Aya margin kasabaran pikeun denda ngebut di jalan Brasil sanés mitos, sakumaha anu disangka ku seueur.

Malah, aturanana lumayan. basajan ngartos: mun anjeun nyetir nepi ka 100 km / h, kasabaran 7 km / h. Ieu ngandung harti yén lamun wates diidinan di jalan 40 km/jam, laju maksimum nu diijinkeun kalawan toleransi bakal 47 km/h.

Nurutkeun aturan ieu, margin kasabaran salawasna 7%. Éta ogé lumaku pikeun wates séjén kayaning 30, 50, 60, 70, 80, 90 jeung 100 km/jam, dimana supir bisa ngahontal laju maksimum 107 km/jam tanpa didenda.

Tingali nu séjén conto: lamun wates speed nyaeta 110 km / h, supir bisa ngajalankeun nepi ka 107,7 km / h. Dina kasus jalan anu wates laju 120 km / jam, wates toléransi bakal dugi ka 128,4 km / jam.

Tapi, penting pikeun émut yén tujuan kalenturan ieu sanés pikeun ajak supir nyetir dina wates maksimum anu diidinan, tapi ulah aya hukuman anu teu dipikabutuh dina kaayaan dimana kagancangan henteu ngagambarkeun résiko pikeun kasalametan jalma sanés di jalan.

Ku sabab éta, penting pisan. mun salawasna sadar ulah ngaleuwihan toleransi. Salaku tambahan, badan anu tanggung jawab pikeun pamariksaan nganggap yén, dina sababaraha kaayaan, watesna tiasa ngaleuwihan teu dihaja, sapertos dina kasus spedometer kendaraan.uncalibrated.

Ku kituna henteu dianjurkeun pikeun ngandelkeun ukur dina gauge mobil atawa akurasi radar. Contona: upami anjeun yakin anjeun aya dina wates kagancangan 100 km/jam sawaktos anjeun ngaliwat titik ukur dina 107 km/jam, tapi alat ngadeteksi laju 108 km/jam, anjeun bakal nampi denda.

Kumaha cara diterapkeun denda?

Hukuman pikeun ngebut rupa-rupa dumasar kana persentase ngaleuwihan dina hubungan naon anu diidinan di jalan. Numutkeun kana CTB (Kode Lalu Lintas Brasil), nyetir nepi ka 20% di luhur wates dianggap pelanggaran rata-rata , kalayan denda R $ 130,16 sareng lima poin dina CNH.

Kanggo ngaleuwihan tina 20% ka 50% tina wates dianggap pelanggaran serius, jeung denda R $ 195,23 jeung opat titik dina lisénsi supir urang. Pamustunganana, ngaleuwihan wates jalan ku 50% atawa leuwih mangrupa pelanggaran anu kacida serius, hasilna denda dikali tilu, jumlahna R$ 880,41, salian ti suspension of SIM.

Salaku didadarkeun di luhur, CTB nyadiakeun tilu jenis hukuman pikeun ngebut. Nanging, kasabaran anu ditetepkeun tiasa ngarobih pelanggaran anu parah pisan janten pelanggaran anu serius sareng pelanggaran serius janten rata-rata, ngahindarkeun denda anu langkung parah.

Misalna, upami wates laju diaktipkeun. jalan anu 40 km / h jeung supir keur nyetir di 54 km / h, anjeunna bakal committing infraction serius keur nyetir leuwih ti 20% luhureun wates diwenangkeun. Sanajan kitu, alatanka toléransi 7 km/h, laju dianggap 47 km/h, ngarobah infraction serius kana rata.

Inpormasi ieu dikonfirmasi dina bewara infraction, nu ngandung dua nilai: "speed diukur ” (laju sabenerna wahana) jeung “laju dianggap” (ngaleutikan toleransi).

Nurutkeun data ti Renaif (National Register of Traffic Infractions) taun 2020, pelanggaran anu paling dilakukeun di Brazil nyaéta pikeun kaleuwihan speed.