Stemmer det at Lula-regjeringen ønsker å fjerne gamle biler fra opplag i landet?
Innholdsfortegnelse
Denne mandag (3) ble finansminister Fernando Haddad informert om at regjeringen analyserer et forslag som kan trekke mange gamle biler ut av omløp i landet. Prosjektet dukket opp etter et møte med Geraldo Alckmin.
Se også: Se tips for å lage sladderfrøplanterAlckmin, som i tillegg til å være visepresident også er minister for utvikling, industri, handel og tjenester, ser ut til å ha snakket med Haddad om muligheten for en flåtefornyelse program som ligner på det som allerede finnes for lastebiler, busser, mikrobusser, varebiler og varebiler.
Haddad sa at han hadde diskutert ideer om muligheten for å lage et program som bruker et fond fra oljeselskaper og dedikerer fondet til den økologiske overgangen, gjennom oppdatering av svært gamle biler som kan tas ut av sirkulasjon gjennom kompensasjon.
Dermed fornyes bilparken, miljøet lider mindre av påvirkningene fra eldre kjøretøy og eiere av veteranbiler motta kompensasjon, det er i hvert fall det det ser ut til.
Foreløpig har imidlertid ikke finansministeren gitt ytterligere detaljer om hvordan denne kompensasjonen ville bli gjort eller om det ville være mulig, bare informert om at programmet var en forespørsel fra republikkens visepresident.
Oljeselskaperfond
Oljeselskaperfondet eksisterer allerede og, som navnet sier , tilføres ressurser fra deoljeselskaper. Av denne grunn mener statsråd Haddad at det ikke er nødvendig å finne en annen finansieringskilde for å finansiere programmet, da dette allerede eksisterer.
Se også: Det er ikke snørr! Bli kjent med melaleuca og lær hvordan du dyrker denne artenI tillegg til en intensjon fra regjeringen selv, er prosjektet også et krav. fra bilsektoren, som har til hensikt å bringe til lyset biler den samme impulsen som eksisterer for fornyelse av flåten av lastebiler og tunge kjøretøy.
Dette er fordi i fjor, fortsatt i Bolsonaro-regjeringen, daværende president of the Republic opprettet et program for frivillig tilbaketrekking av tunge kjøretøyer som ikke var oppdatert med de tekniske kravene for å kjøre eller var mer enn 30 år gamle fra da de ble produsert.
Programmet ble opprettet gjennom en provisorisk Tiltak som ble en lov godkjent av nasjonalkongressen, selv med delvis veto. Styret av den er det nå mulig for oljeselskaper å bruke pengene fra forskning og innovasjon til å investere i å oppdatere lastebil- og bussflåten.