Купля аўтамабіля - мара многіх бразільцаў, але, здаецца, яе дасягнуць становіцца ўсё цяжэй. Вы калі-небудзь задаваліся пытаннем, чаму аўтамабілі сталі такімі дарагімі ў Бразіліі за апошнія гады?

Цэны на новыя і патрыманыя аўтамабілі напалохалі большасць людзей. Але якія прычыны гэтай з'явы? Працягвайце чытаць, каб лепш зразумець тэму.

Высокія цэны на аўтамабілі ў Бразіліі: зразумець прычыны

Адзін з найбольш відавочных фактараў - падатковая нагрузка на аўтамабілі. Паводле даследавання, праведзенага Anfavea, асацыяцыяй аўтавытворцаў, падаткі могуць складаць ад 33% да 47% канчатковай цаны аўтамабіля.

Гэта ўключае ў сябе IPI, ICMS, PIS і Cofins, у дадатак да падатку на імпарт для іншамарка. Гэтыя падаткі спаганяюцца як пры вытворчасці, так і пры продажы аўтамабіляў, ствараючы эфект хвалі, які павялічвае канчатковы кошт.

Яшчэ адным фактарам, які робіць аўтамабілі больш дарагімі ў Бразіліі, з'яўляецца той факт, што краіна мае кантынентальныя памеры і транспартная сетка ў асноўным складзена аўтадарогамі. Гэты від транспарту робіць транспарціроўку аўтамабіляў з заводаў у дылерскія цэнтры вельмі дарагімі.

Трэцім фактарам, які спрыяе высокай цане аўтамабіляў у краіне, з'яўляецца адсутнасць канкурэнтаздольнасці на нацыянальным аўтамабільным рынку. Па словах экспертаў, бразільскія аўтавытворцы маюць больш высокую рэнтабельнасць, чым у іншыхкраінах, карыстаючыся нізкай канкурэнцыяй і падаўленым попытам.

Акрамя таго, вытворцы перакладаюць на спажыўцоў высокія вытворчыя выдаткі, на якія ўплываюць абменны курс, інфляцыя, працэнтныя стаўкі і неабходныя матэрыялы.

Нарэшце, чацвёрты фактар, які тлумачыць, чаму аўтамабілі ў Бразіліі такія дарагія, - гэта паводзіны саміх спажыўцоў. У многіх бразільцаў ёсць культура шанавання ўласнага аўтамабіля як сімвала статусу і сацыяльнай прыналежнасці.

Гэта прымушае іх згаджацца плаціць больш за транспартны сродак, нават калі ён саступае мадэлям, якія прадаюцца ў іншых краінах. Многія спажыўцы не маюць дакладных указанняў аб справядлівай цане на аўтамабілі, паколькі ў Бразіліі ніколі не было трывалай эканамічнай стабільнасці.

Вяртанне папулярных аўтамабіляў

Прамысловасць Нацыянальны аўтамабільная кампанія вывучае спосабы барацьбы з ростам коштаў на паліва, асабліва калі гаворка ідзе пра папулярныя аўтамабілі.

У цяперашні час самы танны папулярны аўтамабіль у краіне каштуе ў сярэднім 70 000 реалаў, гэта значыць шмат больш, чым можа дазволіць сабе большасць насельніцтва Бразіліі.

Адной з галоўных ідэй кампаній на рынку з'яўляецца запуск папулярнай мадэлі аўтамабіля, якая не перавышае 60 тысяч R$, з менш высокімі характарыстыкамі тэхналогіі і дадатковыя элементы, якія могуць павялічыць кошт аўтамабіля.

Аднак нічога не атрымалася, боёсць некалькі бюракратычных момантаў, якія ўмешваюцца ў гэты праект. Больш за тое, аўтамабіль коштам ад 50 000 да 60 000 бразільскіх реалаў яшчэ далёкі ад таго, што можа сабе дазволіць бразільскі рабочы.