LEMMO ผู้ผลิตชาวดัตช์ยังใหม่สำหรับตลาดจักรยานไฟฟ้า แต่ก็แสดงให้เห็นแล้วว่าสามารถทำอะไรได้บ้าง บริษัทเพิ่งเปิดตัว One E+

e-bike โดดเด่นจากวิธีการสร้าง ด้วยโครงสร้างแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถเปลี่ยนตัวเองเป็นจักรยานธรรมดาได้

เห็นได้ชัดว่ารถที่ใช้แบตเตอรี่ทุกรุ่นสามารถถีบได้ แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาให้ปิดการทำงานได้

ความแตกต่างของเครื่องยนต์

ในกรณีของ One E+ ฟังก์ชันนี้และฟังก์ชันอื่นๆ โดดเด่น หนึ่งในนั้นคือเครื่องยนต์ที่บริษัทสร้างขึ้น ด้วยเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร สามารถถอดอุปกรณ์ออกได้ด้วยการหมุนปุ่มเดียว

โดยรวมแล้ว เครื่องยนต์ให้การขับขี่ที่เบากว่าจักรยานทั่วไป ชื่อที่ได้รับคือ "Dual Mode Clutch Hub"

โหมดการใช้งานที่เป็นไปได้สองโหมดคือ: แบบไฟฟ้า (E) และแบบแมนนวล (M) สามารถสลับระหว่างทั้งสองได้ตามความสนใจของผู้ใช้เพียงแค่เปิดใช้งานปุ่มหมุน

วิธีแก้ปัญหาเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำหนัก

เพื่อลดน้ำหนักของมอเตอร์และแบตเตอรี่ในโหมดแมนนวล LEMMO พบวิธีแก้ปัญหานี้โดยการลดขนาดทรัพยากร

ผู้ผลิตสร้าง Smartpac ซึ่งเป็นกล่องขนาดเล็กที่อยู่ด้านหน้าท่อบนของจักรยานยนต์และชาร์จแบตเตอรี่ ตัวควบคุมมอเตอร์ และทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ

นอกจากนี้ หากเจ้าของต้องการถอนตัวเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์เช่นทิ้งไว้ที่บ้าน สามารถใช้เป็นที่ชาร์จพลังงานสูงสำหรับโทรศัพท์มือถือ โน้ตบุ๊ก และอุปกรณ์อื่นๆ ได้

การชาร์จจนเต็มจะใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมง 30 นาทีที่เต้าเสียบ ดู:

ความง่ายในการซ่อมแซม

ลักษณะโมดูลาร์ในโครงสร้างของ One E+ ช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซม ซ่อมแซม และการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนแต่ละชิ้น สามารถเปลี่ยนได้ด้วยความว่องไวและความเร็ว

การกำหนดค่าประเภทนี้ เช่น ไม่สามารถทำได้ในจักรยานไฟฟ้ารุ่นที่มีแบตเตอรี่และส่วนประกอบอื่นๆ อยู่ในเฟรมจักรยาน

A One E+ ผลิตจากอะลูมิเนียมรีไซเคิล มีระบบขับเคลื่อนสายพานเส้นเดียวและแอปอย่างเป็นทางการที่ช่วยคุณค้นหาและล็อคเครื่องจากระยะไกล

ราคา

ปัจจุบัน รุ่นพื้นฐานขายในราคา 1,990 ยูโร ประมาณ 10,600 เรียลบราซิล รุ่นที่มีเกียร์สายพานมีมูลค่า 2,190 ยูโร (11,645.00 R$)

จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีการคาดการณ์สำหรับการเปิดตัวจักรยานยนต์ในตลาดอื่นๆ นอกเนเธอร์แลนด์