Η αγορά αυτοκινήτου είναι το όνειρο πολλών Βραζιλιάνων, αλλά φαίνεται όλο και πιο δύσκολο να πραγματοποιηθεί. Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί τα αυτοκίνητα έχουν γίνει τόσο ακριβά στη Βραζιλία τα τελευταία χρόνια;

Οι τιμές των νέων και μεταχειρισμένων αυτοκινήτων έχουν τρομάξει τους περισσότερους ανθρώπους, αλλά ποιοι είναι οι λόγοι πίσω από αυτό το φαινόμενο; Διαβάστε παρακάτω για να κατανοήσετε καλύτερα το θέμα.

Υψηλές τιμές αυτοκινήτων στη Βραζιλία: κατανοήστε τους λόγους

Ένας από τους πιο προφανείς παράγοντες είναι η φορολογική επιβάρυνση των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με μελέτη της Anfavea, της ένωσης των αυτοκινητοβιομηχανιών, οι φόροι μπορεί να αντιπροσωπεύουν το 33% έως 47% της τελικής τιμής ενός αυτοκινήτου.

Σε αυτούς περιλαμβάνονται οι φόροι IPI, ICMS, PIS και Cofins, καθώς και ο φόρος εισαγωγής για τα ξένα οχήματα. Οι φόροι αυτοί επιβάλλονται τόσο στην παραγωγή όσο και στην πώληση των αυτοκινήτων, δημιουργώντας ένα αλυσιδωτό αποτέλεσμα που καθιστά το τελικό κόστος ακριβότερο.

Ένας άλλος παράγοντας που καθιστά τα αυτοκίνητα ακριβότερα στη Βραζιλία είναι το γεγονός ότι η χώρα έχει ηπειρωτικές διαστάσεις και ένα δίκτυο μεταφορών που αποτελείται κυρίως από αυτοκινητόδρομους. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς καθιστά πολύ ακριβή τη μεταφορά των οχημάτων από τα εργοστάσια στις αντιπροσωπείες.

Ένας τρίτος παράγοντας που συμβάλλει στις υψηλές τιμές των αυτοκινήτων στη χώρα είναι η έλλειψη ανταγωνιστικότητας στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες, οι βραζιλιάνικες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους από ό,τι σε άλλες χώρες, εκμεταλλευόμενες τον χαμηλό ανταγωνισμό και τη συσσωρευμένη ζήτηση.

Επιπλέον, οι κατασκευαστές μετακυλύουν το υψηλό κόστος παραγωγής στους καταναλωτές, το οποίο επηρεάζεται από τη συναλλαγματική ισοτιμία, τον πληθωρισμό, τα επιτόκια και τις αναγκαίες εισροές.

Τέλος, ένας τέταρτος παράγοντας που εξηγεί γιατί τα αυτοκίνητα είναι τόσο ακριβά στη Βραζιλία είναι η συμπεριφορά των ίδιων των καταναλωτών. Πολλοί Βραζιλιάνοι έχουν την κουλτούρα να εκτιμούν το δικό τους αυτοκίνητο ως σύμβολο κύρους και κοινωνικής ένταξης.

Αυτό τους κάνει να δέχονται να πληρώνουν περισσότερα για ένα όχημα, ακόμη και αν αυτό είναι κατώτερο από τα μοντέλα που πωλούνται σε άλλες χώρες. Πολλοί καταναλωτές δεν έχουν σαφή αναφορά σε μια δίκαιη τιμή για τα αυτοκίνητα, δεδομένου ότι η Βραζιλία δεν είχε ποτέ μόνιμη οικονομική σταθερότητα.

Η επιστροφή των δημοφιλών αυτοκινήτων

Η εθνική αυτοκινητοβιομηχανία μελετά τρόπους αντιμετώπισης των υψηλών τιμών των καυσίμων, ιδίως όσον αφορά τα δημοφιλή αυτοκίνητα.

Επί του παρόντος, το φθηνότερο δημοφιλές αυτοκίνητο στη χώρα κοστίζει, κατά μέσο όρο, 70.000 R$, ποσό που είναι πολύ μεγαλύτερο από αυτό που μπορεί να αντέξει οικονομικά η πλειοψηφία του βραζιλιάνικου πληθυσμού.

Μία από τις κύριες ιδέες των εταιρειών στην αγορά είναι να λανσάρουν ένα δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου που δεν υπερβαίνει τα 60 χιλιάδες R $, με λιγότερα χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας και πρόσθετα χαρακτηριστικά που μπορούν να κάνουν το κόστος του οχήματος πιο ακριβό.

Ωστόσο, τίποτα δεν προέκυψε από το έγγραφο, δεδομένου ότι υπάρχουν διάφορες γραφειοκρατικές πτυχές που παρεμποδίζουν αυτό το σχέδιο. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο μεταξύ 50 και 60 χιλιάδων R$ εξακολουθεί να απέχει πολύ από αυτό που μπορεί να αποκτήσει ο Βραζιλιάνος εργαζόμενος.