Igazak vagy hamisak a vízzel hajtott autókról szóló pletykák?
Az éghajlatváltozás közepette sok szó esik arról, hogy olyan új üzemanyagokat kell találni, amelyek túlmutatnak a nem megújuló üzemanyagokon, például az olajon. Ezzel összefüggésben egy ember évek óta kitartóan követi célját, a vízzel működő motorok kifejlesztését. Ez az ember Stanley Meyer, egy feltaláló, aki dolgozott az Egyesült Államok légierejében, sőt még a NASA nevű űrügynökségnél is.
Lásd még: Ízek, amelyek meghódították az országot: Hogyan lett a Garoto a Nestlé erőműve?Elöljáróban meg kell jegyezni, hogy Meyer munkája Alekszandr Csernovszkij munkáján alapult, és fő célja az volt, hogy vízből villamos energiát állítson elő. Ez már most is lehetséges elektrolízissel, bár ez nem termel annyi energiát, hogy egy autó meghajtásához elegendő legyen.
Lásd még: Mikor kaphatja meg az unoka a nagyszülők örökségét? Értsd: a nagyszülők örökségét?Meyer ötlete az volt, hogy nagyfeszültségű váltóárammal gerjesztik a vízmolekulákat. Ebből a hidrogénmolekula leválna, és a keveréket egy hagyományos belsőégésű motorba fecskendeznék be. A kipufogógázban az atomok újra egyesülnének, és visszatérnének a tartályba, így a csapvíz üzemanyagaként lehetne használni. Meyer ezt nevezte elüzemanyagcella" folyamat.
Sok tudós azonban úgy véli, hogy lehetetlen a vizet üzemanyagként használni, de hogy bebizonyítsa ötletét, Meyer részt venne egy ausztráliai versenyen. Megalapította cégét, a Water Fuel Cell Company-t (WFC), és több ajánlatot is kapott a projektje szabadalmának eladására.
Bár a tudós azt állította, hogy a tervezete kész, nem engedte, hogy szakértők értékeljék azt. A WFC céggel foglalkozó forgalmazók azonban bíróság elé vitték a vállalatot. Ennek fényében három szakértő elemezte a Meyer által készített autót, és úgy ítélte meg, hogy az átalakítás durva.
Ebben az összefüggésben rájövünk, hogy Meyer szép beszédeket mondott, de nem volt mód arra, hogy ezeket hatékonyan megvalósítsa a gyakorlatban. Berendezése nagyon kezdetleges volt, és az ilyen típusú üzemanyag folyamatos használata nem volt valószínű, mivel rendszere 40 kV-on működött, nem számolva azzal, hogy a klasszikus akkumulátor nagyon gyorsan lemerül.
Röviden, az akkumulátor nélkül nem lenne lehetséges az atomok szétválasztása, és így nincs üzemanyag. Ezért a vizet még nem lehet üzemanyagként használni.
