クルマを買うのは難しい!

 クルマを買うのは難しい!

Michael Johnson

車の購入は多くのブラジル人の夢ですが、その実現はますます難しくなっているようです。 近年、ブラジルで車が非常に高価になっていることを不思議に思ったことはありませんか?

新車や中古車の価格は多くの人を脅かしているが、この現象の背景にはどのような理由があるのだろうか? このテーマをよりよく理解するために、この先を読んでほしい。

ブラジルの自動車価格の高さ:その理由を理解する

自動車メーカーの団体であるアンファベアの調査によると、自動車の最終価格の33%から47%を税金が占めるという。

IPI、ICMS、PIS、Cofins、外国車輸入税などである。 これらの税金は自動車の生産と販売の両方に課されるため、連鎖的に最終的なコストが割高になる。

ブラジルの自動車価格を高くしているもうひとつの要因は、国が大陸的な大きさを持ち、高速道路を中心とした交通網が発達していることである。 この交通網のおかげで、自動車を工場からディーラーに運ぶのに非常にコストがかかる。

専門家によると、ブラジルの自動車メーカーは他国に比べて利益率が高く、競争が少ないことと、潜在的な需要があることを利用しているという。

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加えて、メーカーは高い生産コストを消費者に転嫁する。このコストは為替レート、インフレ率、金利、必要な投入物によって左右される。

最後に、ブラジルで自動車が高い理由を説明する4つ目の要因は、消費者自身の行動である。 多くのブラジル人は、自分の車をステータスや社会的帰属の象徴として大切にする文化を持っている。

ブラジルは経済的に安定していないため、多くの消費者は自動車の適正価格について明確な基準を持っていない。

人気車の復活

国内の自動車業界は、特に大衆車に関しては、燃料価格の高騰に対処する方法を研究している。

現在、ブラジルで最も安い大衆車の平均価格は7万レアルであり、ブラジル国民の大半が購入できる価格をはるかに超えている。

市場の企業の主なアイデアの1つは、車両のコストをより高価にすることができる少ないハイテクや追加機能で、R $ 6万を超えない人気のある車のモデルを起動することです。

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さらに、5万~6万ルピーの車は、ブラジルの労働者が手に入れるにはまだほど遠い。

Michael Johnson

Jeremy Cruz は、ブラジルおよび世界の市場を深く理解している経験豊富な金融専門家です。業界で 20 年以上の経験を持つジェレミーは、市場動向を分析し、投資家や専門家に同様に貴重な洞察を提供するという素晴らしい実績を持っています。ジェレミーは、評判の高い大学で金融の修士号を取得した後、投資銀行業務で成功したキャリアをスタートさせ、複雑な財務データの分析と投資戦略の開発におけるスキルを磨きました。市場の動きを予測し、有利な機会を特定する彼の天性の能力により、彼は同僚の間で信頼できるアドバイザーとして認められました。ジェレミーは、自分の知識と専門知識を共有することに情熱を持って、読者に最新の洞察力に富んだコンテンツを提供するために、ブラジルと世界の金融市場に関するすべての情報を最新の状態に保つというブログを開始しました。彼はブログを通じて、情報に基づいた財務上の意思決定を行うために必要な情報を読者に提供することを目指しています。Jeremy の専門知識はブログだけにとどまりません。彼は数多くの業界カンファレンスやセミナーにゲストスピーカーとして招待され、投資戦略や洞察を共有しています。彼の実務経験と技術的専門知識の組み合わせにより、彼は投資専門家や意欲的な投資家の間で人気の講演者となっています。彼の仕事に加えて、金融業界に勤務するジェレミーは、多様な文化を探索することに強い関心を持つ熱心な旅行者です。このグローバルな視点により、彼は金融市場の相互関連性を理解し、世界的な出来事が投資機会にどのような影響を与えるかについて独自の洞察を提供することができます。あなたが経験豊富な投資家であっても、金融市場の複雑さを理解したいと考えている人であっても、Jeremy Cruz のブログは豊富な知識と貴重なアドバイスを提供します。ブラジルおよび世界の金融市場を徹底的に理解し、金融の旅で一歩先を行くために、彼のブログに注目してください。