Deze maandag (3) werd de minister van Financiën, Fernando Haddad, geïnformeerd dat de regering een voorstel analyseert dat veel oude auto's uit het verkeer zou kunnen halen in het land. Het project kwam na een ontmoeting met Geraldo Alckmin.

Alckmin, die naast vice-president ook minister van Ontwikkeling, Industrie, Handel en Diensten is, schijnt gesprekken te hebben gevoerd met Haddad over de mogelijkheid van een programma voor vernieuwing van het wagenpark, vergelijkbaar met het programma dat al bestaat voor vrachtwagens, bussen, minibussen, bestelwagens en bestelbusjes.

Haddad zei dat hij ideeën had besproken over de mogelijkheid om een programma op te zetten dat gebruik maakt van een fonds van oliemaatschappijen en het fonds besteedt aan de ecologische transitie, door zeer oude auto's die uit de roulatie kunnen worden genomen te upgraden door middel van compensatie.

Op deze manier wordt het wagenpark vernieuwd, heeft het milieu minder te lijden onder de impact van oudere voertuigen en krijgen de eigenaars van oude auto's een compensatie, althans zo lijkt het.

Tot nu toe heeft de minister van Financiën echter geen verdere details gegeven over hoe deze compensatie zou worden gemaakt of zelfs maar of het mogelijk zou zijn, en heeft hij alleen verklaard dat het programma een verzoek was van de vicepresident van de Republiek.

Oliemaatschappijen financieren

Het fonds voor oliemaatschappijen bestaat al en wordt, zoals de naam al aangeeft, gevoed met middelen van de oliemaatschappijen, dus minister Haddad is van mening dat het niet nodig is om een andere bron van fondsen te vinden om het programma te financieren, aangezien deze al bestaat.

Naast het voornemen van de regering zelf, is het project ook een eis van de automobielsector, die voor lichte auto's dezelfde impuls wil geven die bestaat voor de vernieuwing van het wagenpark van vrachtwagens en zware voertuigen.

Dit komt omdat de toenmalige president van de republiek vorig jaar, nog onder de regering Bolsonaro, een programma in het leven riep voor het vrijwillig uit het verkeer nemen van zware voertuigen die niet voldeden aan de technische eisen of ouder waren dan 30 jaar.

Het programma werd gecreëerd door middel van de Voorlopige Maatregel die wet werd die werd goedgekeurd door het Nationaal Congres, zelfs met gedeeltelijke veto's. Op basis hiervan is het nu mogelijk voor oliemaatschappijen om het geld van onderzoek en innovatie te gebruiken om te investeren in het updaten van het wagenpark van vrachtwagens en bussen.