ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಧ್ಯೆ, ತೈಲದಂತಹ ನವೀಕರಿಸಲಾಗದ ಇಂಧನವನ್ನು ಮೀರಿದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀರು ಚಾಲಿತ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಗುರಿಯಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಠಮಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾನೆ. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಮೇಯರ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ನಾಸಾ ಎಂಬ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಸಂಶೋಧಕ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೆಯೆರ್‌ನ ಕೆಲಸವು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಚೆರ್ನೋವ್ಸ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ನೀರಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೂ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಅಣುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮೇಯರ್‌ನ ಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅಣು ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ, ಪರಮಾಣುಗಳು ಒಟ್ಟುಗೂಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರಿನಿಂದ ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಯೆರ್ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು "ಇಂಧನ ಕೋಶ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಅನೇಕ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ನೀರನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು, ಮೆಯೆರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಓಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು, ವಾಟರ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಸೆಲ್ ಕಂಪನಿ (WFC), ಮತ್ತುಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು.

ವಿಜ್ಞಾನಿ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರೂ, ಅದನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ತಜ್ಞರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಡಬ್ಲ್ಯುಎಫ್ ಸಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿದ ವಿತರಕರು ಅದನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೆಟ್ಟಿಲೇರಿದ್ದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೂರು ತಜ್ಞರು ಮೇಯರ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಒಟ್ಟು ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದರು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೇಯರ್ ಅವರು ಸುಂದರವಾದ ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಆಚರಣೆಗೆ ತರಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನದ ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಜೊತೆಗೆ, ಅದರ ಉಪಕರಣವು ಬಹಳ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು, ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 40 kV ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಬೇಗನೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಇಂಧನವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀರನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.