Förekomsten av en toleransmarginal till böter för fortkörning på brasilianska vägar är inte en myt, vilket många kanske tror.

Regeln är faktiskt ganska enkel att förstå: om du kör i upp till 100 km/h är toleransen 7 km/h. Det innebär att om den tillåtna gränsen på vägen är 40 km/h är den högsta tillåtna hastigheten med tolerans 47 km/h.

Enligt denna regel är toleransmarginalen alltid 7 %. Det gäller även för andra gränser som 30, 50, 60, 70, 80, 90 och 100 km/h, där föraren kan nå en maxhastighet på 107 km/h utan att få böter.

Ta ett annat exempel: om hastighetsbegränsningen är 110 km/h kan föraren köra upp till 107,7 km/h. På en motorväg med en hastighetsbegränsning på 120 km/h skulle toleransgränsen vara upp till 128,4 km/h.

Det är dock viktigt att komma ihåg att avsikten med denna flexibilitet inte är att stimulera förare att köra på högsta tillåtna hastighet, men undvika onödiga bestraffningar i situationer där hastigheten inte utgör en säkerhetsrisk för andra på vägen.

Därför är det viktigt att alltid vara försiktig så att toleransen inte överskrids. Dessutom anser de organ som ansvarar för inspektionen att gränsen i vissa situationer kan överskridas oavsiktligt, som i fall där fordonets hastighetsmätare inte är kalibrerad.

Därför är det inte rekommenderat att enbart förlita sig på bilens mätare eller radarns noggrannhet. Om du till exempel tror att du håller dig inom hastighetsgränsen på 100 km/h när du passerar en mätpunkt i 107 km/h, men utrustningen registrerar en hastighet på 108 km/h, kommer du att få böter.

Hur kan böter utdömas?

Påföljderna för fortkörning varierar beroende på hur stor andel som överskrids i förhållande till vad som är tillåtet på vägen. Enligt CTB (den brasilianska trafiklagen) anses upp till 20% överskridande av hastighetsbegränsningen vara medelstort brott Bötesbeloppet är 130,16 R$ och fem poäng i CNH.

Att överskrida gränsen med 20-50% anses vara ett allvarligt brott, med böter på 195,23 R$ och fyra poäng på CNH. Att överskrida gränsen med 50% eller mer är ett mycket allvarligt brott, med böter på 880,41 R$ multiplicerat med tre, utöver indragningen av CNH.

Som nämnts ovan föreskrivs i CTB tre typer av påföljder för fortkörning. Den fastställda toleransen kan dock göra en fortkörningsförseelse till en hastighetsöverträdelse. mycket allvarligt brott till allvarlig och en allvarlig överträdelse till medelsvår, vilket innebär att man undviker strängare böter.

Om till exempel hastighetsgränsen på en väg är 40 km/h och föraren kör i 54 km/h, skulle han begå ett allvarligt brott eftersom han kör mer än 20 % över den tillåtna hastigheten. Men på grund av toleransen på 7 km/h är den övervägda hastigheten 47 km/h, vilket gör det allvarliga brottet till ett medelsvårt brott.

Denna information bekräftas i anmälan om överträdelse, som innehåller två värden: den "uppmätta hastigheten" (fordonets faktiska hastighet) och den "beräknade hastigheten" (med avdrag för toleransen).

Enligt uppgifter från Renaif (National Registry of Traffic Offences) för 2020 var fortkörning det vanligaste brottet i Brasilien.