စည်းကမ်းများကို ဆန့်ကျင်သော စက်ဘီးကို စျေးပေါပြီး အင်ဂျင်မပါဘဲ လိုက်လုပ်ပါ။
မာတိကာ
ဒတ်ချ်ထုတ်လုပ်သူ LEMMO သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်အတွက် အသစ်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြသနေပြီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် မကြာသေးမီက One E+ ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
အီလက်ထရွန်းနစ်စက်ဘီးသည် ၎င်းကိုပြုလုပ်သည့်ပုံစံအတွက် ထင်ရှားသည်။ မော်ဂျူလာတည်ဆောက်မှုဖြင့်၊ ၎င်းသည် သူ့ကိုယ်သူ သာမာန်စက်ဘီးအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်သည်။
သိသာထင်ရှားသည်မှာ၊ ဘက်ထရီ မော်ဒယ်အားလုံးကို နင်းနိုင်သော်လည်း အများစုမှာ ပိတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မရှိပါ။
အင်ဂျင်ကို ကွဲပြားစေပါသည်။
One E+ တွင်၊ ဤနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များသည် ထင်ရှားသည်။ အဲဒီထဲက တစ်ခုက ကုမ္ပဏီက ဖန်တီးထားတဲ့ အင်ဂျင်ပါ။ မူပိုင်ခွင့်နည်းပညာဖြင့်၊ စက်ကို ခလုတ်တစ်ချက်လှည့်ခြင်းဖြင့် ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်။
ကြည့်ပါ။: မူရင်းဟုတ်မဟုတ်? အစစ်အမှန် iPhone အားသွင်းကိရိယာကို ဖော်ထုတ်ရန် မရှိမဖြစ် အကြံပြုချက် ၃ ခုယေဘုယျအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်သည် သမားရိုးကျစက်ဘီးနှင့်ဆင်တူသော ပေါ့ပါးသောစီးနင်းမှုကို ပေးသည်။ ၎င်းကိုပေးသောအမည်မှာ “Dual Mode Clutch Hub” ဖြစ်သည်။
အသုံးပြုမှု ဖြစ်နိုင်ချေ နှစ်မျိုးမှာ- လျှပ်စစ် (E) နှင့် လက်စွဲ (M)။ rotary knob ကိုအသက်သွင်းရုံဖြင့်အသုံးပြုသူ၏စိတ်ဝင်စားမှုအရ၊ နှစ်ခုကြားတွင် အပြောင်းအလဲဖြစ်နိုင်သည်။
အလေးချိန်ရှောင်ရန်ဖြေရှင်းချက်
မော်တာနှင့်ဘက်ထရီ၏အလေးချိန်ကို တန်ပြန်ရန်၊ manual mode တွင်၊ LEMMO သည် အရင်းအမြစ်များကို စုစည်းခြင်းဖြင့် ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန်နည်းလမ်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
ထုတ်လုပ်သူသည် စက်ဘီး၏ထိပ်ပြွန်ရှေ့တွင်ထိုင်ပြီး ဘက်ထရီ၊ မော်တာထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့် အခြားအီလက်ထရွန်နစ်အရင်းအမြစ်များကို အားသွင်းသည့် Smartpac ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။
ထို့ပြင်၊ ပိုင်ရှင်မှ ထုတ်ယူလိုလျှင်လုံး၀ အိမ်မှာထားခဲ့လို့ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ၎င်းသည် ဆဲလ်ဖုန်းများ၊ မှတ်စုစာအုပ်များနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများအတွက် အစွမ်းထက်အားသွင်းကိရိယာအဖြစ်ပင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ပြီးပြည့်စုံသော အားပြန်သွင်းမှုသည် ပလပ်ပေါက်တွင် ၃ နာရီ ၃၀ ခန့် ကြာသည်။ ကြည့်ပါ-
ကြည့်ပါ။: ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး စစ်အင်အား ၁၀ ခု
ပြုပြင်ရလွယ်ကူခြင်း
One E+ ၏တည်ဆောက်မှုတွင် မော်ဂျူလာဝိသေသလက္ခဏာသည် ပြုပြင်မှု၊ ပြုပြင်မှုများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။ နှင့် တစ်ဦးချင်း အစိတ်အပိုင်းများ ဖလှယ်ခြင်း။ ၎င်းတို့ကို သွက်လက်မှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
ဤပုံစံဖွဲ့စည်းပုံသည် ဥပမာအားဖြင့် စက်ဘီးဘောင်တွင် ဘက်ထရီနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများပါသည့် e-bike မော်ဒယ်များတွင် မဖြစ်နိုင်ပါ။
A One E+ ကို ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် သင့်အား ရှာဖွေရန်နှင့် လော့ခ်ချရာတွင် ကူညီပေးသည့် ခါးပတ်တစ်ခုတည်းနှင့် တရားဝင်အက်ပ်တစ်ခု ပါရှိသည်။
ကုန်ကျစရိတ်
ယနေ့တွင် အခြေခံမော်ဒယ်ကို ယူရို 1,990 ဖြင့် ရောင်းချနေပြီး BRL 10,60,000 ဝန်းကျင်ရှိသည်။ ခါးပတ်ဂီယာပါရှိသော မော်ဒယ်သည် ယူရို 2,190 (R$ 11,645.00) တန်ဘိုးရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ယခုအချိန်အထိ နယ်သာလန်ပြင်ပ အခြားဈေးကွက်များတွင် စက်ဘီးကို စတင်ရောင်းချရန် ခန့်မှန်းချက်မရှိပါ။