Espírito Santo'da, bir Volkswagen Beetle 1996 Neredeyse 0 Km'dir. Koltuklardaki koruyucu plastikler, her şey orijinal ve hatta fabrika cilası ile hala sağlamdır. VW Beetle'ın modeli, Brezilya'da üretilen son model olan Gold serisinden Kırmızı Dakar'dır.

Ayrıca bakınız: Tesla ve Volkswagen: elektrikli otomobil pazarı

Uzmanlar, aracın bugün 200 bin R $'dan daha değerli olacağını söylüyor, ancak şu anki sahibi satmayı düşünmüyor. Araç, isminin açıklanmasını istemeyen bir koleksiyoncunun mülkiyetinde, ancak eski araç satıcısı Reginaldo Gonçalves Fusquinha'nın birkaç fotoğrafını çektiği için bu nadirliği tanıma zevkine eriştik.

Reginaldo 1980'lerden ve 1990'lardan kalma az kullanılmış yerli otomobilleri bulma konusunda uzmanlaşmış ve neredeyse hiç dokunulmamış VW Beetle'ı da bu şekilde bulmuş. İlk sahibinin bu aracı tam olarak saklamak için satın aldığını, bu yüzden de araç teslim edildikten sonra sadece su ve parafinle çıkan koruyucu cilayı sakladığını söylüyor.

Ona göre, şimdiki sahibi aracı Espírito Santo'da bir barakada 1986 model bir VW Beetle'ın yanında bulduktan sonra büyük masraflarla satın almayı başarmış.

Araç arkadaşının babasına aitti ve hatta üzerinde ön cama sabitlenmiş orijinal fiyatı bile vardı. O zamanlar yaklaşık 10.000 R$'a satın alınmıştı, ancak Reginaldo'ya göre bugün 300.000 R$'a kadar satılabilir.

Bu kadar pahalı, çünkü 1993-1996 yılları arasında üretilen, orijinal ve mükemmel durumdaki VW Beetle Itamar ortalama 100 bin R$'a mal oluyor. Ancak, özellikle bu model, çok az sayıda üretilen son seriden olabilir; sadece 1500 adet üretildi ve sadece 250 tanesi kırmızı renkte.

"Dakar Red Gold Serisi koleksiyoncular tarafından en çok istenen ve değer verilen serilerden biri. 20 km'de ve fabrika cilası varsa, sahibi istediği fiyatı isteyebilir, tabii ki pazarın gerçekliği dahilinde, ödemeye istekli insanlar olacaktır" diyor Santo André'de (SP) Século 20 adlı bir dükkânı olan Robson Cimadon.

Ayrıca aynı modelden bir tanesini 60.000 R$'a sattığını ve 9.000 kilometrede olduğunu ve bu modelin koleksiyoncuların gözdelerinden biri olduğunu söylüyor.

Müzayedeci Joel Picelli'ye göre, 90'larda piyasaya sürülen diğer ulusal otomobil modelleri koleksiyoncular tarafından aşırı değerleniyor, çünkü şu anda yaklaşık 30 yaşında olan ve bu araçları isteyerek büyüyen insanlar artık satın alacak paraya sahipler ve onları çok arıyorlar. Öte yandan, 20'li ve 30'lu yılların otomobilleri, onları isteyerek büyüyen halk zaten piyasada olduğu için değer kaybediyor.çok daha yaşlı.