Koupit si auto je snem mnoha Brazilců, ale zdá se, že je stále obtížnější si ho splnit. Přemýšleli jste někdy o tom, proč jsou auta v Brazílii v posledních letech tak drahá?

Ceny nových a ojetých automobilů děsí většinu lidí, ale jaké jsou důvody tohoto jevu? Přečtěte si, abyste tomuto tématu lépe porozuměli.

Vysoké ceny automobilů v Brazílii: poznejte příčiny

Jedním z nejzřetelnějších faktorů je daňové zatížení automobilů. Podle studie sdružení výrobců automobilů Anfavea mohou daně tvořit 33 až 47 % konečné ceny automobilu.

Patří sem daně IPI, ICMS, PIS a Cofins, jakož i dovozní daň pro zahraniční vozidla. Tyto daně se vybírají jak z výroby, tak z prodeje automobilů, což vytváří kaskádový efekt, který prodražuje konečné náklady.

Dalším faktorem, který zdražuje automobily v Brazílii, je skutečnost, že země má kontinentální rozměry a dopravní síť tvořenou převážně dálnicemi. Tento způsob dopravy velmi prodražuje přepravu vozidel z továren do prodejen.

Třetím faktorem, který přispívá k vysoké ceně automobilů v zemi, je nedostatečná konkurenceschopnost na domácím automobilovém trhu. Podle odborníků mají brazilské automobilky vyšší ziskové marže než v jiných zemích, protože využívají nízké konkurence a neuspokojené poptávky.

Kromě toho výrobci přenášejí na spotřebitele vysoké výrobní náklady, které jsou ovlivněny směnným kurzem, inflací, úrokovými sazbami a nezbytnými vstupy.

Čtvrtým faktorem, který vysvětluje, proč jsou auta v Brazílii tak drahá, je chování samotných spotřebitelů. Mnoho Brazilců si cení vlastního auta jako symbolu statusu a společenské příslušnosti.

Proto jsou ochotni zaplatit za vozidlo více, i když je horší než modely prodávané v jiných zemích. Mnoho spotřebitelů nemá jasnou představu o spravedlivé ceně automobilů, protože Brazílie nikdy neměla trvalou hospodářskou stabilitu.

Návrat populárních vozů

Národní automobilový průmysl zkoumá způsoby, jak se vypořádat s vysokými cenami pohonných hmot, zejména pokud jde o oblíbené automobily.

V současné době stojí nejlevnější populární automobil v zemi v průměru 70 000 rupií, což je mnohem více, než si může dovolit většina brazilské populace.

Jednou z hlavních myšlenek společností na trhu je uvést na trh populární model vozu, který nepřesahuje 60 tisíc rýnských dolarů, s menším počtem špičkových technologií a dalších funkcí, které mohou prodražit cenu vozidla.

Z papíru však zatím nic nevzešlo, protože do tohoto projektu zasahuje několik byrokratických aspektů. Navíc auto v rozmezí 50 až 60 tisíc rupií je stále daleko od toho, co si brazilský dělník může pořídit.