การซื้อรถเป็นความฝันของชาวบราซิลจำนวนมาก แต่ดูเหมือนจะยากขึ้นเรื่อยๆ คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าทำไมรถยนต์ในบราซิลถึงมีราคาแพงมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ราคาของรถยนต์ใหม่และมือสองทำให้คนส่วนใหญ่หวาดกลัว แต่อะไรคือสาเหตุของปรากฏการณ์นี้? อ่านต่อเพื่อทำความเข้าใจหัวข้อนี้ให้ดียิ่งขึ้น

ราคารถยนต์ที่สูงในบราซิล: ทำความเข้าใจสาเหตุ

ปัจจัยหนึ่งที่ชัดเจนที่สุดคือภาระภาษีของรถยนต์ จากการศึกษาของ Anfavea ซึ่งเป็นสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ ภาษีสามารถเป็นตัวแทนจาก 33% ถึง 47% ของราคาสุดท้ายของรถยนต์

ซึ่งรวมถึง IPI, ICMS, PIS และ Cofins นอกเหนือจากภาษีนำเข้าสำหรับ ยานพาหนะต่างประเทศ ภาษีเหล่านี้ถูกเรียกเก็บทั้งในการผลิตและการขายรถยนต์ สร้างแรงกระเพื่อมที่เพิ่มต้นทุนขั้นสุดท้าย

อีกปัจจัยหนึ่งที่ทำให้รถยนต์มีราคาแพงกว่าในบราซิลก็คือข้อเท็จจริงที่ว่าประเทศนี้มีมิติระดับทวีปและ เครือข่ายการขนส่งส่วนใหญ่ทำโดยทางหลวง รูปแบบการขนส่งนี้ทำให้การขนส่งยานพาหนะจากโรงงานไปยังตัวแทนจำหน่ายมีราคาแพงมาก

ปัจจัยที่สามที่ทำให้รถยนต์ในประเทศมีราคาสูงคือการขาดความสามารถในการแข่งขันในตลาดยานยนต์ระดับประเทศ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์ของบราซิลมีอัตรากำไรที่สูงกว่าที่อื่นโดยใช้ประโยชน์จากการแข่งขันที่ต่ำและอุปสงค์ที่ถูกกดขี่

นอกจากนี้ ผู้ผลิตยังส่งต่อต้นทุนการผลิตที่สูงให้กับผู้บริโภค ซึ่งได้รับอิทธิพลจากอัตราแลกเปลี่ยน เงินเฟ้อ อัตราดอกเบี้ย และปัจจัยการผลิตที่จำเป็น

ประการสุดท้าย ปัจจัยที่สี่ที่อธิบายว่าทำไมรถยนต์ถึงมีราคาแพงในบราซิลคือพฤติกรรมของผู้บริโภคเอง ชาวบราซิลจำนวนมากมีวัฒนธรรมในการให้คุณค่ากับรถยนต์ของตนเองในฐานะสัญลักษณ์ของสถานะและสังคม

สิ่งนี้ทำให้พวกเขายอมรับการจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับรถยนต์ แม้ว่าจะด้อยกว่ารุ่นที่ขายในประเทศอื่นๆ ก็ตาม ผู้บริโภคจำนวนมากไม่มีข้อมูลอ้างอิงที่ชัดเจนเกี่ยวกับราคาที่ยุติธรรมสำหรับรถยนต์ เนื่องจากบราซิลไม่เคยมีเสถียรภาพทางเศรษฐกิจที่ยั่งยืน

การคืนรถยนต์ยอดนิยม

อุตสาหกรรมแห่งชาติ บริษัทยานยนต์กำลังศึกษาวิธีรับมือกับการเพิ่มขึ้นของราคาเชื้อเพลิง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเรื่องของรถยนต์ยอดนิยม

ปัจจุบัน รถยนต์ยอดนิยมที่ถูกที่สุดในประเทศมีราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 70,000 เรียลบราซิล ซึ่งก็คือ มาก มากกว่าที่ประชากรบราซิลส่วนใหญ่สามารถจ่ายได้

หนึ่งในแนวคิดหลักของบริษัทต่างๆ ในตลาดคือการเปิดตัวรถยนต์รุ่นยอดนิยมที่มีราคาไม่เกิน 60,000 เรียลบราซิล พร้อมคุณสมบัติระดับไฮเอนด์น้อยกว่า เทคโนโลยีและรายการเพิ่มเติมที่อาจเพิ่มต้นทุนของยานพาหนะ

อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรเป็นผลเนื่องจากมีหลายแง่มุมของระบบราชการที่ขัดขวางโครงการนี้ นอกจากนี้ รถยนต์ที่มีราคาระหว่าง R$50,000 ถึง R$60,000 ยังห่างไกลจากราคาที่คนงานชาวบราซิลสามารถจ่ายได้