Vai tā ir taisnība, ka Lulas valdība vēlas izņemt no aprites valstī vecās automašīnas?
![Vai tā ir taisnība, ka Lulas valdība vēlas izņemt no aprites valstī vecās automašīnas?](/wp-content/uploads/e-verdade-que-o-governo-lula-quer-tirar-os-carros-antigos-de-circulacao-no-pais.jpg)
Satura rādītājs
Šo pirmdien (3) finanšu ministrs Fernando Haddads (Fernando Haddad) informēja, ka valdība analizē priekšlikumu, kas varētu no apgrozības valstī izņemt daudzus vecus automobiļus. Projekts tika izstrādāts pēc tikšanās ar Geraldo Alckmin.
Alkmins, kurš ir ne tikai viceprezidents, bet arī attīstības, rūpniecības, tirdzniecības un pakalpojumu ministrs, šķiet, ir runājis ar Haddadu par iespēju izveidot automobiļu parka atjaunošanas programmu, līdzīgu tai, kas jau pastāv kravas automobiļiem, autobusiem, mikroautobusiem, mikroautobusiem un mikroautobusiem.
Haddads sacīja, ka viņš ir apspriedis idejas par iespēju izveidot programmu, kurā tiktu izmantots naftas uzņēmumu finansējums, kas tiktu novirzīts ekoloģiskai pārejai, modernizējot ļoti vecas automašīnas, kuras var izņemt no aprites, izmantojot kompensācijas.
Šādā veidā tiek atjaunots autoparks, vide mazāk cieš no vecāku transportlīdzekļu radītās ietekmes un veco automobiļu īpašnieki saņem kompensāciju, vismaz tā šķiet.
Tomēr līdz šim finanšu ministrs nav sniedzis sīkāku informāciju par to, kā šī kompensācija tiks izmaksāta un vai tā vispār būs iespējama, tikai norādījis, ka šī programma ir Republikas viceprezidenta lūgums.
Skatīt arī: INSS saņēmējiem maksājumi tiks bloķēti uz mēnesi; saprastNaftas uzņēmumu finansējums
Naftas uzņēmumu fonds jau pastāv, un, kā norāda nosaukums, to veido naftas uzņēmumu līdzekļi, tāpēc ministrs Haddads uzskata, ka nav nepieciešams meklēt citu finansējuma avotu programmas finansēšanai, jo šis jau pastāv.
Papildus pašas valdības nodomam projekts ir arī automobiļu nozares pieprasījums, kas vēlas vieglajiem automobiļiem piešķirt tādu pašu impulsu, kāds ir kravas automobiļu un smago transportlīdzekļu parka atjaunošanai.
Skatīt arī: Vai tīrs iesala alus ir kaitīgāks veselībai nekā "parasts" alus?Tas ir tāpēc, ka pagājušajā gadā, vēl Bolsonaro administrācijas laikā, toreizējais republikas prezidents izveidoja programmu, lai brīvprātīgi izņemtu no aprites smagos transportlīdzekļus, kas neatbilst ekspluatācijas tehniskajām prasībām vai ir vecāki par 30 gadiem no to ražošanas brīža.
Programma tika izveidota ar Pagaidu pasākumu, kas kļuva par likumu, kuru apstiprināja Nacionālais kongress, pat ar daļēju veto. Pamatojoties uz to, naftas uzņēmumiem tagad ir iespējams izmantot no pētniecības un inovācijas iegūtos līdzekļus, lai ieguldītu līdzekļus kravas automašīnu un autobusu parka atjaunošanā.