តើពិតទេដែលរដ្ឋាភិបាលលូឡាចង់ដករថយន្តចាស់ៗចេញពីចរាចរក្នុងប្រទេស?
![តើពិតទេដែលរដ្ឋាភិបាលលូឡាចង់ដករថយន្តចាស់ៗចេញពីចរាចរក្នុងប្រទេស?](/wp-content/uploads/e-verdade-que-o-governo-lula-quer-tirar-os-carros-antigos-de-circulacao-no-pais.jpg)
តារាងមាតិកា
នៅថ្ងៃចន្ទនេះ (3) រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Fernando Haddad ត្រូវបានជូនដំណឹងថា រដ្ឋាភិបាលកំពុងវិភាគលើសំណើដែលអាចដករថយន្តចាស់ៗជាច្រើនចេញពីចរាចរនៅក្នុងប្រទេស។ គម្រោងនេះបានលេចចេញបន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំជាមួយ Geraldo Alckmin។
Alckmin ដែលបន្ថែមពីលើតំណែងជាអនុប្រធានក៏ជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអភិវឌ្ឍន៍ ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ហាក់ដូចជាបាននិយាយជាមួយ Haddad អំពីលទ្ធភាពនៃការបន្តកងនាវា។ កម្មវិធីស្រដៀងនឹងអ្វីដែលមានស្រាប់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងឡាន។
Haddad បាននិយាយថាគាត់បានពិភាក្សាអំពីគំនិតអំពីលទ្ធភាពនៃការបង្កើតកម្មវិធីដែលប្រើប្រាស់មូលនិធិពីក្រុមហ៊ុនប្រេង និងលះបង់មូលនិធិទៅ ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី តាមរយៈការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្តចាស់ៗដែលអាចត្រូវបានដកចេញពីចរាចរតាមរយៈសំណង។
សូមមើលផងដែរ: ហេតុអ្វីបានជាឆ្នាំងសាកឡើងកម្តៅពេលអ្នកកំពុងបញ្ចូលថ្មទូរស័ព្ទ?ដូច្នេះ កងរថយន្តត្រូវបានបន្តឡើងវិញ បរិស្ថានទទួលរងនូវផលប៉ះពាល់តិចជាងដែលផលិតដោយរថយន្តចាស់ៗ និងម្ចាស់រថយន្តចាស់។ ទទួលបានសំណង យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលវាហាក់ដូចជា។
ទោះជាយ៉ាងណា រហូតមកដល់ពេលនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុមិនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរបៀបដែលសំណងនេះនឹងត្រូវធ្វើឡើង ឬទោះបីជាវាអាចទៅរួចក៏ដោយ ដោយគ្រាន់តែជូនដំណឹងថាកម្មវិធីនេះ គឺជាសំណើរបស់អនុប្រធាននៃសាធារណរដ្ឋ។
សូមមើលផងដែរ: មកដឹងពីរឿងរ៉ាវរបស់ Salim Mattar ដែលជាសហស្ថាបនិកនៃខ្សែសង្វាក់ Localizaមូលនិធិក្រុមហ៊ុនប្រេង
មូលនិធិក្រុមហ៊ុនប្រេងមានរួចហើយ ហើយដូចឈ្មោះនិយាយ វាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយធនធានពី នេះ។ក្រុមហ៊ុនប្រេង។ ដោយហេតុផលនេះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Haddad ជឿជាក់ថា វាមិនចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកប្រភពថវិកាផ្សេងទៀតដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់កម្មវិធីនោះទេ ព្រោះវាមានរួចហើយ។
ក្រៅពីចេតនារបស់រដ្ឋាភិបាលខ្លួនឯង គម្រោងនេះក៏ជាការទាមទារផងដែរ។ ពីវិស័យរថយន្ត ដែលមានបំណងនាំយករថយន្តធុនស្រាល នូវកម្លាំងរុញច្រានដូចគ្នាដែលមានសម្រាប់ការបន្តនៃរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តធុនធ្ងន់។
នេះគឺដោយសារតែកាលពីឆ្នាំមុន នៅតែស្ថិតក្នុងរដ្ឋាភិបាល Bolsonaro ដែលជាប្រធានាធិបតីនៅពេលនោះ។ នៃសាធារណរដ្ឋបានបង្កើតកម្មវិធីសម្រាប់ការដកយានយន្តធុនធ្ងន់ដោយស្ម័គ្រចិត្ត ដែលមិនទាន់សម័យជាមួយនឹងតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការរត់ ឬមានអាយុលើសពី 30 ឆ្នាំចាប់ពីពេលដែលវាត្រូវបានផលិត។
កម្មវិធីនេះត្រូវបានបង្កើតតាមរយៈបណ្ដោះអាសន្ន។ វិធានការដែលបានក្លាយជាច្បាប់ដែលអនុម័តដោយសភាជាតិ ទោះបីជាមានការវេតូដោយផ្នែកក៏ដោយ។ វាត្រូវបានណែនាំដោយវា ឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនប្រេងដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រាក់ពីការស្រាវជ្រាវ និងការច្នៃប្រឌិតដើម្បីវិនិយោគក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកងនាវា និងឡានក្រុង។