ຊື້ລົດຍາກບໍ? ຊອກຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງພາຫະນະຈຶ່ງແພງຫຼາຍ!
ສາລະບານ
ການຊື້ລົດແມ່ນຄວາມຝັນຂອງຊາວບຣາຊິນຫຼາຍຄົນ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍາກທີ່ຈະບັນລຸໄດ້. ເຈົ້າເຄີຍສົງໄສບໍວ່າ ເປັນຫຍັງລົດຍົນຈຶ່ງແພງຫຼາຍໃນປະເທດບຣາຊິນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້?
ລາຄາລົດໃໝ່ ແລະລົດໃຊ້ແລ້ວເຮັດໃຫ້ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຢ້ານ. ແຕ່ເຫດຜົນໃດແດ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງປະກົດການນີ້? ສືບຕໍ່ການອ່ານເພື່ອເຂົ້າໃຈເລື່ອງທີ່ດີຂຶ້ນ.
ລາຄາລົດສູງໃນປະເທດບຣາຊິນ: ເຂົ້າໃຈເຫດຜົນ
ໜຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດແມ່ນພາລະພາສີຂອງລົດຍົນ. ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ Anfavea, ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່, ພາສີສາມາດເປັນຕົວແທນຈາກ 33% ຫາ 47% ຂອງລາຄາສຸດທ້າຍຂອງລົດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການປູກສາລີ popນີ້ລວມມີ IPI, ICMS, PIS ແລະ Cofins, ນອກຈາກພາສີນໍາເຂົ້າສໍາລັບ ພາຫະນະຕ່າງປະເທດ. ພາສີເຫຼົ່ານີ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມທັງໃນການຜະລິດແລະການຂາຍລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຸດທ້າຍ.
ປັດໄຈອື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດລາຄາແພງໃນປະເທດບຣາຊິນແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະເທດມີຂະຫນາດທະວີບແລະ. ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໂດຍທາງດ່ວນ. ຮູບແບບການຂົນສົ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຈາກໂຮງງານຜະລິດໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ປັດໄຈທີສາມທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດແມ່ນການຂາດຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດລົດຍົນແຫ່ງຊາດ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ Brazilian ມີຜົນກໍາໄລສູງກ່ວາອື່ນໆບັນດາປະເທດ, ສວຍໃຊ້ປະໂຍດຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ຕໍ່າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກກົດດັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຍັງສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີຕົ້ນທຶນການຜະລິດສູງ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນຈາກອັດຕາແລກປ່ຽນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ອັດຕາດອກເບ້ຍ ແລະ ວັດສະດຸປ້ອນທີ່ຈໍາເປັນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Ficus Lyrata: ຮຽນຮູ້ການປູກຕົ້ນໄມ້ທີ່ນໍາເອົາໄກ່ປ່າຢູ່ໃນເຮືອນສຸດທ້າຍ, ປັດໄຈທີສີ່ທີ່ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງລົດຈຶ່ງແພງຫຼາຍໃນປະເທດບຣາຊິນແມ່ນພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເອງ. ຊາວບຣາຊິນຫຼາຍຄົນມີວັດທະນະທໍາການໃຫ້ຄ່າລົດຂອງຕົນເອງເປັນສັນຍາລັກຂອງສະຖານະພາບ ແລະຄວາມເປັນຂອງສັງຄົມ. ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີການອ້າງອີງທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ຍຸດຕິທໍາສໍາລັບລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Brazil ບໍ່ເຄີຍມີສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຍືນຍົງ.
ກັບຄືນຂອງລົດນິຍົມ
ອຸດສາຫະກໍາແຫ່ງຊາດ ບໍລິສັດລົດຍົນກໍາລັງສຶກສາວິທີການຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດທີ່ນິຍົມ.
ປະຈຸບັນ, ລົດນິຍົມລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ໂດຍສະເລ່ຍ R$70,000, ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼາຍ. ຫຼາຍກວ່າທີ່ປະຊາກອນບຣາຊິນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈ່າຍໄດ້.
ໜຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດຫຼັກຂອງບໍລິສັດໃນຕະຫຼາດແມ່ນການເປີດຕົວລົດຮຸ່ນທີ່ນິຍົມລາຄາບໍ່ເກີນ 60,000 R$, ມີລັກສະນະລະດັບສູງໜ້ອຍລົງ. ເທັກໂນໂລຍີ ແລະລາຍການເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ຍ້ອນວ່າມີຫຼາຍດ້ານ bureaucratic ທີ່ແຊກແຊງໃນໂຄງການນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດລະຫວ່າງ 50,000 R$ ຫາ 60,000 R$ ຍັງຢູ່ໄກຈາກສິ່ງທີ່ຄົນງານຊາວບຣາຊິນສາມາດຊື້ໄດ້.
