এসপিরিটো সান্টোতে, একটি ভক্সওয়াগেন বিটল 1996 কার্যত 0 কিমি দূরে পাওয়া গেছে। এটি অক্ষত আছে, এখনও সিটগুলিতে প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিক রয়েছে, সমস্ত কিছু আসল এমনকি কারখানার মোম সহ। বিটল মডেলটি ভারমেলহো ডাকার, ওওরো সিরিজের, যেটি ব্রাজিলে সর্বশেষ উত্পাদিত হয়েছিল।

এছাড়াও দেখুন: টেসলা এবং ভক্সওয়াগেন: বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার

বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে আজ, গাড়িটির মূল্য R$ 200,000 এর বেশি হবে, কিন্তু এর বর্তমান মালিক এটি বিক্রি করার ইচ্ছা পোষণ করেন না৷ এটি একজন সংগ্রাহকের মালিকানাধীন, যিনি বেনামী থাকতে পছন্দ করেন, কিন্তু আমরা এই বিরলতা দেখে আনন্দ পেয়েছি কারণ রেজিনাল্ডো গনসালভেস – যিনি অ্যান্টিক গাড়ির ব্যবসায়ী – ফুসকুইনহার বেশ কয়েকটি ছবি তুলেছিলেন৷

রেজিনালদো তিনি 80 এবং 90 এর দশকের স্বল্প-ব্যবহৃত জাতীয় গাড়ি খুঁজে বের করার ক্ষেত্রে একজন বিশেষজ্ঞ, এবং এভাবেই তিনি বিটলকে প্রায় অস্পর্শিত খুঁজে পান। তিনি বলেছেন যে প্রথম মালিক এটি রাখার জন্য এটি কিনেছিলেন, তাই তিনি প্রতিরক্ষামূলক মোমটি রেখেছিলেন, যা গাড়িটি সরবরাহ করার পরে কেবল জল এবং কেরোসিন দিয়ে বেরিয়ে আসে।

তার মতে, বর্তমান মালিক সক্ষম ছিলেন 1986 সালের বিটলের পাশের এস্পিরিটো সান্টোতে একটি শেডের মধ্যে গাড়িটি খুঁজে পাওয়ার পর অনেক খরচে গাড়িটি কেনার জন্য।

গাড়িটি তার বন্ধুর বাবার ছিল, এবং এমনকি এটির সাথে সংযুক্ত মূল্যও ছিল। উইন্ডশীল্ড সেই সময়ে, এটি প্রায় R$10,000-এ কেনা হয়েছিল, কিন্তু রেজিনালদোর মতে, আজ এটি হতে পারেR$ 300,000 পর্যন্ত বিক্রি করা যেতে পারে।

এর দাম এত বেশি, যেমন বিটল ইটামার, যেটি 1993 থেকে 1996 সালের মধ্যে উত্পাদিত হয়েছিল, আসল এবং নিখুঁত অবস্থায়, গড় দাম $100,000। যাইহোক, এটি বিশেষ করে তৈরি করা শেষ সিরিজের হতে পারে, যার খুব কম ইউনিট ছিল, তার মধ্যে মাত্র 1500টি উত্পাদিত হয়েছিল, এবং শুধুমাত্র 250টি লাল রঙে।

“লাল সোনার সিরিজ ডাকার অন্যতম সংগ্রাহকদের দ্বারা সবচেয়ে পছন্দসই এবং মূল্যবান। যদি এটির উপর 20 কিমি এবং কারখানার মোম থাকে, তবে মালিক বাজারের বাস্তবতার মধ্যে যে কোন মূল্য চাইতে পারেন, অবশ্যই, যা দিতে ইচ্ছুক লোক থাকবে” , বলেছেন রবসন সিমাডন, যিনি সান্তো আন্দ্রে (SP) তে Século 20 নামে একটি দোকান৷

তিনি আরও বলেছেন যে তিনি একই মডেলের একটি BRL 60,000-এ বিক্রি করেছেন এবং এটিতে 9,000 কিলোমিটার ছিল এবং এই মডেলটি প্রিয়তমদের মধ্যে একটি৷ সংগ্রাহকদের।

নিলামকারী জোয়েল পিচেলির মতে, 90-এর দশকে লঞ্চ করা অন্যান্য ব্রাজিলীয় গাড়ির মডেলগুলি সংগ্রাহকদের কাছে অত্যন্ত মূল্যবান, কারণ যাদের বয়স এখন প্রায় 30 বছর, এবং যারা এই যানবাহনের ইচ্ছায় বড় হয়েছেন, তাদের কাছে এখন রয়েছে টাকা কিনতে এবং তাদের অনেক খোঁজা. অন্যদিকে, 1920 এবং 1930-এর দশকের গাড়িগুলির অবমূল্যায়ন হচ্ছে, কারণ যে জনসাধারণ তাদের পছন্দ করে বড় হয়েছে তারা এখন অনেক বেশি বয়স্ক৷