Keberadaan batas toleransi untuk denda tilang di jalanan Brasil bukanlah mitos, seperti yang banyak orang pikirkan.

Aturannya sebenarnya cukup mudah dipahami: jika Anda mengemudi hingga 100 km/jam, toleransinya adalah 7 km/jam. Artinya, jika batas yang diizinkan di jalan adalah 40 km/jam, kecepatan maksimum yang diizinkan dengan toleransi adalah 47 km/jam.

Menurut aturan ini, batas toleransi selalu 7%, dan juga berlaku untuk batas lain seperti 30, 50, 60, 70, 80, 90, dan 100 km/jam, di mana pengemudi dapat mencapai kecepatan maksimum 107 km/jam tanpa didenda.

Ambil contoh lain: jika batas kecepatan 110 km/jam, pengemudi dapat mengemudi hingga 107,7 km/jam. Di jalan tol dengan batas kecepatan 120 km/jam, batas toleransinya mencapai 128,4 km/jam.

Namun, penting untuk diingat bahwa tujuan dari fleksibilitas ini bukan untuk memberi insentif kepada pengemudi untuk mengemudi pada batas maksimum yang diizinkan, tetapi hindari hukuman yang tidak perlu dalam situasi di mana kecepatan tidak menimbulkan risiko keselamatan bagi orang lain di jalan.

Oleh karena itu, penting untuk selalu berhati-hati agar tidak melebihi toleransi. Selain itu, lembaga yang bertanggung jawab atas inspeksi menganggap bahwa, dalam beberapa situasi, batas tersebut dapat dilampaui tanpa disengaja, seperti pada kasus di mana speedometer kendaraan tidak terkalibrasi.

Karena alasan ini, tidak disarankan untuk hanya mengandalkan meteran mobil atau keakuratan radar. Sebagai contoh, jika Anda yakin bahwa Anda berada dalam batas kecepatan 100 km/jam ketika melewati titik pengukuran pada 107 km/jam, tetapi peralatan mendeteksi kecepatan 108 km/jam, Anda akan menerima denda.

Bagaimana denda dapat dikenakan?

Hukuman untuk ngebut bervariasi sesuai dengan persentase yang dilampaui dalam kaitannya dengan yang diizinkan di jalan. Menurut CTB (Kode Lalu Lintas Brasil), mengemudi hingga 20% di atas batas dianggap sebagai pelanggaran sedang Dendanya adalah R$ 130,16 dan lima poin pada CNH.

Melebihi 20% hingga 50% dari batas dianggap sebagai pelanggaran serius, dengan denda R$ 195,23 dan empat poin di CNH. Terakhir, melebihi batas jalan sebesar 50% atau lebih adalah pelanggaran yang sangat serius, yang mengakibatkan denda dikalikan tiga, sebesar R$ 880,41, selain penangguhan CNH.

Seperti disebutkan di atas, CTB mengatur tiga jenis hukuman untuk ngebut, namun, toleransi yang ditetapkan dapat mengubah pelanggaran ngebut menjadi pelanggaran ngebut. pelanggaran yang sangat serius menjadi pelanggaran berat dan pelanggaran berat menjadi pelanggaran sedang, untuk menghindari denda yang lebih berat.

Sebagai contoh, jika batas kecepatan di suatu jalan adalah 40 km/jam dan pengemudi mengemudi dengan kecepatan 54 km/jam, maka ia akan melakukan pelanggaran berat karena melebihi 20% dari kecepatan yang diizinkan, namun karena adanya toleransi 7 km/jam, maka kecepatan yang dipertimbangkan adalah 47 km/jam, sehingga pelanggaran berat menjadi pelanggaran sedang.

Informasi ini dikonfirmasi dalam notifikasi pelanggaran, yang berisi dua nilai: "kecepatan terukur" (kecepatan aktual kendaraan) dan "kecepatan yang dianggap" (dengan mengabaikan toleransi).

Menurut data dari Renaif (Pendaftaran Nasional Pelanggaran Lalu Lintas) untuk tahun 2020, pelanggaran yang paling banyak dilakukan di Brasil adalah ngebut.