ესპირიტო სანტოში Volkswagen Beetle 1996 იპოვეს პრაქტიკულად 0 კმ-ის დაშორებით. არის ხელუხლებელი, ჯერ კიდევ აქვს სავარძლებზე დამცავი პლასტმასი, ყველაფერი ორიგინალური და თუნდაც ქარხნული ცვილით. Beetle მოდელი არის Vermelho Dakar, Ouro-ს სერიიდან, რომელიც ბოლო იყო ბრაზილიაში წარმოებული.

იხილეთ აგრეთვე: Tesla და Volkswagen: ელექტრო მანქანების ბაზარი

ექსპერტები ამბობენ, რომ დღეს ავტომობილი 200 000 R$-ზე მეტი ღირდა, მაგრამ მისი ამჟამინდელი მფლობელი არ აპირებს მის გაყიდვას. ის არის კოლექციონერის საკუთრებაში, რომელიც ურჩევნია დარჩეს ანონიმური, მაგრამ ჩვენ გვქონდა სიამოვნება, რომ გვენახა ეს იშვიათი, რადგან რეჯინალდო გონსალვესმა, რომელიც არის ანტიკური მანქანების დილერი, გადაიღო ფუსკინჰას რამდენიმე ფოტო.

რეგინალდომ. არის 80-90-იანი წლების ნაკლებად ნახმარი ნაციონალური მანქანების პოვნის ექსპერტი და სწორედ ასე იპოვა Beetle თითქმის ხელუხლებელი. ამბობს, რომ პირველმა მფლობელმა მხოლოდ შესანახად იყიდა, ამიტომაც შეინარჩუნა დამცავი ცვილი, რომელიც მხოლოდ წყლითა და ნავთი გამოდის მანქანის ჩაბარების შემდეგ.

მისი თქმით, ამჟამინდელმა მფლობელმა შეძლო. იყიდა მანქანა დიდ ფასად, მას შემდეგ რაც იპოვა ის ფარდულში ესპირიტო სანტოში, 1986 წლის ხოჭოს გვერდით.

მანქანა ეკუთვნოდა მისი მეგობრის მამას და მას თავდაპირველად გადახდილი ფასიც კი ჰქონდა მიმაგრებული. საქარე მინა . იმ დროისთვის ის იყიდებოდა დაახლოებით 10,000 R$-ად, მაგრამ რეჯინალდოს თქმით, დღეს მას შეუძლიაგაიყიდება 300 000 დოლარამდე.

იმდენად ღირს, რადგან Beetle Itamar, რომელიც წარმოებულია 1993-1996 წლებში, ორიგინალური და იდეალურ მდგომარეობაში, საშუალოდ 100,000 R$ ღირს. თუმცა, კონკრეტულად ეს შეიძლება იყოს წარმოებული ბოლო სერიიდან, რომელსაც ჰქონდა ძალიან ცოტა ერთეული, მათგან მხოლოდ 1500 იყო წარმოებული და მხოლოდ 250 წითელი.

„წითელი ოქროს სერია დაკარი ერთ-ერთია. ყველაზე სასურველი და ძვირფასი კოლექციონერების მიერ. თუ მას აქვს 20 კმ და ქარხნული ცვილი, მფლობელს შეუძლია მოითხოვოს რა ფასი უნდა, ბაზრის რეალობის ფარგლებში, რა თქმა უნდა, იქნება გადახდის მსურველი“ , ამბობს რობსონ ციმადონი, რომელსაც აქვს მაღაზია სახელად Século 20 სანტო ანდრეში (SP).

ის ასევე ამბობს, რომ გაყიდა ერთი და იგივე მოდელი 60000 BRL-ად და მასზე იყო 9000 კილომეტრი და რომ ეს მოდელი ერთ-ერთი საყვარელია. კოლექციონერების.

აუქციონერის ჯოელ პიჩელის თქმით, 90-იან წლებში გამოშვებული ბრაზილიური მანქანების სხვა მოდელები ძალიან აფასებენ კოლექციონერებს, რადგან ადამიანებს, რომლებიც ახლა დაახლოებით 30 წლის არიან და გაიზარდნენ ამ მანქანების სურვილით, ახლა აქვთ ბევრი ფული შესაძენად და მოსაძებნად. მეორეს მხრივ, 1920-იანი და 1930-იანი წლების მანქანები გაუფასურებულია, რადგან საზოგადოება, რომელიც გაიზარდა მათი სურვილით, ახლა ბევრად უფრო ძველია.