Onko totta, että Lulan hallitus haluaa poistaa vanhat autot maasta?
Sisällysluettelo
Tänä maanantaina (3) valtiovarainministeri Fernando Haddad ilmoitti, että hallitus analysoi ehdotusta, jonka avulla monet vanhat autot voitaisiin poistaa maan liikenteestä. Hanke tuli Geraldo Alckminin kanssa pidetyn kokouksen jälkeen.
Alckmin, joka on varapresidentin lisäksi myös kehitys-, teollisuus-, kauppa- ja palveluministeri, on ilmeisesti keskustellut Haddadin kanssa mahdollisuudesta laatia autokannan uusimisohjelma, joka olisi samanlainen kuin kuorma-autoja, linja-autoja, pikkubusseja, pakettiautoja ja pakettiautoja varten jo olemassa oleva ohjelma.
Haddad kertoi keskustelleensa ajatuksista, jotka koskevat mahdollisuutta luoda ohjelma, jossa käytetään öljy-yhtiöiden rahastoa ja käytetään rahasto ekologiseen siirtymiseen parantamalla hyvin vanhoja autoja, jotka voidaan poistaa liikenteestä korvausten avulla.
Katso myös: 10 parasta poliittista sarjaa NetflixissäNäin autokanta uudistuu, ympäristö kärsii vähemmän vanhojen ajoneuvojen aiheuttamista vaikutuksista ja vanhojen autojen omistajat saavat korvauksen, tai ainakin siltä näyttää.
Valtiovarainministeri ei ole kuitenkaan toistaiseksi antanut tarkempia tietoja siitä, miten korvaus toteutettaisiin tai olisiko se edes mahdollista, vaan hän on vain todennut, että ohjelma oli tasavallan varapresidentin pyyntö.
Öljy-yhtiöt rahoittavat
Öljy-yhtiöiden rahasto on jo olemassa, ja kuten nimikin kertoo, se saa varoja öljy-yhtiöiltä, joten ministeri Haddadin mielestä ei ole tarvetta löytää toista rahoituslähdettä ohjelman rahoittamiseksi, koska se on jo olemassa.
Katso myös: Katso 6 IPTV-palvelua, jotka ovat ilmaisia ja laillistettuja Brasiliassa.Hallituksen omien aikomusten lisäksi hanke on myös autoalan vaatimus, sillä se haluaa antaa kevyille henkilöautoille saman sysäyksen kuin kuorma-autojen ja raskaiden ajoneuvojen kaluston uudistamiselle.
Tämä johtuu siitä, että viime vuonna, vielä Bolsonaron hallinnon aikana, tasavallan silloinen presidentti loi ohjelman sellaisten raskaiden ajoneuvojen vapaaehtoiseksi poistamiseksi markkinoilta, jotka eivät vastanneet ajamisen teknisiä vaatimuksia tai jotka olivat yli 30 vuotta vanhoja valmistusajankohdastaan.
Ohjelma luotiin väliaikaisella toimenpiteellä, josta tuli laki, jonka kansalliskongressi hyväksyi osittaisesta veto-oikeudesta huolimatta. Sen perusteella öljy-yhtiöiden on nyt mahdollista käyttää tutkimus- ja innovaatiotoiminnasta saatuja varoja investointeihin kuorma-auto- ja linja-autokannan päivittämiseksi.
