एस्पिरिटो सॅंटोमध्ये, एक फोक्सवॅगन बीटल 1996 जवळजवळ 0 किमी अंतरावर सापडला. ते अबाधित आहे, तरीही आसनांवर संरक्षणात्मक प्लास्टिक आहे, सर्व काही मूळ आणि अगदी कारखाना मेण देखील आहे. बीटल मॉडेल हे ओरो मालिकेतील वर्मेल्हो डकार आहे, जे ब्राझीलमध्ये सर्वात शेवटचे उत्पादन होते.

हे देखील पहा: टेस्ला आणि फोक्सवॅगन: इलेक्ट्रिक कार बाजार

तज्ञांचे म्हणणे आहे की आज, कारची किंमत R$ 200,000 पेक्षा जास्त असेल, परंतु तिचा सध्याचा मालक ती विकण्याचा इरादा नाही. हे एका कलेक्टरच्या मालकीचे आहे, जो निनावी राहणे पसंत करतो, परंतु आम्हाला ही दुर्मिळता पाहून आनंद झाला कारण रेजिनाल्डो गोन्साल्विस - जो पुरातन वाहनांचा व्यापारी आहे - यांनी फुस्क्विनाचे अनेक फोटो काढले.

रेजिनाल्डो 80 आणि 90 च्या दशकातील कमी वापरल्या गेलेल्या राष्ट्रीय कार शोधण्यात ते तज्ञ आहेत आणि त्यामुळेच त्याला बीटल जवळजवळ अस्पर्शित आढळले. तो म्हणतो की पहिल्या मालकाने ते फक्त ठेवण्यासाठी विकत घेतले होते, म्हणूनच त्याने संरक्षक मेण ठेवले होते, जे वाहन डिलिव्हरी केल्यानंतर फक्त पाणी आणि रॉकेलसह बाहेर येते.

त्याच्या मते, सध्याचा मालक सक्षम होता 1986 च्या बीटलच्या शेजारी एस्पिरिटो सॅंटो येथील शेडमध्ये ते वाहन सापडल्यानंतर ते मोठ्या किमतीत खरेदी करण्यासाठी.

हे वाहन त्याच्या मित्राच्या वडिलांचे होते, आणि त्याची मूळ किंमत देखील त्याच्याशी जोडलेली होती. विंडशील्ड त्यावेळी, ते सुमारे R$10,000 मध्ये विकत घेतले गेले होते, परंतु रेजिनाल्डोच्या मते, आज ते शक्य आहेR$ 300,000 पर्यंत विकले जाऊ शकते.

त्याची किंमत इतकी आहे, कारण 1993 आणि 1996 दरम्यान मूळ आणि परिपूर्ण स्थितीत तयार झालेल्या बीटल इटामारची सरासरी किंमत R$ 100,000 आहे. तथापि, हे विशेषतः उत्पादित केलेल्या शेवटच्या मालिकेतील असू शकते, ज्यामध्ये फारच कमी युनिट्स होती, त्यापैकी फक्त 1500 उत्पादित करण्यात आली होती, आणि फक्त 250 लाल रंगात.

“रेड गोल्ड सिरीज डकार यापैकी एक आहे संग्राहकांद्वारे सर्वात इच्छित आणि बहुमोल. जर त्यावर 20 किमी आणि फॅक्टरी मेण असेल तर, बाजाराच्या वास्तविकतेनुसार, मालक त्याला हवी ती किंमत मागू शकतो, अर्थातच, पैसे देण्यास इच्छुक लोक असतील” , रॉबसन सिमाडॉन म्हणतात, ज्यांचे Santo André (SP) मधील Século 20 नावाचे स्टोअर.

तो असेही म्हणतो की त्याने त्याच मॉडेलपैकी एक BRL 60,000 मध्ये विकले होते आणि त्यावर 9,000 किलोमीटर होते आणि हे मॉडेल प्रियांपैकी एक आहे संग्राहकांचे.

लिलावकर्ता जोएल पिसेली यांच्या मते, 90 च्या दशकात लाँच झालेल्या इतर ब्राझिलियन कार मॉडेल्सना संग्राहकांनी खूप महत्त्व दिले आहे, कारण जे लोक आता सुमारे 30 वर्षांचे आहेत आणि या वाहनांची इच्छा बाळगून मोठे झाले आहेत, त्यांच्याकडे आता त्यांना खरेदी करण्यासाठी आणि खूप शोधण्यासाठी पैसे. दुसरीकडे, 1920 आणि 1930 च्या दशकातील गाड्यांचे अवमूल्यन होत आहे, कारण त्यांच्या इच्छेनुसार वाढलेले लोक आता बरेच जुने झाले आहेत.