Njihuni me biçikletën që kundërshton rregullat: E lirë dhe pa motor
![Njihuni me biçikletën që kundërshton rregullat: E lirë dhe pa motor](/wp-content/uploads/automobil-stica/1404/mecz5c09x8.webp)
Tabela e përmbajtjes
Prodhuesi holandez LEMMO është i ri në tregun e biçikletave elektrike, por tashmë po tregon se çfarë është në gjendje. Kompania lançoi së fundmi One E+.
Biçikleta elektronike shquhet për mënyrën se si është bërë. Me konstruksion modular, ajo është në gjendje të shndërrohet në një biçikletë të zakonshme.
Natyrisht, të gjitha modelet e baterive mund të pedalohen, por shumica e tyre nuk janë të dizajnuara për t'u fikur.
Motori i diferencuar
Në rastin e One E+, ky dhe funksione të tjera bien në sy. Një prej tyre është motori i krijuar nga kompania. Me teknologjinë e patentuar, pajisja mund të shkëputet duke rrotulluar një dorezë të vetme.
Në përgjithësi, motori ofron një udhëtim më të lehtë të ngjashëm me atë të një biçiklete konvencionale. Emri i dhënë për të ishte "Dual Mode Clutch Hub".
Shiko gjithashtu: Brazil Aid: Shihni se si të konsultoheni me këstin e parë të përfitimit nga CPFDy mënyrat e mundshme të përdorimit janë: elektrike (E) dhe manuale (M). Alternimi midis të dyjave është i mundur, sipas interesit të përdoruesit, vetëm duke aktivizuar çelësin rrotullues.
Zgjidhje për të shmangur peshën
Për të kundërshtuar peshën e motorit dhe baterisë, në modalitetin manual, LEMMO gjeti një mënyrë për ta zgjidhur këtë duke kompaktuar burimet.
Prodhuesi krijoi Smartpac, i cili është një kuti e vogël që vendoset në pjesën e përparme të tubit të sipërm të biçikletës dhe ngarkon baterinë, kontrolluesin e motorit dhe burime të tjera elektronike.
Përveç kësaj, nëse pronari dëshiron të tërhiqetështë plotësisht e mundur, duke e lënë atë në shtëpi, për shembull, është e mundur. Mund të funksionojë edhe si një karikues i fuqishëm për telefonat celularë, laptopët dhe pajisjet e tjera.
Një rimbushje e plotë kërkon rreth 3 orë dhe 30 minuta në prizë. Shihni:
Lehtësia e riparimit
Karakteristika modulare në ndërtimin e One E+ lehtëson kryerjen e riparimeve, riparimeve dhe shkëmbimi i pjesëve individuale. Ato mund të zëvendësohen me shkathtësi dhe shpejtësi.
Ky lloj konfigurimi, për shembull, është i pamundur në modelet e biçikletave elektronike që kanë bateri dhe komponentë të tjerë të vendosur në kornizën e biçikletës.
A One E+ është bërë nga alumini i ricikluar. Ka një ngasje me rrip të vetëm dhe një aplikacion zyrtar që të ndihmon ta lokalizosh dhe ta mbyllësh nga distanca.
Shiko gjithashtu: Zbuloni nëse është e mundur të anuloni kredinë e dhënë me Auxílio BrasilKosto
Sot, modeli bazë shitet për 1990 euro, diçka rreth 10.60 mijë BRL. Modeli me transmision me rrip tashmë vlen 2,190 euro (11,645.00 R$).
Deri më tani, nuk ka asnjë parashikim për lansimin e biçikletës në tregjet e tjera jashtë Holandës.