Eksistensen af en tolerancemargen til fartbøder på brasilianske veje er ikke en myte, som mange måske tror.

Reglen er faktisk ret enkel at forstå: Hvis du kører op til 100 km/t, er tolerancen 7 km/t. Det betyder, at hvis den tilladte grænse på vejen er 40 km/t, er den maksimalt tilladte hastighed med tolerance 47 km/t.

Ifølge denne regel er tolerancemargenen altid 7%. Det gælder også for andre grænser som 30, 50, 60, 70, 80, 90 og 100 km/t, hvor føreren kan nå en maksimal hastighed på 107 km/t uden at få en bøde.

Tag et andet eksempel: Hvis hastighedsgrænsen er 110 km/t, kan føreren køre op til 107,7 km/t. På en motorvej med en hastighedsgrænse på 120 km/t, ville tolerancegrænsen være op til 128,4 km/t.

Det er dog vigtigt at huske, at hensigten med denne fleksibilitet ikke er at skabe incitament for chauffør at køre ved den maksimalt tilladte grænse, men undgå unødvendig straf i situationer, hvor hastigheden ikke udgør en sikkerhedsrisiko for andre på vejen.

Derfor er det vigtigt altid at være forsigtig med ikke at overskride tolerancen. Desuden mener de organer, der er ansvarlige for inspektion, at grænsen i nogle situationer kan overskrides utilsigtet, som i tilfælde, hvor køretøjets speedometer ikke er kalibreret.

Derfor anbefales det ikke udelukkende at stole på bilens måler eller radarens nøjagtighed. Hvis du f.eks. tror, at du holder dig inden for hastighedsgrænsen på 100 km/t, når du passerer et målepunkt med 107 km/t, men udstyret registrerer en hastighed på 108 km/t, får du en bøde.

Hvordan kan man blive pålagt en bøde?

Straffen for hastighedsoverskridelser varierer alt efter, hvor stor en procentdel der overskrides i forhold til det tilladte på vejen. Ifølge CTB (den brasilianske færdselslov) anses kørsel op til 20% over grænsen for at være Mellemstor lovovertrædelse Bøden er på 130,16 R$ og fem point i CNH.

At overskride grænsen med 20% til 50% betragtes som en alvorlig forseelse med en bøde på R$ 195,23 og fire point i CNH. Endelig er det en meget alvorlig forseelse at overskride vejens grænse med 50% eller mere, hvilket resulterer i en bøde ganget med tre på R$ 880,41, ud over suspensionen af CNH.

Som nævnt ovenfor indeholder CTB tre typer straffe for hastighedsovertrædelser. Den fastsatte tolerance kan dog gøre en hastighedsovertrædelse til en hastighedsovertrædelse. meget alvorlig lovovertrædelse til alvorlig og en alvorlig lovovertrædelse til middel, så man undgår en større bøde.

Hvis f.eks. hastighedsgrænsen på en vej er 40 km/t, og føreren kører 54 km/t, ville han begå en alvorlig forseelse, fordi han kører mere end 20% over den tilladte hastighed. Men på grund af tolerancen på 7 km/t er hastigheden 47 km/t, hvilket gør den alvorlige forseelse til en mellemstor forseelse.

Disse oplysninger bekræftes i meddelelsen om overtrædelsen, som indeholder to værdier: den "målte hastighed" (køretøjets faktiske hastighed) og den "anslåede hastighed" (uden tolerancen).

Ifølge data fra Renaif (National Registry of Traffic Offences) for 2020 var den mest begåede lovovertrædelse i Brasilien at køre for stærkt.