एस्पिरिटो सैंटो में, एक वोक्सवैगन बीटल 1996 व्यावहारिक रूप से 0 किमी दूर पाया गया था। यह बरकरार है, सीटों पर अभी भी सुरक्षात्मक प्लास्टिक है, सब कुछ मूल और यहां तक ​​​​कि फैक्ट्री मोम भी है। बीटल मॉडल ओरो सीरीज़ का वर्मेल्हो डकार है, जो ब्राज़ील में उत्पादित होने वाला आखिरी मॉडल था।

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विशेषज्ञों का कहना है कि आज, कार की कीमत R$200,000 से अधिक होगी, लेकिन इसके वर्तमान मालिक का इसे बेचने का इरादा नहीं है। यह एक संग्राहक के स्वामित्व में है, जो गुमनाम रहना पसंद करता है, लेकिन हमें इस दुर्लभता को देखने का आनंद मिला क्योंकि रेजिनाल्डो गोंकाल्वेस - जो प्राचीन वाहनों के व्यापारी हैं - ने फुस्किन्हा की कई तस्वीरें लीं।

रेजिनाल्डो वह 80 और 90 के दशक की कम इस्तेमाल होने वाली राष्ट्रीय कारों को खोजने में विशेषज्ञ हैं, और इसी तरह उन्होंने बीटल को लगभग अछूता पाया। उनका कहना है कि पहले मालिक ने इसे सिर्फ रखने के लिए खरीदा था, इसीलिए उन्होंने सुरक्षात्मक मोम रखा था, जो वाहन की डिलीवरी के बाद केवल पानी और मिट्टी के तेल के साथ निकलता है।

उनके अनुसार, वर्तमान मालिक सक्षम था 1986 की बीटल के बगल में एस्पिरिटो सैंटो में एक शेड में वाहन मिलने के बाद, उसे बड़ी कीमत पर खरीदना पड़ा।

वाहन उसके दोस्त के पिता का था, और यहां तक ​​कि मूल रूप से भुगतान की गई कीमत भी इसके साथ जुड़ी हुई थी। विंडशील्ड. उस समय, इसे लगभग R$10,000 में खरीदा गया था, लेकिन रेजिनाल्डो के अनुसार, आज यह हो सकता हैR$300,000 तक में बेचा जा सकता है।

इसकी कीमत इतनी अधिक है, क्योंकि बीटल इटमार, जिसका उत्पादन 1993 और 1996 के बीच किया गया था, मूल और सही स्थिति में, इसकी कीमत औसतन R$100,000 है। हालाँकि, यह विशेष रूप से निर्मित पिछली श्रृंखला से हो सकता है, जिसकी बहुत कम इकाइयाँ थीं, उनमें से केवल 1500 का उत्पादन किया गया था, और केवल 250 लाल रंग में।

“रेड गोल्ड सीरीज़ डकार इनमें से एक है संग्राहकों द्वारा सर्वाधिक वांछित और बेशकीमती। यदि उस पर 20 किमी और फैक्ट्री वैक्स है, तो मालिक बाजार की वास्तविकता के भीतर, जो भी कीमत वह चाहता है, मांग सकता है, निश्चित रूप से, ऐसे लोग होंगे जो भुगतान करने को तैयार होंगे” , रॉबसन सिमाडॉन कहते हैं, जिनके पास है सैंटो आंद्रे (एसपी) में सेकुलो 20 नामक एक स्टोर।

उनका यह भी कहना है कि उन्होंने उसी मॉडल में से एक को बीआरएल 60,000 में बेचा, और उस पर 9,000 किलोमीटर की दूरी थी, और यह मॉडल पसंदीदा में से एक है संग्राहकों की।

नीलामीकर्ता जोएल पिकेली के अनुसार, 90 के दशक में लॉन्च किए गए अन्य ब्राज़ीलियाई कार मॉडलों को संग्राहकों द्वारा अत्यधिक महत्व दिया जा रहा है, क्योंकि जो लोग अब लगभग 30 वर्ष के हैं, और इन वाहनों को चाहते हुए बड़े हुए हैं, उनके पास अब है उन्हें खरीदने और देखने के लिए ढेर सारा पैसा। दूसरी ओर, 1920 और 1930 के दशक की कारों का अवमूल्यन हो रहा है, क्योंकि जो जनता उनकी चाहत में बड़ी हुई थी, वह अब बहुत पुरानी हो गई है।