Olemasolu lubatud hälve aadressile kiiruseületamise trahvid Brasiilia teedel ei ole müüt, nagu paljud võivad arvata.

Reeglit on tegelikult üsna lihtne mõista: kui te sõidate kiirusega kuni 100 km/h, on lubatud hälve 7 km/h. See tähendab, et kui lubatud piirkiirus maanteel on 40 km/h, on lubatud suurim lubatud kiirus koos hälvega 47 km/h.

Selle reegli kohaselt on lubatud hälve alati 7%. See kehtib ka teiste piirangute puhul, nagu 30, 50, 60, 70, 80, 90 ja 100 km/h, kus juht võib saavutada maksimaalse kiiruse 107 km/h ilma trahvi saamata.

Võtame teise näite: kui kiiruspiirang on 110 km/h, võib juht sõita kuni 107,7 km/h. Kiirusepiiranguga 120 km/h kiirteel oleks lubatud piirkiirus kuni 128,4 km/h.

Siiski on oluline meeles pidada, et selle paindlikkuse eesmärk ei ole stimuleerida juht sõita maksimaalse lubatud piirnormiga, kuid vältida asjatuid karistusi olukordades, kus kiirus ei ohusta teiste liiklejate ohutust.

Seetõttu on oluline olla alati ettevaatlik, et mitte ületada lubatud piirmäära. Lisaks sellele leiavad kontrolli eest vastutavad asutused, et mõnes olukorras võib piirmäära ületada tahtmatult, näiteks juhul, kui sõiduki kiirusmõõtja ei ole kalibreeritud.

Seetõttu ei ole soovitatav loota ainult auto mõõteseadmele või radari täpsusele. Näiteks kui te usute, et te olete kiirusepiirangu 100 km/h piires, kui möödute mõõtepunktist 107 km/h, kuid seade tuvastab kiiruse 108 km/h, siis saate trahvi.

Kuidas saab trahvi määrata?

Kiiruse ületamise eest määratud karistused varieeruvad vastavalt lubatud sõidukiiruse ületamise protsendimäärale. Vastavalt CTB-le (Brasiilia liiklusseadustik) loetakse kuni 20% ületamist piirnormi ületamiseks keskmine süütegu Trahv on 130,16 R$ ja viis punkti CNH-s.

Piirmäära ületamine 20% kuni 50% ulatuses loetakse tõsiseks rikkumiseks, mille eest määratakse rahatrahv 195,23 R$ ja neli punkti CNH-s. Lõpuks on 50% või rohkem ületamine väga tõsine rikkumine, mille eest määratakse lisaks CNH peatamisele kolmekordne rahatrahv 880,41 R$.

Nagu eespool mainitud, näeb CTB ette kolm liiki karistusi kiiruse ületamise eest. Kehtestatud tolerants võib aga muuta kiiruse ületamise rikkumiseks. väga tõsine rikkumine raskeks ja raske rikkumine keskmiseks, vältides raskemat trahvi.

Näiteks kui maanteel on lubatud kiirus 40 km/h ja juht sõidab kiirusega 54 km/h, siis oleks tegemist raske rikkumisega, kui ta ületab lubatud sõidukiirust rohkem kui 20%. 7 km/h lubatud sõidukiiruse tõttu loetakse aga kiiruseks 47 km/h, mis muudab tõsise rikkumise keskmiseks rikkumiseks.

See teave kinnitatakse rikkumisteatises, mis sisaldab kahte väärtust: "mõõdetud kiirus" (sõiduki tegelik kiirus) ja "arvestuslik kiirus" (lubatud hälve mahaarvamine).

Renaifi (riiklik liiklusrikkumiste register) 2020. aasta andmete kohaselt oli Brasiilias enim toime pandud rikkumine kiiruse ületamine.