Kúpa auta je snom mnohých Brazílčanov, ale zdá sa, že je čoraz ťažšie si ho splniť. Zamysleli ste sa niekedy nad tým, prečo sú autá v Brazílii v posledných rokoch také drahé?

Ceny nových a ojazdených áut desia väčšinu ľudí, ale aké sú dôvody tohto javu? Prečítajte si, aby ste tejto téme lepšie porozumeli.

Vysoké ceny áut v Brazílii: poznajte dôvody

Podľa štúdie združenia výrobcov automobilov Anfavea môžu dane predstavovať 33 % až 47 % konečnej ceny automobilu.

Patria sem dane IPI, ICMS, PIS a Cofins, ako aj dovozná daň pre zahraničné vozidlá. Tieto dane sa ukladajú na výrobu aj predaj automobilov, čo vytvára kaskádový efekt, ktorý zdražuje konečné náklady.

Ďalším faktorom, ktorý zdražuje autá v Brazílii, je skutočnosť, že krajina má kontinentálne rozmery a dopravnú sieť tvorenú prevažne diaľnicami. Tento spôsob dopravy veľmi predražuje prepravu vozidiel z tovární do predajní.

Tretím faktorom, ktorý prispieva k vysokej cene automobilov v krajine, je nedostatočná konkurencieschopnosť na domácom automobilovom trhu. Podľa odborníkov majú brazílske automobilky vyššie ziskové marže ako v iných krajinách, pričom využívajú nízku konkurenciu a nízky dopyt.

Okrem toho výrobcovia prenášajú vysoké výrobné náklady na spotrebiteľov, ktoré sú ovplyvnené výmenným kurzom, infláciou, úrokovými sadzbami a potrebnými vstupmi.

Štvrtým faktorom, ktorý vysvetľuje, prečo sú autá v Brazílii také drahé, je správanie samotných spotrebiteľov. Mnohí Brazílčania si cenia vlastné auto ako symbol statusu a sociálnej príslušnosti.

Preto sú ochotní zaplatiť za vozidlo viac, aj keď je horšie ako modely predávané v iných krajinách. Mnohí spotrebitelia nemajú jasnú predstavu o spravodlivej cene automobilov, keďže Brazília nikdy nemala trvalú hospodársku stabilitu.

Návrat populárnych automobilov

Národný automobilový priemysel skúma spôsoby, ako sa vyrovnať s vysokými cenami pohonných hmôt, najmä pokiaľ ide o obľúbené automobily.

V súčasnosti stojí najlacnejšie populárne auto v krajine v priemere 70 000 brazílskych dolárov, čo je oveľa viac, než si môže dovoliť väčšina brazílskeho obyvateľstva.

Jednou z hlavných myšlienok spoločností na trhu je uviesť na trh obľúbený model vozidla, ktorý nepresahuje 60-tisíc rýnskych dolárov, s menším počtom špičkových technológií a doplnkových funkcií, ktoré môžu predražiť cenu vozidla.

Z tohto dokumentu však nič nevyplýva, pretože existuje niekoľko byrokratických aspektov, ktoré tomuto projektu bránia. Okrem toho auto v hodnote 50 až 60 tisíc rýnskych dolárov je stále ďaleko od toho, čo si môže brazílsky robotník zaobstarať.