Запознајте го велосипедот кој им пркоси на правилата: Евтин и без мотор
Содржина
Холандскиот производител LEMMO е нов на пазарот на електрични велосипеди, но веќе покажува за што е способен. Компанијата неодамна го лансираше One E+.
Електронскиот велосипед се издвојува по начинот на кој е направен. Со модуларна конструкција, тој може да се трансформира во обичен велосипед.
Очигледно, сите модели на батерии може да се вртат со педали, но повеќето од нив не се дизајнирани да се исклучуваат.
Диференциран мотор
Во случајот на One E+, оваа и другите функции се издвојуваат. Еден од нив е моторот создаден од компанијата. Со патентирана технологија, уредот може да се исклучи со вртење на едно копче.
Исто така види: Зависно и шокантно: Отстранувањето на црните точки и мозолчињата што го зафати интернетот!Генерално, моторот обезбедува полесно возење слично на она на конвенционалниот велосипед. Името што му беше дадено беше „Dual Mode Clutch Hub“.
Двата можни начини на користење се: електричен (Е) и рачен (М). Алтернацијата помеѓу двете е можна, според интересот на корисникот, само со активирање на ротирачкото копче.
Исто така види: Добро грижете се за вашата влечка и направете ја бела за секоја пригодаРешение за избегнување тежина
За да се спротивстави на тежината на моторот и батеријата, во рачен режим, LEMMO најде начин да го реши ова со набивање ресурси.
Производителот го создаде Smartpac, кој е мала кутија што се наоѓа на предната страна на горната цевка на велосипедот и ја полни батеријата, контролерот на моторот и другите електронски ресурси.
Покрај тоа, доколку сопственикот сака да се повлечетоа целосно, оставајќи го дома, на пример, е можно. Може да функционира дури и како моќен полнач за мобилни телефони, преносни компјутери и други уреди.
Целосно полнење трае околу 3:30 на штекер. Видете:
Лесност за поправка
Модуларната карактеристика во конструкцијата на One E+ го олеснува извршувањето на поправките, поправките и размена на поединечни парчиња. Тие можат да се заменат со агилност и брзина.
Овој тип на конфигурација, на пример, е невозможен кај моделите на е-велосипеди кои имаат батерија и други компоненти сместени во рамката на велосипедот.
A One Е+ е направен од рециклиран алуминиум. Има еден погон на ремен и официјална апликација која ви помага да го лоцирате и заклучите од далечина.
Цена
Денес основниот модел се продава за 1.990 евра, нешто околу 10,60 илјади BRL. Моделот со пренос на ремен веќе вреди 2.190 евра (11.645,00 R$).
Засега нема прогноза за лансирање на велосипедот на други пазари надвор од Холандија.
