor vytvořený společností. Díky patentované technologii lze zařízení odpojit pouhým otočením tlačítka.
Viz_také: Přemýšleli jste někdy, jak by vypadala starší Barbie? Podívejte se na tuto verzi, která byla reprodukována u příležitosti 64. narozenin panenky.Celkově motor zajišťuje lehčí jízdu podobnou jízdě na kole a byl pojmenován "Dual Mode Clutch Hub".
Dva možné režimy použití jsou: elektrický (E) a manuální (M). Přepínání mezi nimi je možné podle zájmu uživatele pouhým stisknutím otočného tlačítka.
Řešení pro vyhýbání se hmotnosti
Společnost LEMMO našla způsob, jak vykompenzovat hmotnost motoru a baterie v manuálním režimu, a to zkompaktněním funkcí.
Viz_také: Nubank oznamuje novou rychlou funkci pro přístup k výpisu, podívejte se, jak funguje!Výrobce vytvořil Smartpac, což je malá krabička, která se umisťuje na přední část horní trubky kola a nabíjí baterii, řídicí jednotku motoru a další elektroniku.
A pokud si ji majitel přeje zcela odstranit a nechat ji například doma, je to možné. Může fungovat i jako výkonná nabíječka pro mobilní telefony, notebooky a další zařízení.
Plné dobití trvá přibližně 3,5 hodiny ze zásuvky. Viz:
Snadná oprava
Modulární konstrukce modelu One E+ umožňuje snadné provádění oprav, oprav a výměnu jednotlivých dílů. Jejich výměnu lze provést rychle a pohotově.
Tento typ konfigurace není možný například u modelů elektrokol, které mají baterii a další komponenty umístěné v rámu kola.
One E+ je vyroben z recyklovaného hliníku, má jednotku s jedním řemínkem a oficiální aplikaci, která vám pomůže ho na dálku najít a zamknout.
Náklady
Základní model se dnes prodává za 1 990 eur, tedy něco kolem 10,60 tisíc rýnských dolarů. Model s řemenovým pohonem už stojí 2 190 eur (11 645,00 rýnských dolarů).
Prozatím nejsou známy žádné prognózy uvedení motocyklu na další trhy mimo Nizozemsko.
