네덜란드 제조업체 LEMMO는 전기 자전거 시장에 처음 진출했지만 이미 그 능력을 보여주고 있습니다. 이 회사는 최근 One E+를 출시했습니다.

e-자전거는 제작 방식이 돋보입니다. 모듈러 구조로 일반 자전거로 변신이 가능하다.

물론 모든 배터리 모델은 페달을 밟을 수 있지만 대부분은 꺼지도록 설계되지 않았다.

엔진 차별화

One E+의 경우 이것과 다른 기능들이 두드러진다. 그중 하나는 회사에서 만든 엔진입니다. 특허받은 기술로 하나의 손잡이를 돌려 장치를 분리할 수 있습니다.

전반적으로 엔진은 기존 자전거와 유사한 가벼운 승차감을 제공합니다. 그것에 주어진 이름은 "듀얼 모드 클러치 허브"였습니다.

사용 가능한 두 가지 모드는 전기(E)와 수동(M)입니다. 사용자의 취향에 따라 로터리 노브를 작동시키는 것만으로 둘 사이의 전환이 가능합니다.

무게를 피하기 위한 솔루션

모터와 배터리의 무게를 상쇄하기 위해 수동 모드에서, LEMMO는 리소스를 압축하여 이 문제를 해결하는 방법을 찾았습니다.

제조업체는 자전거의 탑 튜브 전면에 장착되어 배터리, 모터 컨트롤러 및 기타 전자 리소스를 충전하는 작은 상자인 Smartpac을 만들었습니다.

또한 소유자가 철회를 원하는 경우예를 들어 완전히 집에 두는 것이 가능합니다. 휴대폰, 노트북 및 기타 장치를 위한 강력한 충전기로도 사용할 수 있습니다.

완전 충전에는 콘센트에서 약 3시간 30분이 소요됩니다. 참조:

수리 용이성

One E+ 구성의 모듈식 특성은 수리 수행을 용이하게 합니다. 그리고 개별 부품 교환. 민첩성과 속도로 교체할 수 있습니다.

예를 들어 이러한 유형의 구성은 자전거 프레임에 배터리 및 기타 구성 요소가 포함된 전기 자전거 모델에서는 불가능합니다.

A One E+는 재활용 알루미늄으로 만들어졌습니다. 단일 벨트 드라이브와 원격으로 찾아 잠그는 데 도움이 되는 공식 앱이 있습니다.

비용

현재 기본 모델은 1,990유로(BRL 10,600,000)에 판매되고 있습니다. 벨트 변속기가 있는 모델은 이미 2,190유로(R$ 11,645.00)의 가치가 있습니다.

지금까지 네덜란드 이외의 다른 시장에서 자전거 출시에 대한 예측은 없습니다.