Je li istina da Lulina vlada želi ukloniti stare automobile iz prometa u zemlji?
Sadržaj
Ovog ponedjeljka (3), ministar financija, Fernando Haddad, obaviješten je da vlada analizira prijedlog koji bi mogao ukloniti mnoge stare automobile iz prometa u zemlji. Projekt je nastao nakon sastanka s Geraldom Alckminom.
Alckmin, koji je osim potpredsjednika i ministar razvoja, industrije, trgovine i usluga, čini se da je razgovarao s Haddadom o mogućnosti obnove flote program sličan onom koji već postoji za kamione, autobuse, mikroautobuse, dostavna vozila i kombije.
Vidi također: Google Photos poboljšava prepoznavanje lica; Pogledajte što je novo u njemuHaddad je rekao da je razgovarao o idejama o mogućnosti stvaranja programa koji koristi fond naftnih kompanija i namijeni fond ekološki prijelaz, kroz ažuriranje vrlo starih automobila koji se mogu povući iz prometa putem kompenzacije.
Tako se vozni park obnavlja, okoliš manje trpi od utjecaja starijih vozila i vlasnika starodobnih automobila primati naknadu, barem se tako čini.
Do sada, međutim, ministar financija nije dao dodatne pojedinosti o tome kako će se ta naknada izvršiti ili čak je li to moguće, samo je obavijestio da program bio je zahtjev potpredsjednika Republike.
Fond naftnih kompanija
Fond naftnih kompanija već postoji i, kako mu ime kaže, opskrbljuje se sredstvima iz thenaftne kompanije. Iz tog razloga ministar Haddad smatra da nije potrebno pronaći drugi izvor sredstava za financiranje programa, jer on već postoji.
Osim namjere same Vlade, projekt je i zahtjev iz automobilskog sektora, koji namjerava iznijeti na vidjelo automobile isti impuls koji postoji za obnovu voznog parka kamiona i teških vozila.
To je zato što je prošle godine, još u Bolsonarovoj vladi, tadašnji predsjednik Republike izradio program dobrovoljnog povlačenja teških vozila koja nisu bila usklađena s tehničkim uvjetima za vožnju ili su bila starija od 30 godina od trenutka proizvodnje.
Vidi također: Kako pronaći svoj izgubljeni ili ukradeni mobitel u nekoliko koraka: naučite sada!Program je izrađen kroz Privremeni Mjera koja je postala zakon koji je odobrio Nacionalni kongres, čak i s djelomičnim vetom. Vodeći se njime, sada je moguće da naftne tvrtke koriste novac od istraživanja i inovacija za ulaganje u ažuriranje voznog parka kamiona i autobusa.
