În Espírito Santo, un Volkswagen Beetle 1996 Are practic 0 Km. Este încă intactă, cu plasticele de protecție de pe scaune, cu tot ce este original și chiar cu ceară de fabrică. Modelul de VW Beetle este Dakar roșu, din seria Gold, care a fost ultima produsă în Brazilia.

Vezi și: Tesla și Volkswagen: piața mașinilor electrice

Experții spun că astăzi, mașina ar valora peste 200 de mii de R $, dar actualul proprietar nu intenționează să o vândă. Ea se află în posesia unui colecționar, care preferă să rămână anonim, dar noi am avut plăcerea de a cunoaște această raritate, deoarece Reginaldo Gonçalves - care este un dealer de vehicule vechi - a făcut mai multe fotografii ale Fusquinha.

Reginaldo este specializat în găsirea de mașini autohtone ușor folosite din anii '80 și '90 și așa a găsit acest VW Beetle aproape neatins. El spune că primul proprietar l-a cumpărat tocmai pentru a-l păstra, așa că a păstrat ceara de protecție, care s-a îndepărtat doar cu apă și parafină după ce vehiculul a fost livrat.

Potrivit acestuia, actualul proprietar a reușit să cumpere vehiculul cu mare cheltuială, după ce l-a găsit într-o magazie din Espírito Santo, alături de un VW Beetle din 1986.

Vehiculul aparținea tatălui prietenului său și avea chiar și prețul original plătit pe el, fixat pe parbriz. La vremea respectivă, a fost cumpărat pentru aproximativ 10.000 de reali, dar, potrivit lui Reginaldo, astăzi ar putea fi vândut cu până la 300.000 de reali.

Costă atât de mult, pentru că VW Beetle Itamar, produs între 1993 și 1996, original și în stare perfectă, costă în medie 100 de mii de reali. Totuși, este posibil ca acesta, în special, să fie din ultima serie fabricată, care a avut foarte puține unități, fiind produse doar 1500 de exemplare și doar 250 în culoarea roșie.

"Dakar Red Gold Series este una dintre cele mai dorite și apreciate de colecționari. Dacă are 20 km pe ceas și ceară de fabrică, proprietarul poate cere prețul pe care îl dorește, în limita realității pieței, desigur, că vor fi oameni dispuși să plătească" , spune Robson Cimadon, care are un magazin numit Século 20 în Santo André (SP).

El mai spune că a vândut unul din același model cu 60.000 de reali, care avea 9.000 de kilometri, și că acest model este unul dintre preferatele colecționarilor.

Potrivit licitatorului Joel Picelli, alte modele de mașini naționale lansate în anii '90 sunt supraevaluate de către colecționari, pentru că persoanele care au acum în jur de 30 de ani și care au crescut dorindu-și aceste vehicule, au acum bani să le cumpere și le caută mult. Pe de altă parte, mașinile din anii '20 și '30 se depreciază, deoarece publicul care a crescut dorindu-le este deja pe piață.mult mai în vârstă.