Įsigyti automobilį - daugelio brazilų svajonė, tačiau atrodo, kad ją įgyvendinti darosi vis sunkiau. Ar kada nors susimąstėte, kodėl pastaraisiais metais Brazilijoje automobiliai tapo tokie brangūs?

Naujų ir naudotų automobilių kainos gąsdina daugumą žmonių, tačiau kokios yra šio reiškinio priežastys? Skaitykite toliau, kad geriau suprastumėte šią temą.

Didelės automobilių kainos Brazilijoje: supraskite priežastis

Vienas iš akivaizdžiausių veiksnių - automobilių mokesčių našta. Automobilių gamintojų asociacijos "Anfavea" atlikto tyrimo duomenimis, mokesčiai gali sudaryti nuo 33 % iki 47 % galutinės automobilio kainos.

Tai IPI, ICMS, PIS ir Cofins, taip pat užsienio transporto priemonių importo mokestis. Šie mokesčiai taikomi ir gaminant, ir parduodant automobilius, todėl atsiranda kaskadinis poveikis, dėl kurio galutinė kaina tampa brangesnė.

Kitas veiksnys, dėl kurio automobiliai Brazilijoje yra brangesni, yra tai, kad šalis yra žemyninė, o transporto tinklą daugiausia sudaro greitkeliai. Dėl tokio transporto būdo labai brangiai kainuoja pervežti automobilius iš gamyklų į prekybos atstovybes.

Trečias veiksnys, lemiantis aukštą automobilių kainą šalyje, yra nepakankamas konkurencingumas vidaus automobilių rinkoje. Ekspertų teigimu, Brazilijos automobilių gamintojai, naudodamiesi maža konkurencija ir nepakankama paklausa, turi didesnę pelno maržą nei kitose šalyse.

Be to, gamintojai vartotojams perkelia dideles gamybos sąnaudas, kurioms įtakos turi valiutos kursas, infliacija, palūkanų normos ir būtinos sąnaudos.

Galiausiai, ketvirtasis veiksnys, paaiškinantis, kodėl automobiliai Brazilijoje tokie brangūs, yra pačių vartotojų elgsena. Daugelis brazilų savo automobilį vertina kaip statuso ir socialinės priklausomybės simbolį.

Dėl to jie sutinka mokėti daugiau už automobilį, net jei jis prastesnis už kitose šalyse parduodamus modelius. Daugelis vartotojų neturi aiškios teisingos automobilių kainos sampratos, nes Brazilijoje niekada nebuvo ilgalaikio ekonominio stabilumo.

Populiarių automobilių sugrįžimas

Šalies automobilių pramonė ieško būdų, kaip kovoti su didelėmis degalų kainomis, ypač kai kalbama apie populiarius automobilius.

Šiuo metu pigiausias populiarus automobilis šalyje vidutiniškai kainuoja 70 000 rublių, o tai yra daug daugiau, nei dauguma Brazilijos gyventojų gali sau leisti.

Viena iš pagrindinių rinkoje veikiančių bendrovių idėjų - išleisti populiarų automobilio modelį, neviršijantį 60 tūkst. rublių, su mažiau aukštųjų technologijų ir papildomų funkcijų, dėl kurių transporto priemonės kaina gali būti brangesnė.

Tačiau iš šio dokumento nieko neišėjo, nes šiam projektui trukdo keletas biurokratinių aspektų. Be to, automobilis, kainuojantis nuo 50 iki 60 tūkst. rublių, vis dar toli gražu nėra toks, kokį gali įsigyti Brazilijos darbuotojas.