Olemassaolo toleranssimarginaali osoitteeseen ylinopeussakot Brasilian teillä ei ole myytti, kuten monet saattavat luulla.

Sääntö on itse asiassa melko yksinkertainen ymmärtää: jos ajat enintään 100 km/h, toleranssi on 7 km/h. Tämä tarkoittaa, että jos tiellä sallittu rajoitus on 40 km/h, suurin sallittu nopeus toleranssilla on 47 km/h.

Tämän säännön mukaan sallittu poikkeama on aina 7 %. Sitä sovelletaan myös muihin rajoituksiin, kuten 30, 50, 60, 70, 80, 90 ja 100 km/h, joissa kuljettaja voi saavuttaa 107 km/h enimmäisnopeuden ilman sakkoja.

Toinen esimerkki: jos nopeusrajoitus on 110 km/h, kuljettaja voi ajaa enintään 107,7 km/h. Moottoritiellä, jonka nopeusrajoitus on 120 km/h, sallittu nopeus olisi enintään 128,4 km/h.

On kuitenkin tärkeää muistaa, että tämän joustavuuden tarkoituksena ei ole kannustaa jäsenvaltioita tekemään kuljettaja ajamaan suurinta sallittua rajoitusta, mutta välttämään tarpeettomia rangaistuksia tilanteissa, joissa nopeus ei aiheuta turvallisuusriskiä muille tiellä liikkuville.

Sen vuoksi on tärkeää olla aina varovainen, ettei toleranssia ylitetä. Lisäksi tarkastuksista vastaavat virastot katsovat, että joissakin tilanteissa raja-arvo voidaan ylittää tahattomasti, kuten silloin, kun ajoneuvon nopeusmittari ei ole kalibroitu.

Tästä syystä ei ole suositeltavaa luottaa pelkästään auton mittariin tai tutkan tarkkuuteen. Jos esimerkiksi uskot olevasi 100 km/h:n nopeusrajoituksen sisällä, kun ohitat mittauspisteen 107 km/h:n nopeudella, mutta laite havaitsee 108 km/h:n nopeuden, saat sakon.

Miten sakko voidaan määrätä?

Ylinopeudesta määrättävät rangaistukset vaihtelevat sen mukaan, kuinka monta prosenttia ylinopeus on ylittynyt suhteessa tiellä sallittuun. CTB:n (Brasilian liikennesäännöstö) mukaan enintään 20 prosenttia ylinopeutta pidetään keskisuuri rikos Sakko on 130,16 R$ ja viisi pistettä CNH:ssa.

Rajoituksen ylittäminen 20-50 %:lla katsotaan vakavaksi rikkomukseksi, josta määrätään 195,23 R$:n sakko ja neljä pistettä CNH:ssa. 50 %:lla tai suuremmalla ylitys on erittäin vakava rikkomus, josta määrätään kolminkertainen sakko 880,41 R$:n suuruisena CNH:n keskeyttämisen lisäksi.

Kuten edellä mainittiin, CTB:ssä säädetään ylinopeudesta kolmenlaisia seuraamuksia. Asetettu toleranssi voi kuitenkin muuttaa ylinopeusrikkomuksen ylinopeusrikkomukseksi. erittäin vakava rikos vakavaksi ja vakava rikkomus keskiraskaaksi, jolloin vältytään ankarammalta sakolta.

Jos esimerkiksi tien nopeusrajoitus on 40 km/h ja kuljettaja ajaa 54 km/h, hän syyllistyisi vakavaan rikkomukseen, koska hän ylittää sallitun nopeuden yli 20 prosentilla. 7 km/h:n sallitun poikkeaman vuoksi nopeus on kuitenkin 47 km/h, jolloin vakavasta rikkomuksesta tulee keskisuuri rikkomus.

Nämä tiedot vahvistetaan rikkomusilmoituksessa, joka sisältää kaksi arvoa: "mitattu nopeus" (ajoneuvon todellinen nopeus) ja "laskennallinen nopeus" (toleranssi vähennettynä).

Renaifin (kansallinen liikennerikkomusrekisteri) vuoden 2020 tietojen mukaan Brasiliassa yleisin rikkomus oli ylinopeus.