Запознайте се с велосипеда, който не спазва правилата: евтин и без двигател
Съдържание
Холандският производител LEMMO е нов на пазара на електрически велосипеди, но вече показва на какво е способен. Компанията наскоро пусна на пазара модела One E+.
Електронният велосипед впечатлява с начина, по който е направен. Благодарение на модулната конструкция той може да се трансформира в обикновен велосипед.
Разбира се, всички модели, захранвани с батерии, могат да се управляват чрез въртене на педалите, но повечето от тях не са предназначени за движение извън пътя.
Диференциран двигател
В случая на One E+ тази и други функции се открояват. Една от тях всъщност е създаденият от компанията мотор. С патентована технология устройството може да бъде изключено само чрез завъртане на един бутон.
Като цяло двигателят осигурява по-леко и по-подобно на велосипед каране, а името, което му е дадено, е "Dual Mode Clutch Hub".
Двата възможни режима на работа са: електрически (E) и ръчен (M). Превключването между двата режима е възможно според интересите на потребителя, като просто се натиска въртящият се бутон.
Решение за избягване на теглото
За да противодейства на теглото на двигателя и батерията в ръчен режим, LEMMO е намерила начин да реши този проблем чрез уплътняване на функциите.
Производителят е създал Smartpac - малка кутия, която се поставя в предната част на горната тръба на велосипеда и зарежда батерията, контролера на двигателя и друга електроника.
А ако собственикът желае да го премахне напълно, оставяйки го вкъщи например, това е възможно. Той може да функционира дори като мощно зарядно устройство за мобилни телефони, преносими компютри и други устройства.
Пълното зареждане отнема около 3,5 часа от контакта. Вижте:
Вижте също: Енергийна напитка: разберете защо кафето акай е по-здравословен вариант!
Лесен ремонт
Модулната конструкция на One E+ улеснява извършването на ремонти, поправки и подмяна на отделни части. Те могат да се подменят бързо и бързо.
Този тип конфигурация например е невъзможен при моделите на електронни велосипеди, при които батерията и другите компоненти са разположени в рамката на велосипеда.
Вижте също: За радост на много хора в категорията, Гари вече се счита за професия.One E+ е изработен от рециклиран алуминий, има устройство с една каишка и официално приложение, което ви помага да го откривате и заключвате от разстояние.
Разходи
Днес основният модел се продава за 1 990 евро, което е около 10,60 хил. щ. д. Моделът с ремъчно задвижване вече струва 2 190 евро (11 645,00 щ. д.).
Засега няма прогнози за пускането на мотора на други пазари извън Холандия.
