Ở Espírito Santo, một chiếc Volkswagen Beetle 1996 đã được tìm thấy cách đó gần 0 km. Nó còn nguyên vẹn, vẫn còn lớp nhựa bảo vệ trên ghế, mọi thứ còn nguyên bản và thậm chí cả sáp xuất xưởng. Mẫu Beetle là Vermelho Dakar, thuộc dòng Ouro, là mẫu cuối cùng được sản xuất tại Brazil.

Xem thêm: Tesla và Volkswagen: thị trường ô tô điện

Các chuyên gia nói rằng ngày nay, chiếc xe sẽ có giá trị hơn 200.000 R$, nhưng chủ sở hữu hiện tại của nó không có ý định bán nó. Nó thuộc quyền sở hữu của một nhà sưu tập muốn giấu tên, nhưng chúng tôi rất vui khi được chứng kiến ​​sự hiếm có này vì Reginaldo Gonçalves – một người buôn bán xe cổ – đã chụp một số bức ảnh của Fusquinha.

Reginaldo là một chuyên gia tìm kiếm những chiếc xe quốc gia ít được sử dụng từ những năm 80 và 90, và đó là cách anh ấy tìm thấy chiếc Beetle gần như nguyên vẹn. Anh ấy nói rằng chủ sở hữu đầu tiên đã mua nó chỉ để giữ nó, đó là lý do tại sao anh ấy giữ lại lớp sáp bảo vệ, lớp sáp này chỉ chảy ra cùng với nước và dầu hỏa sau khi xe được giao.

Theo anh ấy, chủ sở hữu hiện tại đã có thể để mua chiếc xe với giá rất đắt, sau khi tìm thấy nó trong một nhà kho ở Espírito Santo, bên cạnh một chiếc Beetle 1986.

Chiếc xe thuộc về cha của người bạn của anh ấy, và nó thậm chí còn có giá ban đầu, gắn liền với kính chắn gió . Vào thời điểm đó, nó được mua với giá khoảng 10.000 đô la R, nhưng theo Reginaldo, ngày nay nó có thểđược bán với giá lên tới 300.000 R$.

Nó có giá rất cao, như chiếc Beetle Itamar, được sản xuất từ ​​năm 1993 đến 1996, nguyên bản và ở tình trạng hoàn hảo, có giá trung bình 100.000 R$. Tuy nhiên, chiếc này đặc biệt có thể thuộc loạt sản xuất cuối cùng, có rất ít chiếc, chỉ có 1500 chiếc được sản xuất và chỉ có 250 chiếc màu đỏ.

“Dòng Red Gold Dakar là một trong số mong muốn nhất và được đánh giá cao bởi các nhà sưu tập. Nếu nó có 20 km trên đó và sáp của nhà máy, chủ sở hữu có thể yêu cầu bất kỳ mức giá nào mình muốn, trong thực tế của thị trường, tất nhiên, sẽ có người sẵn sàng trả” , Robson Cimadon, người có một cửa hàng tên là Século 20 ở Santo André (SP).

Anh ấy cũng nói rằng anh ấy đã bán một chiếc cùng loại với giá 60.000 BRL, và nó đã đi được 9.000 km, và mẫu xe này là một trong những sản phẩm đáng yêu của các nhà sưu tập.

Theo nhà đấu giá Joel Picelli, các mẫu xe ô tô khác của Brazil ra mắt vào những năm 90 đang được các nhà sưu tập đánh giá cao, vì những người hiện khoảng 30 tuổi và lớn lên muốn có những chiếc xe này, giờ đã có tiền để mua và tìm kiếm chúng rất nhiều. Mặt khác, những chiếc xe từ những năm 1920 và 1930 đang mất giá vì công chúng lớn lên mong muốn chúng giờ đã già đi nhiều.