Kirîna erebeyekê xewna gelek Brezîlyayan e, lê gihîştina wê her ku diçe dijwartir xuya dike. Ma we qet meraq kir ku çima di van salên dawî de li Brezîlyayê otomobîl ewqas buha bûne?

Bihayên wesayîtên nû û yên bikarhatî piraniya mirovan ditirsîne. Lê sedemên vê diyardeyê çi ne? Xwendina xwe bidomînin da ku mijarê baştir fam bikin.

Li Brezîlyayê bihayên bilind ên otomobîlan: sedeman fam bikin

Yek ji faktorên herî diyar bargiraniya bacê ya li ser otomobîlan e. Li gorî lêkolînek ji hêla Anfavea, komeleya otobusan, bac dikare ji %33 heta %47 nirxa dawî ya otomobîlekê temsîl bike.

Ev di nav de IPI, ICMS, PIS û Cofins, ji bilî Baca Import ji bo wesayîtên biyanî. Ev bac hem di hilberînê de hem jî di firotina otomobîlan de têne girtin, bandorek rijandin ku lêçûna dawîn zêde dike.

Faktorek din ku otomobîlan li Brezîlyayê bihatir dike ev e ku welat xwedî pîvanên parzemînî ye û tora veguhastinê ya ku bi piranî ji hêla otoban ve hatî çêkirin. Ev awayê veguhestinê veguhestina wesayitan ji kargehan ber bi firoşgehan ve pir biha dike.

Faktora sêyemîn ku dibe sedema bihabûna otomobîlan li welat, nebûna reqabetê di bazara otomotîvê ya neteweyî de ye. Li gorî pisporan, hilberînerên otomotîk ên Brezîlyayê ji yên din xwedan marjînalên qazanciyê newelatên ku ji pêşbaziya kêm û daxwaziya tepisandinê sûdê werdigirin.

Herweha çêker lêçûnên hilberînê yên bilind diguhezînin serfkaran, ev jî ji hêla rêjeya danûstendinê, enflasyon, rêjeyên faîzê û danûstendinên pêwîst ve girêdayî ye.

Di dawiyê de, faktorek çaremîn ku rave dike ka çima otomobîl li Brezîlyayê ew qas biha ne, tevgera xerîdar bixwe ye. Gelek Brezîlyayî xwediyê çandekê ne ku otomobîla xwe wekî sembola statû û aîdiyeta civakî dinirxînin.

Ev yek dihêle ku ew ji bo wesayitekê bêtir bidin qebûl kirin, her çend ew ji modelên ku li welatên din têne firotin kêmtir be jî. Gelek xerîdar referansek zelal a bihayek adil ji bo otomobîlan nînin, ji ber ku Brezîlya qet nebûye aramiya aborî ya domdar.

Vegerandina otomobîlên populer

Pîşesaziya neteweyî Şîrketa otomotîvê li ser awayên ku bi bilindbûna bihayê sotemeniyê re mijûl dibe, lêkolîn dike, nemaze dema ku dor tê ser otomobîlên populer.

Niha, otomobîla herî erzan a populer a li welêt, bi navgînî, 70,000 R$ ye, ango pir pirtir ji piraniya nifûsa Brezîlyayê ku dikarin debara xwe bikin.

Yek ji ramanên sereke yên pargîdaniyên li sûkê derxistina modelek otomobîlek populer e ku ji 60 hezar R$ derbas nabe, bi taybetmendiyên kêm bilind teknolojî û tiştên din ên ku dibe ku lêçûna wesayîtê zêde bike.

Lêbelê, tiştek bi ser neket, wekîçend aliyên burokratîk hene ku destwerdana vê projeyê dikin. Wekî din, otomobîlek di navbera 50,000 R$ û 60,000 R$ de hîn jî ji tiştê ku karkerek Brezîlyayî dikare bikire dûr e.