چەكنى يېشىش: بېلەتنى تېزلىتىشكە بەرداشلىق بېرىشنىڭ پەرقى نېمە؟
مەزمۇن جەدۋىلى
بىرازىلىيە يوللىرىدا تېز سۈرئەتتە جەرىمانە قويۇش ئۈچۈن بەرداشلىق بېرىش پەرقى نىڭ بولۇشى رىۋايەت ئەمەس ، نۇرغۇن كىشىلەر ئويلىغاندەك.
ئەمەلىيەتتە ، بۇ قائىدە بىر قەدەر مۇكەممەل. چۈشىنىشكە ئاددىي: ئەگەر سىز سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومېتىرغا يېتىدىغان بولسىڭىز ، بەرداشلىق بېرىش ۋاقتى 7 كىلومېتىر. دېمەك ، ئەگەر يولدا رۇخسەت قىلىنغان چەك 40 كىلومىتىر بولسا ، كەڭ قورساقلىق بىلەن رۇخسەت قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 47 كىلومىتىر بولىدۇ.
قاراڭ: دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ۋە زامانىۋى پۇتبول مەيدانلىرىنى بايقايسىزبۇ قائىدىگە ئاساسەن ، كەڭ قورساقلىق نىسبىتى ھەمىشە% 7 بولىدۇ. ئۇ يەنە 30 ، 50 ، 60 ، 70 ، 80 ، 90 ۋە 100 km / h قاتارلىق باشقا چەكلىمىلەرگىمۇ ماس كېلىدۇ ، بۇ يەردە شوپۇر جەرىمانە قويماي ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 107 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
باشقىغا قاراڭ مەسىلەن: ئەگەر سۈرئەت چەكلىمىسى 110 كىلومىتىر بولسا ، شوپۇر سائىتىگە 107.7 كىلومېتىر يول يۈرەلەيدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومىتىر بولغان يولدا ، بەرداشلىق بېرىش چېكى سائىتىگە 128.4 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، بۇ جانلىقلىقنىڭ مۇددىئاسى ئۇنداق ئەمەس شوپۇر نى ئەڭ يۇقىرى چەكتە ماشىنا ھەيدەشكە ئىلھاملاندۇرۇڭ ، ئەمما سۈرئەت يولدىكى باشقا كىشىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىگە خەتەر ئېلىپ كەلمەيدىغان ئەھۋال ئاستىدا زۆرۈر بولمىغان جازادىن ساقلىنىڭ.
شۇڭلاشقا ، بۇ ناھايىتى مۇھىم ھەمىشە دىققەت قىلىش كەڭ قورساقلىقتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئۇنىڭدىن باشقا ، تەكشۈرۈشكە مەسئۇل ئورگانلار بەزى ئەھۋاللاردا چەكتىن ئېشىپ كەتسە بولىدۇ ، مەسىلەن ماشىنىنىڭ سۈرئەت ئۆلچەش ئەسۋابى دېگەندەك.ماسلاشمىغان.
شۇڭلاشقا پەقەت ماشىنىنىڭ ئۆلچىمى ياكى رادارنىڭ توغرىلىقىغا تايىنىش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. مەسىلەن: ئەگەر سىز ئۆلچەش نۇقتىسىنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 107 كىلومىتىردىن ئۆتكەندە 100 كىلومىتىرلىق سۈرئەت دائىرىسىدە ئىكەنلىكىڭىزگە ئىشەنسىڭىز ، ئەمما بۇ ئۈسكۈنىنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 108 كىلومىتىر بولسا ، جەرىمانە تاپشۇرۇۋالىسىز.
قانداق قىلغاندا جەرىمانە قويغىلى بولىدۇ؟ CTB (بىرازىلىيەنىڭ قاتناش كودى) غا ئاساسلانغاندا ، چەكتىن% 20 يۇقىرى ماشىنا ھەيدەش ئوتتۇرىچە قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش دەپ قارىلىدۇ ، جەرىمانە 130.16 دوللار ، CNH دا بەش نومۇر.
دىن چەكنىڭ% 20 تىن% 50 كىچە ئېشىپ كېتىشى ئېغىر قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش دەپ قارىلىدۇ ، جەرىمانە 195.23 دوللار ، شوپۇرلۇق كىنىشكىسىدە تۆت نومۇر. ئاخىرىدا ، يول چېكىدىن% 50 ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولۇش تولىمۇ ئېغىر قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش بولۇپ ، شوپۇرلۇق كىنىشكىسى توختىتىلغاندىن باشقا ، 880.41 دوللار جەرىمانە سوممىسى ئۈچ ھەسسە كۆپەيتىلىدۇ.
قاراڭ: دۆلەت سىرتىدا ئىشلەش پۇرسىتى ، ئارزۇ ئەمەلگە ئاشىدۇAs يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان CTB سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ ھەيدەش ئۈچۈن ئۈچ خىل جازا بىلەن تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بەرپا قىلىنغان كەڭ قورساقلىق ئىنتايىن ئېغىر بولغان قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش نى ئېغىر ، ئېغىر دەرىجىدىكى قائىدىگە خىلاپلىق قىلىش ئوتتۇرىچە سەۋىيىگە ئايلاندۇرۇپ ، تېخىمۇ ئېغىر جەرىمانە قويۇشتىن ساقلىنالايدۇ.
مەسىلەن ، سۈرئەت چەكلىمىسى بولسا بىر يولنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 40 كىلومىتىر ، شوپۇرنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 54 كىلومىتىر ، ئۇ رۇخسەت قىلىنغان چەكتىن% 20 تىن يۇقىرى ماشىنا ھەيدىگەنلىكى ئۈچۈن ئېغىر خىلاپلىق قىلغان بولىدۇ. However, dueسائىتىگە 7 كىلومىتىرلىق بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا قارايدىغان بولساق ، سائەتلىك تېزلىكى 47 كىلومىتىر بولۇپ ، ئېغىر دەرىجىدىكى بۇزۇلۇشنى ئوتتۇرىچە سەۋىيىگە ئايلاندۇرىدۇ. »(ماشىنىنىڭ ئەمەلىي سۈرئىتى) ۋە« ئويلاشقان سۈرئەت »(كەڭ قورساقلىقنى تۆۋەنلىتىش). سۈرئەتتىن ئېشىپ كەتتى.