Brasilgo errepideetan tolerantzia-marjina egotea abiadura-isunetarako ez da mito bat, askok pentsa dezaketen bezala.

Izan ere, araua nahikoa da. Ulertzeko erraza: 100 km/h-ra arte gidatzen baduzu, tolerantzia 7 km/h da. Horrek esan nahi du errepidean baimendutako muga 40 km/h-koa bada, tolerantziarekin onartzen den gehienezko abiadura 47 km/h-koa izango dela.

Arau honen arabera, tolerantzia-marjina %7koa da beti. Beste muga batzuei ere aplikatzen zaie, hala nola, 30, 50, 60, 70, 80, 90 eta 100 km/h, non gidaria 107 km/h-ko gehienezko abiadura irits daitekeen isunik jaso gabe.

Ikusi beste Adibidez: abiadura-muga 110 km/h-koa bada, gidariak 107,7 km/h-ra arte gidatu dezake. 120 km/h-ko abiadura-muga duen errepide baten kasuan, tolerantzia-muga 128,4 km/h-koa izango litzateke.

Hala ere, gogoratu behar da malgutasun horren asmoa ez dela animatu gidaria baimendutako gehienezko mugaren barruan gidatzeko, baina alferrikako zigorrak saihestu abiadurak errepideko beste pertsonen segurtasunerako arriskurik ez duen egoeretan.

Horregatik, garrantzitsua da. beti jakitun izan ez gainditzea tolerantzia. Horrez gain, ikuskapenaren ardura duten organoek uste dute, zenbait egoeratan, muga nahi gabe gainditu daitekeela, ibilgailuaren abiadura-neurgailua dagoen kasuetan, esaterako.kalibratu gabe.

Beraz, ez da gomendagarria autoaren neurgailuan edo radarren zehaztasunean soilik fidatzea. Adibidez: 100 km/h-ko abiadura mugaren barruan zaudela uste baduzu 107 km/h-ko neurketa-puntu bat igarotzean, baina gailuak 108 km/h-ko abiadura detektatzen badu, isuna jasoko duzu.

Nola ezar daiteke isuna?

Abiaduragatiko zigorrak errepidean onartzen denarekiko gainditutako ehunekoaren arabera aldatzen dira. CTBren (Brasilgo Trafiko Kodearen arabera), mugatik gorako % 20ra arte gidatzea batez besteko arau-hauste tzat jotzen da, 130,16 R$-ko isuna eta CNHn bost punturekin.

To. mugaren %20tik %50era gainditzea arau-hauste larritzat jotzen da, 195,23 R$-ko isuna eta lau puntu gidabaimenarekin. Azkenik, errepide-muga % 50 edo gehiago gainditzea arau-hauste oso larria da, 880,41 R$ko isuna hiruz biderkatuko duena, gidabaimena eteteaz gain.

Bezala. arestian aipatu, CTBk hiru zigor mota aurreikusten ditu abiaduraz gainditzeagatik. Dena den, ezarritako tolerantziak hauste oso larria larri bihur dezake eta arau-hauste larria batez bestekoa, isun larriagoa saihestuz.

Adibidez, abiadura-muga bat bada. errepide bat 40 km/h-koa da eta gidaria 54 km/h-ra dabilela, arau-hauste larri bat egingo luke baimendutako mugatik %20 baino gehiago gidatzeagatik. Hala ere, ondorioz7 km/h-ko tolerantziarekin, kontuan hartutako abiadura 47 km/h-koa da, arau-hauste larria batez bestekoa bihurtuz.

Informazio hau arau-haustearen jakinarazpenean baieztatzen da, bi balio dituena: “neurtutako abiadura. ” (ibilgailuaren benetako abiadura) eta “kontsideratutako abiadura” (tolerantzia deskontatuz).

2020ko Renaif-en (Trafiko Arau-hausteen Erregistro Nazionala) datuen arabera, Brasilen egindako arau-hausteena hain zuzen. abiadura gehiegizkoa.