¿Es cierto que el gobierno de Lula quiere retirar de la circulación los coches viejos en el país?

19-10-202319-10-2023 Michael Johnson

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Este lunes (3), fue informado por el ministro de Hacienda, Fernando Haddad, que el gobierno está analizando una propuesta que podría retirar muchos coches viejos de la circulación en el país. El proyecto surgió después de una reunión con Geraldo Alckmin.

Al parecer, Alckmin, que además de vicepresidente es ministro de Fomento, Industria, Comercio y Servicios, ha mantenido conversaciones con Haddad sobre la posibilidad de un programa de renovación del parque automovilístico similar al que ya existe para camiones, autobuses, microbuses, furgonetas y furgones.

Haddad dijo haber discutido ideas sobre la posibilidad de crear un programa que utilice un fondo de las petroleras y lo dedique a la transición ecológica mediante la mejora de coches muy viejos que puedan ser retirados de la circulación mediante indemnizaciones.

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De este modo, el parque automovilístico se renueva, el medio ambiente sufre menos los impactos producidos por los vehículos más antiguos y los propietarios de coches viejos reciben una compensación, o eso parece.

Hasta ahora, sin embargo, el Ministro de Hacienda no ha dado más detalles sobre cómo se haría esta compensación o incluso si sería posible, limitándose a afirmar que el programa era una petición del Vicepresidente de la República.

Las petroleras financian

El fondo de las petroleras ya existe y, como su nombre indica, se nutre de recursos de las petroleras, por lo que el ministro Haddad cree que no es necesario encontrar otra fuente de fondos para financiar el programa, puesto que ésta ya existe.

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Además de la intención del propio Gobierno, el proyecto es también una demanda del sector del automóvil, que pretende llevar a los coches ligeros el mismo impulso que existe para la renovación del parque de camiones y vehículos pesados.

Esto se debe a que el año pasado, aún bajo el gobierno de Bolsonaro, el entonces presidente de la República creó un programa para la retirada voluntaria de vehículos pesados que no estuvieran al día con los requisitos técnicos de funcionamiento o tuvieran más de 30 años desde que fueron fabricados.

El programa fue creado a través de la Medida Provisoria que se convirtió en ley aprobada por el Congreso Nacional, incluso con vetos parciales. En base a ella, ahora es posible que las compañías petroleras utilicen el dinero de la investigación y la innovación para invertir en la actualización de la flota de camiones y autobuses.

Michael Johnson

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