Ali je res, da želi Lulova vlada iz prometa v državi umakniti stare avtomobile?
Kazalo
Ta ponedeljek (3) je finančni minister Fernando Haddad sporočil, da vlada analizira predlog, s katerim bi lahko iz prometa v državi umaknili številne stare avtomobile. Projekt je bil predstavljen po srečanju z Geraldom Alckminom.
Poglej tudi: Od zdaj naprej se izogibajte sadju, ki je na policah že narezano; razumite, zakaj!Alckmin, ki je poleg funkcije podpredsednika tudi minister za razvoj, industrijo, trgovino in storitve, se je s Haddadom očitno pogovarjal o možnosti uvedbe programa za obnovo voznega parka, podobnega tistemu, ki že obstaja za tovornjake, avtobuse, minibuse, dostavna vozila in kombije.
Haddad je povedal, da je razpravljal o možnosti oblikovanja programa, ki bi iz sredstev naftnih družb namenil sredstva za ekološki prehod z nadgradnjo zelo starih avtomobilov, ki jih je mogoče z odškodnino umakniti iz prometa.
Na ta način se obnavlja vozni park, okolje manj trpi zaradi vplivov, ki jih povzročajo starejša vozila, lastniki starih avtomobilov pa dobijo nadomestilo, vsaj tako se zdi.
Vendar pa finančni minister zaenkrat še ni pojasnil, kako bi bilo to nadomestilo izvedeno in ali bi bilo sploh mogoče, temveč je le navedel, da je bil program pripravljen na zahtevo podpredsednika republike.
Naftna podjetja financirajo
Sklad naftnih družb že obstaja in se, kot pove že ime, napaja iz sredstev naftnih družb, zato minister Haddad meni, da za financiranje programa ni treba najti drugega vira sredstev, saj ta že obstaja.
Poleg namere vlade je projekt tudi zahteva avtomobilskega sektorja, ki želi v lahke avtomobile vnesti enako spodbudo, kot jo ima prenova voznega parka tovornjakov in težkih vozil.
Takratni predsednik republike je namreč lani, še v času Bolsonarove vlade, oblikoval program za prostovoljni umik težkih vozil, ki niso ustrezala tehničnim zahtevam za vožnjo ali so bila stara več kot 30 let, odkar so bila izdelana.
Poglej tudi: Ali veste, kaj so jagode? Oglejte si primere in njihove prednosti.Program je bil oblikovan z začasnim ukrepom, ki je postal zakon, ki ga je nacionalni kongres potrdil tudi z delnim vetom. Na njegovi podlagi lahko naftna podjetja zdaj denar iz raziskav in inovacij uporabijo za naložbe v posodobitev voznega parka tovornjakov in avtobusov.
