La ekzisto de tolerema marĝeno por rapidigaj monpunoj sur brazilaj vojoj ne estas mito, kiel multaj povas pensi.

Fakte, la regulo estas sufiĉe simple komprenebla: se vi veturas ĝis 100 km/h, la toleremo estas 7 km/h. Tio signifas, ke se la permesita limo sur la vojo estas 40 km/h, la maksimuma permesita rapido kun toleremo estos 47 km/h.

Laŭ ĉi tiu regulo, la tolerema marĝeno estas ĉiam 7% . Ĝi validas ankaŭ por aliaj limoj kiel 30, 50, 60, 70, 80, 90 kaj 100 km/h, kie la ŝoforo povas atingi maksimuman rapidecon de 107 km/h sen monpuno.

Vidu aliajn. ekzemplo: se la rapidlimo estas 110 km/h, la ŝoforo povas veturi ĝis 107,7 km/h. En la kazo de vojo kun rapidlimo de 120 km/h, la toleremlimo estus ĝis 128,4 km/h.

Tamen gravas memori, ke la intenco de ĉi tiu fleksebleco ne estas instigi ŝoforon veturi en la maksimuma permesita limo, sed evitu nenecesan punon en situacioj kie rapideco ne reprezentas riskon por la sekureco de aliaj homoj sur la vojo.

Tial gravas. ĉiam konscii ne superu la toleremon. Krome, la organoj respondecaj pri inspektado konsideras, ke, en iuj situacioj, la limo povas esti preterpasita neintence, kiel en kazoj kie la rapidometro de la veturilo estas.nekalibrita.

Ne rekomendas do fidi nur la mezurilon de la aŭto aŭ la precizecon de la radaro. Ekzemple: se vi kredas, ke vi estas en la limo de 100 km/h, kiam vi preterpasas mezuran punkton je 107 km/h, sed la aparato detektas rapidon de 108 km/h, vi ricevos monpunon.

Kiel oni povas apliki monpunon?

La punoj pro rapido varias laŭ la superita procento rilate al tio, kio estas permesita sur la vojo. Laŭ la CTB (Brazila Trafika Kodo), veturi ĝis 20% super la limo estas konsiderata kiel averaĝa malobservo , kun monpuno de 130,16 R$ kaj kvin poentoj ĉe la CNH.

Al. superi de 20% ĝis 50% de la limo estas konsiderata kiel grava malobservo, kun monpuno de R$ 195,23 kaj kvar poentoj sur la stirpermesilo. Fine, superi la vojlimon je 50% aŭ pli estas tre grava malobservo, rezultigante monpunon multobligitan per tri, en la kvanto de R$ 880,41, krom la suspendo de la stirpermesilo.

Kiel. supre menciita, la CTB zorgas pri tri specoj de punoj por trorapidado. Tamen la establita toleremo povas transformi tre gravan malobservon en gravan kaj gravan malobservon en mezan, evitante pli severan monpunon.

Ekzemple, se la rapidlimo sur vojo estas 40 km/h kaj la ŝoforo veturas je 54 km/h, li farus gravan delikton pro veturado pli ol 20% super la permesita limo. Tamen, proal la toleremo de 7 km/h, la konsiderata rapido estas 47 km/h, igante la gravan malobservon en mezumon.

Tiu informo estas konfirmita en la sciigo pri malobservo, kiu enhavas du valorojn: la "mezurita rapido". ” (fakta rapido de la veturilo) kaj la “konsiderata rapido” (rabatante la toleremon).

Laŭ datumoj de Renaif (Nacia Registro de Trafikaj Malobservoj) de 2020, la plej farita malobservo en Brazilo estis ĝuste por troo de rapideco.