നിയമങ്ങൾ ലംഘിക്കുന്ന ബൈക്കിനെ കണ്ടുമുട്ടുക: വിലകുറഞ്ഞതും എഞ്ചിൻ ഇല്ലാതെയും
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഡച്ച് നിർമ്മാതാക്കളായ LEMMO ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് വിപണിയിൽ പുതിയതാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ കഴിവ് എന്താണെന്ന് ഇതിനകം തന്നെ കാണിക്കുന്നു. കമ്പനി അടുത്തിടെ വൺ ഇ+ പുറത്തിറക്കി.
ഇതും കാണുക: റിച്ച്തോഫെൻ കേസിന്റെ 20 വർഷം: ദമ്പതികളുടെ അനന്തരാവകാശം ആർക്കാണ് ലഭിച്ചതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?ഇ-ബൈക്ക് നിർമ്മിച്ച രീതിയെ വേറിട്ട് നിർത്തുന്നു. മോഡുലാർ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ, ഒരു സാധാരണ സൈക്കിളായി സ്വയം രൂപാന്തരപ്പെടുത്താൻ ഇതിന് കഴിയും.
വ്യക്തമായും, എല്ലാ ബാറ്ററി മോഡലുകളും പെഡൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അവയിൽ മിക്കതും ഓഫാക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
എഞ്ചിൻ വ്യത്യസ്തമാണ്
ഒരു E+ ന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇതും മറ്റ് ഫംഗ്‌ഷനുകളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. അതിലൊന്നാണ് കമ്പനി സൃഷ്ടിച്ച എഞ്ചിൻ. പേറ്റന്റ് നേടിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ഒരൊറ്റ നോബ് തിരിക്കുന്നതിലൂടെ ഉപകരണം വിച്ഛേദിക്കാനാകും.
മൊത്തത്തിൽ, എഞ്ചിൻ ഒരു പരമ്പരാഗത സൈക്കിളിന് സമാനമായി ഭാരം കുറഞ്ഞ യാത്ര നൽകുന്നു. ഇതിന് നൽകിയ പേര് "ഡ്യുവൽ മോഡ് ക്ലച്ച് ഹബ്" എന്നായിരുന്നു.
സാധ്യമായ രണ്ട് ഉപയോഗ രീതികൾ ഇവയാണ്: ഇലക്ട്രിക് (ഇ), മാനുവൽ (എം). റോട്ടറി നോബ് സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ ഉപയോക്താവിന്റെ താൽപ്പര്യത്തിനനുസരിച്ച് ഇവ രണ്ടും തമ്മിൽ മാറിമാറി സാധ്യമാണ്.
ഭാരം ഒഴിവാക്കാനുള്ള പരിഹാരം
മോട്ടോറിന്റെയും ബാറ്ററിയുടെയും ഭാരത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ മാനുവൽ മോഡിൽ, ഉറവിടങ്ങൾ ഒതുക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് പരിഹരിക്കാൻ LEMMO ഒരു വഴി കണ്ടെത്തി.
നിർമ്മാതാവ് Smartpac സൃഷ്ടിച്ചു, അത് ബൈക്കിന്റെ മുകളിലെ ട്യൂബിന്റെ മുൻവശത്ത് ഇരിക്കുകയും ബാറ്ററി, മോട്ടോർ കൺട്രോളർ, മറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉറവിടങ്ങൾ എന്നിവ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ചെറിയ ബോക്സാണ്.
കൂടാതെ, ഉടമ പിൻവലിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽഇത് പൂർണ്ണമായും, വീട്ടിൽ ഉപേക്ഷിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്, സാധ്യമാണ്. സെൽ ഫോണുകൾക്കും നോട്ട്ബുക്കുകൾക്കും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾക്കുമുള്ള ശക്തമായ ചാർജറായി പോലും ഇതിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകും.
ഒരു പൂർണ്ണമായ റീചാർജ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഏകദേശം 3h30 എടുക്കും. കാണുക:
ഇതും കാണുക: ഏറ്റവും വലിയ ടിക് ടോക്കറുകളിലൊന്നായ ഖാബി ലാം താൻ എത്രമാത്രം സമ്പാദിക്കുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി
അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പം
One E+ ന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ മോഡുലാർ സ്വഭാവം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ സുഗമമാക്കുന്നു വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളുടെ കൈമാറ്റവും. ചടുലതയും വേഗതയും ഉപയോഗിച്ച് അവയെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.
ഉദാഹരണത്തിന്, സൈക്കിൾ ഫ്രെയിമിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബാറ്ററിയും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും ഉള്ള ഇ-ബൈക്ക് മോഡലുകളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള കോൺഫിഗറേഷൻ അസാധ്യമാണ്.
A One റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത അലൂമിനിയത്തിൽ നിന്നാണ് E+ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് സിംഗിൾ ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവും വിദൂരമായി അത് കണ്ടെത്താനും ലോക്കുചെയ്യാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു ഔദ്യോഗിക ആപ്പുമുണ്ട്.
ചെലവ്
ഇന്ന്, അടിസ്ഥാന മോഡൽ 1,990 യൂറോയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു, ഏകദേശം BRL 10.60 ആയിരം. ബെൽറ്റ് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള മോഡലിന് ഇതിനകം 2,190 യൂറോ (R$ 11,645.00) വിലയുണ്ട്.
ഇതുവരെ, നെതർലാൻഡ്‌സിന് പുറത്തുള്ള മറ്റ് വിപണികളിൽ ബൈക്കിന്റെ ലോഞ്ച് സംബന്ധിച്ച് ഒരു പ്രവചനവും ഇല്ല.
