ແກ້ໄຂຂອບເຂດຈໍາກັດ: ຂອບຂອງຄວາມທົນທານສໍາລັບປີ້ລົດຄວາມໄວແມ່ນຫຍັງ?
ສາລະບານ
ການມີຢູ່ຂອງ ຂອບຄວາມທົນທານ ສໍາລັບ ການປັບໃໝຄວາມໄວ ເທິງຖະໜົນບຣາຊິລ ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງນິທານ, ດັ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ.
ເບິ່ງ_ນຳ: Easter bunny, ເຈົ້າເອົາມາໃຫ້ຂ້ອຍພັກຜ່ອນບໍ? ກວດເບິ່ງເວລາທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງທົ່ວໂລກຈະຕົກໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກົດລະບຽບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ. ງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດສູງເຖິງ 100 km / h, ຄວາມທົນທານແມ່ນ 7 km / h. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແມ່ນ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດກັບຄວາມທົນທານຈະເປັນ 47 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຕາມກົດລະບຽບນີ້, ຂອບຄວາມທົນທານແມ່ນ 7%. ມັນຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບຂອບເຂດຈໍາກັດອື່ນໆເຊັ່ນ: 30, 50, 60, 70, 80, 90 ແລະ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 107 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການຖືກປັບໃຫມ.
ເບິ່ງອື່ນໆ ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຄວາມໄວຈໍາກັດແມ່ນ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ເຖິງ 107.7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໄວຈໍາກັດ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂີດຈໍາກັດຄວາມທົນທານຈະສູງເຖິງ 128.4 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນບໍ່ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ ຜູ້ຂັບຂີ່ ຂັບລົດໃນຂອບເຂດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ແຕ່ຫຼີກລ່ຽງການລົງໂທດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໃນສະຖານະການທີ່ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ສະແດງເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນໃນທ້ອງຖະໜົນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ສະເຫມີຈະຮູ້ບໍ່ເກີນຄວາມທົນທານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດກາພິຈາລະນາວ່າ, ໃນບາງສະຖານະການ, ຂອບເຂດຈໍາກັດສາມາດເກີນຂອບເຂດທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ເຊັ່ນໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.uncalibrated.
ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ອີງໃສ່ພຽງແຕ່ກັບວັດແທກລົດຫຼືຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ radar ໄດ້. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າທ່ານເຊື່ອວ່າທ່ານຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອທ່ານຜ່ານຈຸດວັດແທກຢູ່ທີ່ 107 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ອຸປະກອນກວດພົບຄວາມໄວ 108 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານຈະຖືກປັບໃໝ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ຮູ້ຈັກກັບພືດ verbena ແລະຮຽນຮູ້ວິທີການປູກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງການປັບໃໝສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ແນວໃດ?
ການລົງໂທດໃນການຂັບຂີ່ໄວແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມອັດຕາສ່ວນທີ່ເກີນໃນອັດຕາທີ່ອະນຸຍາດໃນທ້ອງຖະໜົນ. ອີງຕາມ CTB (Brazilian Traffic Code), ການຂັບລົດເກີນ 20% ແມ່ນຖືວ່າ ການລະເມີດໂດຍສະເລ່ຍ , ມີການປັບໃໝ R$130.16 ແລະ 5 ຈຸດຢູ່ CNH.
ເຖິງ ເກີນ 20% ຫາ 50% ຂອງຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນຖືວ່າເປັນການລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມີການປັບໄຫມ R$ 195.23 ແລະສີ່ຈຸດຕໍ່ໃບຂັບຂີ່. ສຸດທ້າຍ, ເກີນຂອບເຂດກໍານົດເສັ້ນທາງ 50% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີການປັບໄຫມຄູນສາມ, ໃນຈໍານວນ R$ 880.41, ນອກເຫນືອຈາກການລະງັບໃບຂັບຂີ່.
ດັ່ງ ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, CTB ສະຫນອງການລົງໂທດສາມປະເພດສໍາລັບຄວາມໄວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມທົນທານທີ່ຕັ້ງໄວ້ສາມາດປ່ຽນ ການລະເມີດທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ ໄປສູ່ການກະທຳທີ່ຮຸນແຮງ ແລະການລະເມີດທີ່ຮຸນແຮງໄປສູ່ຄ່າສະເລ່ຍ, ຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃໝທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້າການຈຳກັດຄວາມໄວຢູ່. ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມໄວ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 54 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລາວຈະຖືກລະເມີດຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນການຂັບຂີ່ເກີນ 20% ເກີນກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກເຖິງຄວາມທົນທານຂອງ 7 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວພິຈາລະນາແມ່ນ 47 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປ່ຽນການລ່ວງລະເມີດທີ່ຮ້າຍແຮງໄປສູ່ຄ່າສະເລ່ຍ.
ຂໍ້ມູນນີ້ຖືກຢືນຢັນໃນການແຈ້ງເຕືອນການລະເມີດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຄ່າ: "ຄວາມໄວວັດແທກ. ” (ຄວາມໄວຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະ) ແລະ “ຄວາມໄວທີ່ພິຈາລະນາ” (ສ່ວນຫຼຸດຄວາມທົນທານ).
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Renaif (ການລົງທະບຽນແຫ່ງຊາດຂອງການລະເມີດການຈະລາຈອນ) ຂອງປີ 2020, ການລະເມີດທີ່ຫມັ້ນສັນຍາຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດບຣາຊິນແມ່ນແນ່ນອນສໍາລັບ ເກີນຄວາມໄວ.
