Auton ostaminen on monien brasilialaisten unelma, mutta sen toteuttaminen tuntuu olevan yhä vaikeampaa. Oletko koskaan miettinyt, miksi autoista on tullut niin kalliita Brasiliassa viime vuosina?

Uusien ja käytettyjen autojen hinnat ovat pelottaneet useimpia ihmisiä, mutta mitkä ovat syyt tämän ilmiön taustalla? Lue lisää ymmärtääksesi aihetta paremmin.

Korkeat autojen hinnat Brasiliassa: ymmärrä syyt tähän

Yksi ilmeisimmistä tekijöistä on autojen verorasitus. Autonvalmistajien järjestön Anfavean tutkimuksen mukaan verojen osuus auton lopullisesta hinnasta voi olla 33-47 prosenttia.

Näitä ovat IPI-, ICMS-, PIS- ja Cofins-vero sekä ulkomaisten ajoneuvojen tuontivero. Näitä veroja peritään sekä autojen tuotannosta että myynnistä, mikä aiheuttaa kerrannaisvaikutuksen, joka tekee loppukustannuksista kalliimpia.

Toinen tekijä, joka tekee autoista kalliimpia Brasiliassa, on se, että maa on mannermainen ja sen liikenneverkko koostuu pääasiassa moottoriteistä. Tämän liikennemuodon ansiosta ajoneuvojen siirtäminen tehtaista jälleenmyyjille on erittäin kallista.

Kolmas tekijä, joka vaikuttaa autojen korkeisiin hintoihin maassa, on kilpailukyvyn puute kotimaisilla automarkkinoilla. Asiantuntijoiden mukaan brasilialaisilla autonvalmistajilla on muita maita korkeammat voittomarginaalit, koska he käyttävät hyväkseen vähäistä kilpailua ja ruuhkautunutta kysyntää.

Lisäksi valmistajat siirtävät korkeat tuotantokustannukset kuluttajille, joihin vaikuttavat valuuttakurssi, inflaatio, korot ja tarvittavat tuotantopanokset.

Neljäs tekijä, joka selittää autojen kalleutta Brasiliassa, on kuluttajien käyttäytyminen. Monilla brasilialaisilla on kulttuuri, jossa he arvostavat omaa autoaan statuksen ja sosiaalisen kuulumisen symbolina.

Tämä saa heidät hyväksymään sen, että he maksavat autosta enemmän, vaikka se olisi huonompi kuin muissa maissa myytävät mallit. Monilla kuluttajilla ei ole selkeää viitekehystä autojen kohtuullisesta hinnasta, koska Brasilian talous ei ole koskaan ollut pysyvästi vakaa.

Suosittujen autojen paluu

Kansallinen autoteollisuus tutkii keinoja, joilla se voi selviytyä polttoaineen korkeista hinnoista erityisesti suosittujen autojen osalta.

Tällä hetkellä maan halvin suosittu auto maksaa keskimäärin 70 000 rupiaa, mikä on paljon enemmän kuin suurimmalla osalla Brasilian väestöstä on varaa.

Yksi markkinoiden yritysten tärkeimmistä ideoista on käynnistää suosittu automalli, joka ei ylitä 60 000 R dollaria ja jossa on vähemmän huipputekniikkaa ja lisäominaisuuksia, jotka voivat tehdä ajoneuvon kustannuksista kalliimpia.

Asiakirjasta ei kuitenkaan ole tullut mitään, koska monet byrokraattiset seikat haittaavat hanketta. 50 000-60 000 ruplasta maksettava auto on lisäksi edelleen kaukana siitä, mitä brasilialainen työntekijä voi hankkia.